[實用新型]高速線材精軋用廢料箱前喇叭口、空過導管機構

有效

• 申請號: 201821861201.0
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN209124606U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 蘇劍;周建波
• 申請（專利權）人: 萍鄉萍鋼安源鋼鐵有限公司
• 主分類號: B21B15/00
• 分類號: B21B15/00
• 代理公司: 江西省專利事務所 36100
• 代理人: 黃新平

一種高速線材精軋用廢料箱前喇叭口管、空過導管機構，其特征在于，喇叭口管一端為圓柱體、一端為六角頭，其中圓柱體的內端設有外螺紋，喇叭口管通過外螺紋與機架連接，喇叭口管中心軸處開有喇叭導向通孔；空過導管分為上導板和下導板，上導板、下導板之間通過卡口契合連接，上導板、下導板兩相對的端面圍成圓柱形空過導腔，下導板嵌入在底座中，底座安裝在機架上；喇叭口管的喇叭導向通孔與上導板、下導板圍成的圓柱形空過導腔同軸。本實用新型使用過程中，在生產不同規格產品或日常處理故障時，用開口活扳手即可方便更換喇叭口管，而且可輕松預緊，控制好力度。另外，空過導管水平放置，底面接觸面大，過鋼時更平穩，對中操作更簡便。

技術領域

本實用新型涉及鋼鐵冶煉設備，尤其是一種高速線材精軋用廢料箱前喇叭口、空過導管機構。

背景技術

高速線材生產時，在精軋末機架出口位置因各種原因易產生堵鋼現象，因此在精軋末機架出口至后續首段穿水管間設置有廢料箱，用于儲存部分因生產故障產生的廢鋼。此處是用于連接精軋和首段穿水管的關鍵位置，所用備件更換頻繁。現有設備中的喇叭口及斜翻蓋式空過導管結構復雜，存在喇叭口及空過導管更換困難、易損壞、易松脫的缺點。

發明內容

本實用新型的目的就是提供一種結構簡單、更換方便的高速線材精軋用廢料箱前喇叭口、空過導管機構。

本實用新型的高速線材精軋用廢料箱前喇叭口、空過導管機構，包括喇叭口管、空過導管，其特征在于，喇叭口管一端為圓柱體、一端為六角頭，其中圓柱體的內端設有外螺紋，喇叭口管通過外螺紋與機架連接，喇叭口管中心軸處開有喇叭導向通孔；空過導管分為上導板和下導板，上導板、下導板之間通過卡口契合連接，上導板、下導板兩相對的端面圍成圓柱形空過導腔，下導板嵌入在底座中，并通過緊固螺栓緊固，底座安裝在機架上；喇叭口管的喇叭導向通孔與上導板、下導板圍成的圓柱形空過導腔同軸。

本實用新型的高速線材精軋用廢料箱前喇叭口、空過導管機構，使用過程中，在生產不同規格產品或日常處理故障時，用開口活扳手即可方便更換喇叭口管，而且可輕松預緊，控制好力度。另外，空過導管水平放置，底面接觸面大，過鋼時更平穩，對中操作更簡便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

1、機架，2、底座，3、緊固螺栓，4、上導板，5、下導板，6、喇叭口管，7、喇叭通口，8、空過導腔。

具體實施方式

一種高速線材精軋用廢料箱前喇叭口、空過導管機構，包括喇叭口管6、空過導管，其特征在于，喇叭口管6一端為圓柱體、一端為六角頭，其中圓柱體的內端設有外螺紋，喇叭口管6通過外螺紋與機架1連接，喇叭口管6中心軸處開有喇叭導向通孔7；空過導管分為上導板4和下導板5，上導板4、下導板5之間通過卡口契合連接，上導板4、下導板5兩相對的端面圍成圓柱形空過導腔8，下導板5嵌入在底座2中，并通過緊固螺栓3緊固，底座2安裝在機架1上；喇叭口管6的喇叭導向通孔7與上導板4、下導板5圍成的圓柱形空過導腔8同軸。