[實用新型]碳纖維復合材料重載吊艙框架有效
| 申請號: | 201821862806.1 | 申請日: | 2018-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN209617444U | 公開(公告)日: | 2019-11-12 |
| 發明(設計)人: | 羅海波;何小輝;李欣;張泰華;何澤青;張冬輝 | 申請(專利權)人: | 中國科學院光電研究院 |
| 主分類號: | B64B1/00 | 分類號: | B64B1/00;B64B1/40 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 王瑩;吳歡燕 |
| 地址: | 100094*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 承力 連接接頭 豎桿 斜桿 預埋 本實用新型 吊艙框架 纖維束 吊艙 重載 纏繞 碳纖維復合材料 便于拆卸 承載能力 復合材料 高空氣球 橫桿連接 中空結構 種碳纖維 主體框架 耐低溫 橫桿 輕便 張緊 | ||
1.一種碳纖維復合材料重載吊艙框架,其特征在于,包括:多根主承力豎桿、多根主承力斜桿和多根橫桿,所述主承力豎桿和所述主承力斜桿均為中空結構,且所述主承力豎桿內部和所述主承力斜桿內部的兩端均預埋有第一連接接頭,所述第一連接接頭的外表面構造有橫向和縱向的凹槽,所述主承力豎桿和所述主承力斜桿由纖維束纏繞,且所述纖維束張緊纏繞于所述主承力斜桿內部的所述第一連接接頭的凹槽,并將所述主承力斜桿兩端的所述第一連接接頭連接起來,所述纖維束張緊纏繞于所述主承力豎桿內部的所述第一連接接頭的凹槽,并將所述主承力豎桿兩端的所述第一連接接頭連接起來,所述主承力豎桿內一端的所述第一連接接頭與所述主承力斜桿內一端的所述第一連接接頭鉸接,并與多根所述橫桿連接構成吊艙主體框架。
2.如權利要求1所述的碳纖維復合材料重載吊艙框架,其特征在于,還包括三向接頭,所述三向接頭具有第一向接頭、第二向接頭、以及設置在同一直線上的第三向第一接頭和第三向第二接頭,所述第三向第一接頭連接于所述主承力豎桿一端的所述第一連接接頭,所述第三向第二接頭鉸接于所述主承力斜桿一端的所述第一連接接頭,所述第一向接頭和所述第二向接頭分別連接于橫向和縱向的布置的所述橫桿。
3.如權利要求2所述的碳纖維復合材料重載吊艙框架,其特征在于,還包括第二連接接頭和第三連接接頭,所述第二連接接頭的一端連接于所述三向接頭的所述第三向第二接頭,所述第二連接接頭的另一端具有凹槽部,所述第三連接接頭的一端具有與所述凹槽部匹配的凸起部,所述第二連接接頭與所述第三連接接頭通過匹配的所述凹槽部和凸起部鉸接,所述第三連接接頭的另一端連接于所述主承力斜桿一端的所述第一連接接頭。
4.如權利要求3所述的碳纖維復合材料重載吊艙框架,其特征在于,所述第二連接接頭的所述凹槽部構造有第一螺栓孔,所述第三連接接頭的所述凸起部構造有與所述第一螺栓孔相匹配的第二螺栓孔。
5.如權利要求3所述的碳纖維復合材料重載吊艙框架,其特征在于,所述第一連接接頭的一端構造有內螺紋,另一端為中空結構,所述主承力豎桿一端和/或所述主承力斜桿一端的所述第一連接接頭構造有與所述內螺紋相匹配的外螺紋。
6.如權利要求1所述的碳纖維復合材料重載吊艙框架,其特征在于,還包括多通接頭,所述多通接頭呈圓管狀,由碳纖維制成,所述主承力豎桿和所述橫桿通過所述多通接頭膠接連接起來。
7.如權利要求1-6中任意一項所述的碳纖維復合材料重載吊艙框架,其特征在于,所述主承力斜桿為碳纖維圓管,且在所述碳纖維圓管的兩端纏繞有所述纖維束,所述主承力豎桿為等截面碳纖維圓管。
8.如權利要求1-6中任意一項所述的碳纖維復合材料重載吊艙框架,其特征在于,所述第一連接接頭由鈦合金材質制成,且其端面呈0.1-1.0°的傾斜角。
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