[實用新型]一種儀表盤橫梁組裝定位結構

有效

• 申請號: 201821859740.0
• 申請日: 2018-11-13
• 公開（公告）號: CN209157549U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 張偉;錢琳;戴俊
• 申請（專利權）人: 蘇州飛越汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種儀表盤橫梁組裝定位結構，其包括：工作臺、第一固定座和第二固定座，數個第一固定座間隔設置在工作臺上，所述第一固定座的頂部分別設置有L形彎板卡座，所述第二固定座分別設置在工作臺上并位于第一固定座一側，所述第二固定座上設置有指向L形彎板卡座的伸縮驅動裝置，所述伸縮驅動裝置的伸縮桿末端設置有圓弧板，所述圓弧板的內凹面指向L形彎板卡座開口。本實用新型所述的儀表盤橫梁組裝定位結構，特別采用了氣壓缸驅動的圓弧板進行橫梁一側的頂固，把橫梁快速固定在L形彎板卡座內，需要橫梁旋轉一定角度時，只要進行氣壓缸的短行程收縮，橫梁旋轉后氣壓缸馬上進行伸長頂固，操作便利，提升了橫梁的焊接工作效率。

技術領域

本實用新型涉及機械臂領域，尤其涉及一種儀表盤橫梁組裝定位結構。

背景技術

隨著經濟的發展和汽車的普及，汽車制造技術得到了大力發展。除了發動機、變速箱和底盤這三大件以外，汽車的內飾件也是非常重要的部件，特別是汽車儀表盤和中控臺等內飾件，都是安裝在儀表盤橫梁上的，各種新功能的增加，使得橫梁的結構愈發復雜，增加了結構設計的難度。

另外，儀表盤和轉向柱都需要固定在儀表盤橫梁上，需要焊接對應的儀表盤固定架和轉向柱固定架，另外，儀表盤橫梁上還要焊接與車廂連接的固定座以及多個零部件的支架，部件比較多，現有的生產工藝是利用V形塊進行橫梁的固定，然后依次進行各部件的定位和焊接。V形塊對橫梁的固定效果差，還需要壓塊進行壓固，操作繁瑣，焊接過程中，需要橫梁的翻轉再固定，V形塊與壓塊的固定方式顯然影響了操作便利性，生產效率低，需要改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種儀表盤橫梁組裝定位結構，進行橫梁的快速固定和釋放，提升焊接過程中翻轉的便利性。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種儀表盤橫梁組裝定位結構，包括：工作臺、第一固定座和第二固定座，數個第一固定座間隔設置在工作臺上，所述第一固定座的頂部分別設置有L形彎板卡座，所述第二固定座分別設置在工作臺上并位于第一固定座一側，所述第二固定座上設置有指向L形彎板卡座的伸縮驅動裝置，所述伸縮驅動裝置的伸縮桿末端設置有圓弧板，所述圓弧板的內凹面指向L形彎板卡座開口。

其中，所述伸縮驅動裝置為氣壓缸。

其中，所述圓弧板的內凹面上設置有橡膠墊。

其中，所述工作臺上設置有數個支撐塊，所述支撐塊分別位于相鄰兩個第一固定座連線的兩側。

其中，所述L形彎板卡座上設置有T型槽，所述T型槽中設置有向外延伸的滑板，所述滑板上設置有擋板。

其中，所述L形彎板卡座底部設置有指向滑板的緊固螺釘。

本實用新型的有益效果：一種儀表盤橫梁組裝定位結構，特別采用了氣壓缸驅動的圓弧板進行橫梁一側的頂固，把橫梁快速固定在L形彎板卡座內，需要橫梁旋轉一定角度時，只要進行氣壓缸的短行程收縮，橫梁旋轉后氣壓缸馬上進行伸長頂固，操作便利，大大提升了橫梁的焊接工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合圖1并通過具體實施例來進一步說明本實用新型的技術方案。

一種儀表盤橫梁組裝定位結構，包括：工作臺1、第一固定座2和第二固定座3，數個第一固定座2間隔設置在工作臺1上，所述第一固定座2的頂部分別設置有L形彎板卡座11，橫梁9放置在數個L形彎板卡座11上而懸空。