[實用新型]一種倒牽拉式索道飛行運載裝置

有效

• 申請號: 201821866748.X
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN209159686U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 陳鴻友;陳高霸
• 申請（專利權）人: 三明索飛機電設備有限公司
• 主分類號: B61B12/00
• 分類號: B61B12/00;B61B12/02
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 李雁翔

本實用新型公開了一種倒牽拉式索道飛行運載裝置，包括通過多根間隔設置的支桿架設的索道、通過對應的滾輪裝置活動掛設在索道上的不少于一個的掛艙、分設在掛艙兩側的左涵道風扇和右涵道風扇；掛艙設置在索道的正上方；掛艙上設置有機翼，機翼的對稱線及涵道風扇的軸線與掛艙的對稱線間均呈銳角設置，機翼的朝前部呈仰起設置；所述的掛艙的底部的沿前后向間隔設有可360度旋轉的兩個掛釘，各掛釘的底部分別連接有對應的桿狀輪架；滾輪裝置設置在桿狀輪架上。支架系統的結構更為簡單，可降低對支架系統的結構強度要求，占用空間更小、鋪設成本相對較低。

技術領域

本實用新型屬于索道運載裝置技術領域，尤其涉及一種倒牽拉式索道飛行運載裝置。

背景技術

索道飛行運載裝置具有導軌懸空，占用土地資源少；用類似飛機的“飛行”方式推進從而速度相對快；由于有導軌導向，整體的構造相對簡單，制造和運輸成本低；兼具了現有軌道電力交通運輸工具和飛機的優點。

例如：公開(公告)號為CN207466650U，名為“一種自平衡式索道飛行運載裝置”的中國專利中公開了一種自平衡式索道飛行運載裝置，包括索道、通過掛接裝置活動掛設在索道上的掛艙及其推進裝置；每組掛接裝置包括上下滾輪對、夾設在滾輪對之間的掛板、吊接塊；吊接塊頂面的左右兩處分別設有掛桿；索道夾設在上下滾輪間；推進裝置包括通過平衡控制裝置傳動的左右涵道風扇；掛桿的上端與左右涵道風扇的后部對應內側面處傳動連接；平衡控制裝置包括底架、平衡塊、頂壓桿、底壓桿、中架；頂壓桿上的橫塊與對應的底壓桿的頂端可離合活動壓接；底壓桿上的橫塊與中架的頂面可離合活動壓接；平衡塊的頂面的左右兩處通過對應的球鉸鏈分別與涵道風扇的前部對應處傳動連接。

采用現有技術的索道飛行運載裝置當然可以使用，但由于其掛艙是與索道吊掛連接且位于索道下方的，運動過程中為避讓支桿，其索道須架設在各支桿的側部，對支架系統的結構強度要求相對較高且占用空間也大，鋪設成本相對較高，使用效果還不夠理想。

實用新型內容

為克服現有技術的不足，本實用新型提供一種可降低對支架系統的結構強度要求、占用空間更小、鋪設成本相對較低的倒牽拉式索道飛行運載裝置，使用效果更理想。

本實用新型為達到上述技術目的所采用的技術方案是：一種倒牽拉式索道飛行運載裝置，包括通過多根間隔設置的支桿架設的索道、通過對應的滾輪裝置活動掛設在索道上的不少于一個的掛艙、分設在掛艙兩側的左涵道風扇和右涵道風扇；掛艙設置在索道的正上方；掛艙上設置有機翼，機翼的對稱線及涵道風扇的軸線與掛艙的對稱線間均呈銳角設置，機翼的朝前部呈仰起設置；所述的掛艙的底部的沿前后向間隔設有可360度旋轉的兩個掛釘，各掛釘的底部分別連接有對應的桿狀輪架；滾輪裝置設置在桿狀輪架上。

所述的索道包括上下間隔平行設置的甲索和乙索；甲索和乙索的整體設置在多根支桿的整體的正上方；所述的滾輪裝置是輪架的上部設有上滾輪組，輪架的下部設有下滾輪組；各上滾輪組均與甲索掛連，各下滾輪組均與乙索掛連。

當所述的掛艙的數量為兩個或多個時，各掛艙依次頭尾串連。

本實用新型的有益效果是：

由于掛艙設置在索道的正上方；掛艙上設置有機翼，機翼的對稱線及涵道風扇的軸線與掛艙的對稱線間均呈銳角設置，機翼的朝前部呈仰起設置；所述的掛艙的底部的沿前后向間隔設有可360度旋轉的兩個掛釘，各掛釘的底部分別連接有對應的桿狀輪架；滾輪裝置設置在桿狀輪架上。

因此，本實用新型的支架系統的結構更為簡單，可降低對支架系統的結構強度要求，占用空間更小，鋪設成本相對較低，使用效果更理想。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。其中：

圖1是現有技術的索道飛行運載裝置的示意圖；

圖2是本實用新型的示意圖；