[實用新型]一種換擋桿總成扭轉性能測試裝置

有效

• 申請號: 201821864531.5
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN209198061U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 陳見;劉瑞國;黃維明;張宏達
• 申請（專利權）人: 一汽-大眾汽車有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01N3/02;G01N3/22
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務所 11111
• 代理人: 顧友

本實用新型公開了一種換擋桿總成扭轉性能測試裝置，其特征在于，包括：扭轉裝置、被測件固定裝置、位移讀取裝置；所述扭轉裝置包括：支撐點、擺臂以及配重，所述支撐點支撐在所述擺臂的下面，所述擺臂以所述支撐點為支撐上下擺動；所述配重安裝在所述擺臂的一端；所述位移讀取裝置懸置于所述擺臂的上方，并與所述配重設置在同一端或不同端；所述被測件固定裝置包括：定位座和緊固座；所述定位座安裝在所述擺臂的中間；所述緊固座和所述定位座分別用于固定被測件的兩端。本實用新型在使用時可以通過讀取擺臂豎直方向上的位移得到換擋桿總成的扭轉角度，實現快速測試換擋桿總成的扭轉性能。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件測試技術領域，特別涉及一種換擋桿總成扭轉性能測試裝置。

背景技術

換擋桿總成是用于實現汽車換擋，調節汽車運行速度的主要零部件。換擋桿總成在使用過程中會發生扭轉，隨著使用時間的增加換擋桿總成的靈活性和韌性下降，導致其耐久性降低。為了測試換擋桿總成的抗扭轉性能，一般的汽車主機廠及換擋桿總成機構的制造商都會測試換擋桿總成的最大扭轉角度，測試時需要給換擋桿總成施加一個扭轉外力，通過測量其旋轉的角度來判斷換擋桿總成扭轉的角度是否達到預計的角度值。現有技術中，用于測量換擋桿總成扭轉性能的裝置無法直接實現對角度的直接讀取，且測試過程較為繁瑣。

實用新型內容

為了解決現有技術的問題，本實用新型的主要目的是提供一種能夠快速讀取被測換擋桿總成扭轉角度的換擋桿總成扭轉性能測試裝置。為此，本實用新型公開了一種換擋桿總成扭轉性能測試裝置。所述技術方案如下：

一種換擋桿總成扭轉性能測試裝置，包括：扭轉裝置、被測件固定裝置、位移讀取裝置；所述扭轉裝置包括：支撐點、擺臂以及配重，所述支撐點支撐在所述擺臂的下面，所述擺臂以所述支撐點為支撐上下擺動；所述配重安裝在所述擺臂的一端；所述位移讀取裝置懸置于所述擺臂的上方,與所述配重設置在同一端或不同端；所述被測件固定裝置包括：定位座和緊固座；所述定位座安裝在所述擺臂的中間；所述緊固座和所述定位座分別用于固定被測件的兩端。

進一步地，所述定位座底部設有卡槽，側面設有被測件安裝套，所述定位座通過所述卡槽及其上的螺釘固定在所述擺臂上。

進一步地，所述緊固座包括基座和緊固夾；所述基座頂面設有用于容置被測件端部的容置空間；所述緊固夾設置在所述基座的一側，所述緊固夾與所述容置空間共同配合將被測件的一端夾緊。

進一步地，所述緊固夾包括緊固夾座和位于所述緊固夾座上的夾體，所述緊固夾座上設置夾體安裝件，所述夾體安裝件通過銷桿與所述夾體連接，所述夾體以所述銷桿為支撐上下擺動；所述夾體包括夾緊條以及分別設置在所述夾緊條兩端的手柄和壓緊塊，所述壓緊塊與所述容置空間共同配合將被測件的端部壓緊。

進一步地，所述位移讀取裝置通過位移讀取裝置固定座懸置于所述擺臂的上方,并與所述配重設置在同一端或不同端，所述位移讀取裝置固定座包括支腿和條形承載臺，所述支腿設置在所述條形承載臺的一端，所述條形承載臺的另一端懸置于所述擺臂上方，所述條形承載臺上設有安裝定位孔，所述位移讀取裝置為百分表或千分表。

進一步地，所述位移讀取裝置固定座設有兩個，分別位于所述支撐點的兩側。

進一步地，所述位移讀取裝置的中心點與所述支撐點的中心點之間的水平距離為57mm。

進一步地，所述擺臂的兩端下方可拆卸地設置了支撐塊。

進一步地，所述被測件固定裝置還包括支撐座,所述支撐座設置在所述定位座和緊固座之間，所述支撐座頂面設有凹槽。

進一步地，所述扭轉裝置、被測件固定裝置、位移讀取裝置均設置在底板上。