[實用新型]一種轎廂門的卡合裝置

有效

• 申請號: 201821863091.1
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN209052258U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 葛曉東;陳佳
• 申請（專利權）人: 蘇州德奧電梯有限公司
• 主分類號: B66B13/08
• 分類號: B66B13/08;B66B13/12;B66B13/14;B66B13/24
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 李鳳嬌

1.一種轎廂門的卡合裝置，包括轉輪(1)和左側轎廂門(12)，其特征在于：所述轉輪(1)的頂端右側鉸接有第一連接桿(2)，且第一連接桿(2)的右側鉸接有第一連接塊(3)，所述第一連接塊(3)的底端兩側皆固定有滑桿(4)，且滑桿(4)的背面活動連接有門導軌架(11)，所述滑桿(4)的底端固定有右側轎廂門(7)，且右側轎廂門(7)的內部頂端固定安裝有卡合裝置(5)，所述卡合裝置(5)的右側底端與內置電機(6)的輸出端相連接，所述轉輪(1)的左側頂端鉸接有第二連接桿(8)，且第二連接桿(8)的左側鉸接有第二連接塊(10)，所述第二連接塊(10)的底端右側固定有電動液壓缸(9)，且電動液壓缸(9)的右側連接在轉輪(1)的底端左側，所述左側轎廂門(12)的右側頂端固定有第二聯鎖部件(13)，所述左側轎廂門(12)的右側包裹有防護裝置(14)。

2.根據權利要求1所述的一種轎廂門的卡合裝置，其特征在于：所述卡合裝置(5)包括固定塊(501)、主動輪(502)、從動輪(503)、第一轉桿(504)、第一聯鎖部件(505)和第二轉桿(506)，所述固定塊(501)的表面安裝有主動輪(502)，且主動輪(502)的左側活動連接有從動輪(503)，所述從動輪(503)的左側固定安裝有第一轉桿(504)，且第一轉桿(504)的左側鉸接有第一聯鎖部件(505)，所述第一聯鎖部件(505)的頂端中心位置處鉸接有第二轉桿(506)，且第二轉桿(506)的頂端鉸接在固定塊(501)的表面左側。

3.根據權利要求1所述的一種轎廂門的卡合裝置，其特征在于：所述防護裝置(14)包括橡膠防護墊(141)和彈簧(142)，所述橡膠防護墊(141)的內部中心位置處固定有彈簧(142)。

4.根據權利要求1所述的一種轎廂門的卡合裝置，其特征在于：所述第一連接桿(2)與第二連接桿(8)的長度大小相同，且第一連接桿(2)與第二連接桿(8)相對于轉輪(1)的中心軸呈對稱分布，所述第一連接桿(2)的左側鉸接在轉輪(1)的表面，所述轉輪(1)與第一連接桿(2)組成轉動式結構。

5.根據權利要求1所述的一種轎廂門的卡合裝置，其特征在于：所述滑桿(4)的內部設置有滑槽，且滑槽為光滑面，所述門導軌架(11)穿過滑桿(4)內部的滑槽，滑桿(4)與門導軌架(11)組成滑動式結構。

6.根據權利要求2所述的一種轎廂門的卡合裝置，其特征在于：所述從動輪(503)的表面一半安裝有齒輪，所述主動輪(502)表面齒輪的體積大小與從動輪(503)表面齒輪的體積大小相同。