[實用新型]一種與電動汽車充電樁連接的自動結算裝置

有效

• 申請號: 201821864315.0
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN209492401U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 顏謀河
• 申請（專利權）人: 泉州三迪史特新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/302;G07F15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型適用于電動汽車充電結算領域，提供了一種與電動汽車充電樁連接的自動結算裝置，包括充電樁樁體組件、充電組件、結算組件和散熱組件，所述結算組件包括主機、顯示屏，所述主機與顯示屏固定連接，通過設置自動結算組件，充電車主能過操作顯示屏來進行輸卡號或掃碼進行自動收費；通過設置散熱組件，散熱組件包括散熱電機、散熱電機和散熱孔，有效地形成了整個充電樁的散熱系統，當內部主機充電工作過程中形成大量熱量時，電機工作轉動，帶動風扇運轉，有效地降低了內部的溫度，減少內部元件的損壞，通過設置頂篷，可以有效的起到防曬和防雨的功能，從而極大地提高了充電樁整體的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于電動汽車充電結算領域，尤其涉及一種與電動汽車充電樁連接的自動結算裝置。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式。

隨著電動汽車的普及和使用，充電樁的安裝數量也極具上升，相應配套的收費員會大大增加，造成大量的人工成本，充電樁的功率一般較大，通常內部會產生大量的熱，散熱不好，容易導致內部熱量過高，另外通常其防曬和防雨的功能較差，從面嚴重影響電動汽車充電樁的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型提供一種與電動汽車充電樁連接的自動結算裝置，旨在解決隨著電動汽車的普及和使用，充電樁的安裝數量也極具上升，相應配套的收費員會大大增加，造成大量的人工成本，充電樁的功率一般較大，通常內部會產生大量的熱，散熱不好，容易導致內部熱量過高，另外通常其防曬和防雨的功能較差，從面嚴重影響電動汽車充電樁的使用壽命的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種與電動汽車充電樁連接的自動結算裝置，其特征在于：包括充電樁樁體組件、充電組件、結算組件和散熱組件，所述充電樁樁體組件包括殼體、底座和頂篷，所述底座與所述殼體固定連接，所述底座位于所述殼體的底部，所述頂篷與所述殼體固定連接，且位于所述殼體的左側壁上；

所述充電組件包括充電插頭、充電把手和充電線，所述充電線與所述殼體固定連接，且位于所述殼體的右側，所述充電把手與所述充電線固定連接，且位于所述充電線遠離所述殼體的另一端，所述充電插頭與所述充電線固定連接，且位于充電把手上；

所述結算組件包括主機、顯示屏，所述主機與顯示屏固定連接，所述顯示屏位于所述殼體的內部中間位置處，所述主機與所述殼體固定連接，且位于所述殼體的外表面處；

所述散熱組件包括散熱電機和風扇，所述散熱電機的輸出端與所述風扇的中間軸固定連接，所述散熱電機位于左側內壁的右方。

本實用新型還提供優選的，所述充電組件還包括充電信息處理器，所述充電信息處理器與所述殼體固定連接，且位于所述的內部右側壁上。

本實用新型還提供優選的，所述散熱組件還包括散熱板，所述散熱板與所述殼體固定連接，且位于所述殼體的左側壁上。

本實用新型還提供優選的，所述散熱板包括散熱孔，所述散熱孔位于所述散熱板上，且設置若干數量，均勻排列在所述散熱板上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的一種與電動汽車充電樁連接的自動結算裝置，通過設置自動結算組件，充電車主能過操作顯示屏來進行輸卡號或掃碼進行自動收費，減少了不必要的人工收費所帶來的成本浪費，通過設置散熱組件，散熱組件包括散熱電機、散熱電機和散熱孔，有效地形成了整個充電樁的散熱系統，當內部主機充電工作過程中形成大量熱量時，電機工作轉動，帶動風扇運轉，可將內部熱量及時排出，有效地降低了內部的溫度，減少內部元件的損壞，通過設置頂篷，可以有效的起到防曬和防雨的功能，從而極大地提高了充電樁整體的使用壽命。

附圖說明