[實(shí)用新型]一種牽引電機(jī)直接驅(qū)動車軸的輪對組成裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821862281.1 | 申請日: | 2018-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN209290403U | 公開(公告)日: | 2019-08-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 相運(yùn)成;程建會;姜朝勇;魏葦;張晶;王士強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 中車長春軌道客車股份有限公司 |
| 主分類號: | B61F5/00 | 分類號: | B61F5/00;B60B17/00 |
| 代理公司: | 長春眾益專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余巖 |
| 地址: | 130061 *** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車軸 旋轉(zhuǎn)變壓器 轉(zhuǎn)子 牽引逆變器 輪對組成裝置 電機(jī) 電機(jī)轉(zhuǎn)子 牽引電機(jī) 圓錐軸承 直接驅(qū)動 浮動端 裝配 本實(shí)用新型 軸承密封件 電機(jī)定子 過渡軸套 橫向位移 精準(zhǔn)控制 控制電機(jī) 快速釋放 輸出扭矩 數(shù)據(jù)線纜 同步轉(zhuǎn)動 運(yùn)動波形 直接安裝 直接裝配 后車軸 省略 裕量 軸套 安全 | ||
1.一種牽引電機(jī)直接驅(qū)動車軸的輪對組成裝置,其特征在于:電機(jī)轉(zhuǎn)子直接安裝在車軸上,車軸兩端安裝圓錐軸承,裝配后車軸兩端均為浮動端,車軸一端的軸承密封件上安裝有旋轉(zhuǎn)變壓器,旋轉(zhuǎn)變壓器的轉(zhuǎn)子與車軸同步轉(zhuǎn)動,旋轉(zhuǎn)變壓器的定子與電機(jī)定子相對固定,旋轉(zhuǎn)變壓器通過數(shù)據(jù)線纜連接車上的牽引逆變器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種牽引電機(jī)直接驅(qū)動車軸的輪對組成裝置,其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)變壓器的定子裝配于軸承密封蓋上,旋轉(zhuǎn)變壓器的轉(zhuǎn)子通過軸承擋圈定位槽定位安裝于軸承擋圈上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種牽引電機(jī)直接驅(qū)動車軸的輪對組成裝置,其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)變壓器的轉(zhuǎn)子上設(shè)有凸鍵,外擋圈上開有鍵槽,旋轉(zhuǎn)變壓器的轉(zhuǎn)子的凸鍵與外擋圈的鍵槽通過間隙配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種牽引電機(jī)直接驅(qū)動車軸的輪對組成裝置,其特征在于:所述的電機(jī)定子和端蓋之間安裝有調(diào)整墊,用于調(diào)整圓錐軸承的游隙。
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B61F 鐵路車輛的懸架,如底架、轉(zhuǎn)向架、輪軸;在不同寬度的軌道上使用的鐵路車輛;預(yù)防脫軌;護(hù)輪罩;障礙物清除器或類似裝置
B61F5-00 轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)部件;轉(zhuǎn)向架和車輛底架間的連接;用于在拐彎時調(diào)節(jié)或允許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備
B61F5-02 . 允許車輛底架或搖枕與轉(zhuǎn)向架之間有有限的橫向相對移動的裝置;在底架與轉(zhuǎn)向架之間的連接
B61F5-26 . 在車輛或轉(zhuǎn)向架底架中安裝或固定軸箱
B61F5-38 . 用于在轉(zhuǎn)彎時調(diào)整或容許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備,如滑動軸、擺動軸
B61F5-50 . 其他部件
B61F5-52 ..轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
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