[實(shí)用新型]一種輸送機(jī)的輸送帶糾偏裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821858580.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209192929U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 袁為海 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 泰安市泰山華坤機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G39/16 | 分類號(hào): | B65G39/16 |
| 代理公司: | 北京眾達(dá)德權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570 | 代理人: | 劉杰 |
| 地址: | 271000 *** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 側(cè)壓機(jī)構(gòu) 橫梁 輸送帶糾偏裝置 輥?zhàn)?/a> 輸送機(jī) 輸送帶 本實(shí)用新型 中間架 立柱 輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域 活動(dòng)連接 第一端 中垂線 糾偏 | ||
1.一種輸送機(jī)的輸送帶糾偏裝置,其特征在于,包括:中間架、橫梁、第一側(cè)壓機(jī)構(gòu)及第二側(cè)壓機(jī)構(gòu);
所述橫梁與所述中間架連接;
所述第一側(cè)壓機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述橫梁的第一端,所述第二側(cè)壓機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述橫梁的第二端,所述輸送帶設(shè)置在所述第一側(cè)壓機(jī)構(gòu)與所述第二側(cè)壓機(jī)構(gòu)之間,所述第一側(cè)壓機(jī)構(gòu)與所述第二側(cè)壓機(jī)構(gòu)以所述橫梁的中垂線相對(duì)稱;
所述第一側(cè)壓機(jī)構(gòu)及第二側(cè)壓機(jī)構(gòu)均包括:立柱及輥?zhàn)樱?/p>
所述輥?zhàn)优c所述立柱活動(dòng)連接,所述輥?zhàn)拥闹行木€與所述橫梁成64°;
其中,所述輸送帶設(shè)置在所述第一側(cè)壓機(jī)構(gòu)的輥?zhàn)优c所述第二側(cè)壓機(jī)構(gòu)的輥?zhàn)又g。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)的輸送帶糾偏裝置,其特征在于,所述立柱包括:第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿及第四連接桿;
所述第一連接桿的第一端與所述橫梁垂直連接;
所述第二連接桿的第一端與所述第一連接桿的第二端傾斜連接;
所述第三連接桿的第一端與所述第二連接桿的第二端垂直連接;
所述第四連接桿的第一端與所述第一連接桿連接,所述第四連接桿與所述第三連接桿平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送機(jī)的輸送帶糾偏裝置,其特征在于:
所述第三連接桿上開(kāi)設(shè)有第一通孔,所述第四連接桿上開(kāi)設(shè)有第二通孔;
所述第一通孔內(nèi)設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸,所述第二通孔內(nèi)設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸;
所述輥?zhàn)拥牡谝欢伺c所述第一轉(zhuǎn)軸連接,第二端與所述第二轉(zhuǎn)軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸送機(jī)的輸送帶糾偏裝置,其特征在于:
所述第一通孔的圓心與所述第二通孔的圓心在同一直線上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸送機(jī)的輸送帶糾偏裝置,其特征在于:
所述第二連接桿與所述輥?zhàn)悠叫小?/p>
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸送機(jī)的輸送帶糾偏裝置,其特征在于:
所述第二連接桿與所述橫梁成64°。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)的輸送帶糾偏裝置,其特征在于,還包括:連接機(jī)構(gòu);
所述橫梁通過(guò)所述連接機(jī)構(gòu)與所述中間架連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輸送機(jī)的輸送帶糾偏裝置,其特征在于,所述連接機(jī)構(gòu)包括:連接板、U型螺栓及螺母;
所述連接板與所述橫梁連接;
所述中間架設(shè)置在所述U型螺栓內(nèi);
所述U型螺栓穿過(guò)所述連接板與所述螺母連接。
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