[實(shí)用新型]一種化工領(lǐng)域的廢水除油裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821859345.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209098252U | 公開(公告)日: | 2019-07-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫飛;陳有權(quán);牛福勝;葛建中;張衛(wèi)東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江西高信有機(jī)化工有限公司 |
| 主分類號(hào): | C02F1/40 | 分類號(hào): | C02F1/40 |
| 代理公司: | 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115 | 代理人: | 李炳生 |
| 地址: | 331800 江西省撫*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 卡座 底座 水泵 浮油收集器 除油裝置 空心球 浮油 液位 廢水 化工領(lǐng)域 支撐組件 集油管 上表面 外表壁 支撐腳 本實(shí)用新型 可拆卸連接 污油收集箱 工作效率 環(huán)形陣列 收集效率 輸送組件 氫氣 原有的 除油 浮動(dòng) 水位 | ||
本實(shí)用新型公開了一種化工領(lǐng)域的廢水除油裝置,包括支撐組件、輸送組件和除油組件,所述支撐組件主要由底座、水泵卡座、支撐腳和污油收集箱組成,所述底座的上表面設(shè)有所述水泵卡座,所述水泵卡座與所述底座可拆卸連接,所述底座的上表面靠近所述水泵卡座的一側(cè)設(shè)有所述支撐腳;在集油管的外表壁設(shè)置四個(gè)空心球,四個(gè)空心球呈環(huán)形陣列位于集油管的外表壁,充滿氫氣的空心球可以根據(jù)浮油的液位帶動(dòng)浮油收集器進(jìn)行浮動(dòng),無論浮油的液位在哪都可以根據(jù)浮油的液位進(jìn)行收集,避免了原有的廢水除油裝置在進(jìn)行使用的過程中,浮油收集器可能無法針對(duì)水位的高度進(jìn)行收集,導(dǎo)致工作效率略微降低的問題,提高了浮油收集器的收集效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于除油裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種化工領(lǐng)域的廢水除油裝置。
背景技術(shù)
在化工廠的工作環(huán)境中,總會(huì)生成出廢水,這些廢水中會(huì)含有大量的油漬、污泥、化學(xué)成分等污染壞境的成分,在處理這種廢水時(shí),就需要對(duì)這些廢水進(jìn)行先一步的除油,再對(duì)廢水進(jìn)行下一步處理。
原有的廢水除油裝置在進(jìn)行使用的過程中,浮油收集器可能無法針對(duì)水位的高度進(jìn)行收集,導(dǎo)致工作效率略微降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種化工領(lǐng)域的廢水除油裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的原有的廢水除油裝置在進(jìn)行使用的過程中,浮油收集器可能無法針對(duì)水位的高度進(jìn)行收集,導(dǎo)致工作效率略微降低的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種化工領(lǐng)域的廢水除油裝置,包括支撐組件、輸送組件和除油組件,所述支撐組件主要由底座、水泵卡座、支撐腳和污油收集箱組成,所述底座的上表面設(shè)有所述水泵卡座,所述水泵卡座與所述底座可拆卸連接,所述底座的上表面靠近所述水泵卡座的一側(cè)設(shè)有所述支撐腳,所述支撐腳與所述底座固定連接,所述底座的上表面遠(yuǎn)離所述水泵卡座的一側(cè)設(shè)有所述污油收集箱,所述污油收集箱與所述底座固定連接;
所述輸送組件主要由儲(chǔ)納池、氣液混合泵、集油管和浮油收集器組成,所述儲(chǔ)納池位于所述底座的上表面,且與所述底座固定連接,且所述儲(chǔ)納池位于所述水泵卡座的另一側(cè),所述氣液混合泵位于所述水泵卡座的上表面,且與所述水泵卡座固定連接,所述氣液混合泵的輸入端設(shè)有所述集油管,所述集油管與所述氣液混合泵可拆卸連接,所述集油管的一端設(shè)有所述浮油收集器,所述浮油收集器與所述集油管固定連接,所述氣液混合泵與外部電源電性連接;
所述除油組件主要由分油缸、污泥管、斜板和出油管組成,所述分油缸位于所述支撐腳的上端,且與所述支撐腳固定連接,所述分油缸的下端設(shè)有所述污泥管,所述污泥管與所述分油缸固定連接,所述分油缸的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有所述斜板,所述斜板與所述分油缸固定連接,所述分油缸的外表壁設(shè)有所述出油管,所述出油管與所述分油缸固定連接。
優(yōu)選的,所述儲(chǔ)納池的頂部?jī)?nèi)側(cè)壁設(shè)有隔渣欄,所述隔渣欄與所述儲(chǔ)納池可拆卸連接。
優(yōu)選的,所述儲(chǔ)納池與所述分油缸通過導(dǎo)流管相連通。
優(yōu)選的,所述氣液混合泵的輸出端固定設(shè)有排污管,且排污管的一端貫穿于所述分油缸的外表壁。
優(yōu)選的,所述污泥管的外表壁固定設(shè)有排污閥。
優(yōu)選的,所述隔渣欄對(duì)應(yīng)所述集油管和所述浮油收集器開設(shè)有圓孔。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:在集油管的外表壁設(shè)置四個(gè)空心球,四個(gè)空心球呈環(huán)形陣列位于集油管的外表壁,四個(gè)空心球的內(nèi)部充滿了氫氣,充滿氫氣的空心球可以根據(jù)浮油的液位帶動(dòng)浮油收集器進(jìn)行浮動(dòng),無論浮油的液位在哪都可以根據(jù)浮油的液位進(jìn)行收集,避免了原有的廢水除油裝置在進(jìn)行使用的過程中,浮油收集器可能無法針對(duì)水位的高度進(jìn)行收集,導(dǎo)致工作效率略微降低的問題,提高了浮油收集器的收集效率。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
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