[實用新型]一種柴油發(fā)電機(jī)用冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821862111.3
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN208950694U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐俊
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶元朔機(jī)電有限公司
• 主分類號: F01P5/02
• 分類號: F01P5/02;F01P11/00
• 代理公司: 重慶鼎慧峰合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50236
• 代理人: 朱浩

本實用新型公開了一種柴油發(fā)電機(jī)用冷卻系統(tǒng)，包括殼體、蓋體、發(fā)電機(jī)和風(fēng)冷機(jī)構(gòu)；所述殼體內(nèi)設(shè)有上端面敞口的冷卻腔，冷卻腔的底部設(shè)有相連通的安裝腔；所述發(fā)電機(jī)安裝在安裝腔內(nèi)，所述蓋體與殼體的上端連接；所述風(fēng)冷機(jī)構(gòu)包括進(jìn)風(fēng)機(jī)構(gòu)和排風(fēng)機(jī)構(gòu)，進(jìn)風(fēng)機(jī)構(gòu)和排風(fēng)機(jī)構(gòu)分別安裝在殼體相對的兩側(cè)，且進(jìn)風(fēng)機(jī)構(gòu)和排風(fēng)機(jī)構(gòu)呈錯位布置；殼體的一側(cè)設(shè)有與冷卻腔連通的進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)扇安裝在進(jìn)風(fēng)口內(nèi)；擋雨板安裝在殼體外側(cè)對應(yīng)進(jìn)風(fēng)口處，擋雨板上設(shè)有至少一組水平布置的進(jìn)風(fēng)單元，每組進(jìn)風(fēng)單元包括多個進(jìn)風(fēng)孔；排風(fēng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與進(jìn)風(fēng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同。本實用新型實現(xiàn)了對發(fā)電機(jī)的有效散熱和導(dǎo)熱，保證了發(fā)動機(jī)內(nèi)的相關(guān)零部件的金屬性能和強度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種柴油發(fā)電機(jī)用冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，柴油發(fā)電機(jī)是一種以柴油為燃料的小型發(fā)電設(shè)備，通過柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械；整套柴油機(jī)發(fā)電機(jī)機(jī)組一般包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置和應(yīng)急柜。然而，柴油發(fā)電機(jī)在工作時會產(chǎn)生大量的熱量，使發(fā)電機(jī)內(nèi)部的溫度逐漸升高，從而使得發(fā)動機(jī)內(nèi)的相關(guān)零部件的金屬性能下降以及強度降低。

實用新型內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型提出一種柴油發(fā)電機(jī)用冷卻系統(tǒng)，實現(xiàn)了對發(fā)電機(jī)的有效散熱和導(dǎo)熱，保證了發(fā)動機(jī)內(nèi)的相關(guān)零部件的金屬性能和強度。

本實用新型提供了一種柴油發(fā)電機(jī)用冷卻系統(tǒng)，包括殼體、蓋體、發(fā)電機(jī)和風(fēng)冷機(jī)構(gòu)；所述殼體內(nèi)設(shè)有上端面敞口的冷卻腔，冷卻腔的底部設(shè)有相連通的安裝腔；所述發(fā)電機(jī)安裝在安裝腔內(nèi)，所述蓋體與殼體的上端連接；所述風(fēng)冷機(jī)構(gòu)包括進(jìn)風(fēng)機(jī)構(gòu)和排風(fēng)機(jī)構(gòu)，進(jìn)風(fēng)機(jī)構(gòu)和排風(fēng)機(jī)構(gòu)分別安裝在殼體相對的兩側(cè)，且進(jìn)風(fēng)機(jī)構(gòu)和排風(fēng)機(jī)構(gòu)呈錯位布置；進(jìn)風(fēng)機(jī)構(gòu)包括擋雨板和進(jìn)風(fēng)扇，殼體的一側(cè)設(shè)有與冷卻腔連通的進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)扇安裝在進(jìn)風(fēng)口內(nèi)；擋雨板安裝在殼體外側(cè)對應(yīng)進(jìn)風(fēng)口處，擋雨板上設(shè)有至少一組水平布置的進(jìn)風(fēng)單元，每組進(jìn)風(fēng)單元包括多個進(jìn)風(fēng)孔；擋雨板上對應(yīng)每組進(jìn)風(fēng)單元均設(shè)有向下傾斜的防雨板，每組進(jìn)風(fēng)單元位于擋雨板和防雨板圍成的空間內(nèi)；排風(fēng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與進(jìn)風(fēng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同。

優(yōu)選地，所述擋雨板的上端設(shè)有向下傾斜的導(dǎo)板，殼體對應(yīng)導(dǎo)板處設(shè)有與導(dǎo)板適配的條形槽。

優(yōu)選地，所述蓋體上設(shè)有導(dǎo)熱機(jī)構(gòu)，導(dǎo)熱機(jī)構(gòu)包括水箱、水泵和螺旋管道，水箱和水泵安裝在蓋體上，螺旋管道安裝在冷卻腔內(nèi)；水箱和水泵通過連接管道連接，水泵和螺旋管道的進(jìn)水端通過連接管道連接，螺旋管道的出水端通過連接管道與水箱連接。

優(yōu)選地，所述安裝腔內(nèi)設(shè)有適配的承載板，發(fā)電機(jī)安裝在承載板上，承載板與安裝腔的底部設(shè)有多組減震機(jī)構(gòu)，減震機(jī)構(gòu)包括套管、限位桿和壓縮彈簧，套管與承載板連接，限位桿與安裝腔的底部連接，套管活動地套設(shè)在限位桿上，壓縮彈簧套設(shè)在套管與限位桿外側(cè)，壓縮彈簧的兩端分別與承載板與安裝腔的底部相抵。

優(yōu)選地，所述進(jìn)風(fēng)單元的數(shù)量為三組，三組進(jìn)風(fēng)單元平行布置。

優(yōu)選地，所述進(jìn)風(fēng)機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與進(jìn)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)軸連接。

本實用新型具有如下的有益效果：

本實用新型通過驅(qū)動進(jìn)風(fēng)扇工作，即可將外界的空氣送入冷卻腔中，然后與發(fā)電機(jī)進(jìn)行換熱，再通過排風(fēng)機(jī)構(gòu)將換熱后的空氣排出，從而實現(xiàn)了對發(fā)電機(jī)的有效散熱和導(dǎo)熱，保證了發(fā)動機(jī)內(nèi)的相關(guān)零部件的金屬性能和強度；此外，擋雨板上的進(jìn)風(fēng)單元和防雨板設(shè)計，可以有效地防止雨滴通過進(jìn)風(fēng)孔進(jìn)入冷卻腔內(nèi)，保證了冷卻腔的清潔工作環(huán)境。

附圖說明

圖1為本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實施例中進(jìn)風(fēng)機(jī)構(gòu)的局部放大圖；

附圖標(biāo)記：