[實用新型]一種前部發動機支架焊接夾具

有效

• 申請號: 201821864181.2
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN209206803U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 張利;陳家清;黃崢;晁偉;朱志慧;朱利強;龐鋒
• 申請（專利權）人: 中國直升機設計研究所
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本申請屬于機械加工焊接夾具設計技術領域，具體涉及一種前部發動機支架焊接夾具，包括在現有的焊接設備條件下，通過設計專用的工裝夾具，并將多個工裝夾具進行組合實現對前部發動機支架的三個工件的分別夾裝焊接以及三個工件的總裝焊接，可以完成批量的焊接任務，夾具結構簡單，操作方便，零件定位、裝夾合理可靠，減輕了工人的操作難度，提高了產品的質量。

技術領域

本申請屬于機械加工焊接夾具設計技術領域，具體涉及一種前部發動機支架焊接夾具。

背景技術

前部發動機支架是AV500無人直升機機身的重要組成部分，它是由多個管件焊接而成；主要承擔著發動機和機身的安裝，這就要求前部發動機支架的焊縫質量高，前部發動機支架采用氬弧焊焊接而成，零件尺寸小，焊縫集中，焊接變形難控制，現在還沒有較為完整的焊接夾具工裝對前部發動機支架進行夾裝。

因此，希望有一種技術方案來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。

實用新型內容

本申請的目的是提供一種前部發動機支架焊接夾具，以解決現有技術中對沒有完整的焊接夾具工裝，總體焊接出的前部發動機支架焊接精度得不到保障，容易產生焊接變形等問題。

本申請的技術方案是：

一種前部發動機支架焊接夾具，用于夾裝前部發動機支架，所述前部發動機支架包括：第一工件，第二工件以及第三工件；

所述第一工件包括圓弧狀管體以及分別連接在所述圓弧狀管體兩端的第一管體和第二管體，所述第一管體與所述第二管體同軸；

所述第二工件包括第三管體以及垂直連接在所述第三管體一端的第四管體，所述第三管體的另一端連接在所述第一管體上；

所述第三工件包括兩個第五管體連接組成的“V”型件，以及在所述“V”型件交點處連接的第六管體，兩個所述第五管體分別與所述圓弧狀管體以及所述第三管體連接；

所述前部發動機支架焊接夾具包括：

第一夾具，所述第一夾具包括第一底座以及連接在所述第一底座上的第一銷軸，所述第一銷軸能同軸穿過所述第四管體；

第二夾具，所述第二夾具包括第二底座以及連接在所述第二底座上的雙耳片，所述雙耳片上貫穿連接有一個可拆卸的第二銷軸，所述第二銷軸能同軸穿過所述第五管體并將所述第五管體定位在所述雙耳片之間；

第三夾具，所述第三夾具包括第三底座以及連接在所述第三底座上的兩個第三銷軸，兩個所述第三銷軸同軸并能在所述第三底座上軸向移動，所述第三銷軸能同軸穿過所述第一管體與所述第二管體；

第四夾具，所述第四夾具包括第四底座以及壓板，所述壓板能夠將所述圓弧狀管體、所述第三管體以及所述第五管體壓緊在所述第四底座上。

根據本申請的至少一個實施方式，所述前部發動機支架焊接夾具還包括第五夾具，所述第五夾具包括第五底座以及連接在所述第五底座上的所述第一管體。

根據本申請的至少一個實施方式，所述第一夾具、所述第四夾具以及所述第五夾具組合夾裝所述第二工件并焊接，所述第四夾具夾緊所述第三管體，所述第四管體套在所述第一夾具的第一銷軸上并固定，所述第三管體的兩端分別與所述第四管體以及所述第五夾具上的第一管體相抵觸。

根據本申請的至少一個實施方式，所述第三夾具與所述第四夾具組合夾裝所述第一工件并焊接，所述第三夾具上的兩個第三銷軸分別套設所述第一管體以及所述第二管體，多個所述第四夾具夾緊所述圓弧狀管體，所述圓弧狀管體的兩端分別與所述第一管體以及所述第二管體相抵觸。

根據本申請的至少一個實施方式，所述第二夾具與兩個所述第四夾具組合夾裝所述第三工件并焊接，所述第二夾具的雙耳片內安裝所述第五管體并用所述第二銷軸貫穿，兩個所述第四夾具分別壓緊所述第五管體，所述第五管體的端部相交于所述第六管體。