[實(shí)用新型]一種鋼結(jié)構(gòu)起重機(jī)主粱下?lián)掀鸸靶迯?fù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821857324.7
• 申請(qǐng)日: 2018-11-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209113374U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾勇;劉和平;肖杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南金海鋼結(jié)構(gòu)有限公司
• 主分類號(hào): B66C19/00
• 分類號(hào): B66C19/00;B66C13/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及鋼結(jié)構(gòu)起重機(jī)主粱下?lián)掀鸸靶迯?fù)裝置及其方法領(lǐng)域，具體為一種鋼結(jié)構(gòu)起重機(jī)主粱下?lián)掀鸸靶迯?fù)裝置及其方法，裝置包括：起重小車、鋼主梁、頂立鋼管、千斤頂、鋼貼板、腹板和塞焊孔；鋼主梁設(shè)有兩個(gè)，起重小車滑動(dòng)連接于兩個(gè)鋼主梁頂部橫向，頂立鋼管設(shè)有六根，且每三根頂立鋼管為一組，每組頂立鋼管之間的間距為3m，且兩組頂立鋼管分別固定于兩個(gè)鋼主梁下中部，千斤頂固定于每根頂立鋼管延伸至末端，且千斤頂重達(dá)10t一臺(tái)；本實(shí)用新型專利的有益效果在于：解決火焰多點(diǎn)烘烤矯正起拱度后主梁腹板局部變形被拉直、鋼主梁繼續(xù)下?lián)蠁?wèn)題；也可以避免起重機(jī)鋼主梁下部張拉鋼索矯正起拱度后鋼主梁顫動(dòng)變形問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼結(jié)構(gòu)起重機(jī)主粱下?lián)掀鸸靶迯?fù)裝置及其方法，具體指露天鋼結(jié)構(gòu)龍門起重機(jī)主梁或鋼結(jié)構(gòu)橋式起重機(jī)主粱下?lián)掀鸸靶迯?fù)方法。

背景技術(shù)

鋼結(jié)構(gòu)龍門起重機(jī)和鋼結(jié)構(gòu)橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的最常用起重設(shè)備。起重機(jī)沿軌道縱向運(yùn)行時(shí)，可以充分利用起重機(jī)主梁下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它們是使用范圍最廣、數(shù)量最多的起重機(jī)械。

鋼結(jié)構(gòu)龍門起重機(jī)或鋼結(jié)構(gòu)橋式起重機(jī)在長(zhǎng)期起重荷載或超載作業(yè)的循環(huán)作用下，起重機(jī)鋼主梁將產(chǎn)生塑性變形、起重機(jī)起重小車運(yùn)行將產(chǎn)生爬坡形象，而多年以來(lái)，業(yè)界處理起重機(jī)鋼主梁塑性變形主要有以下兩種方法:1、火焰多點(diǎn)烘烤矯正起拱度，但起重機(jī)工作一兩年以后，主梁腹板局部變形被拉直，鋼主梁繼續(xù)下?lián)希鸦鹧婧婵具^(guò)后的腹板再不允許烘烤矯正；2、起重機(jī)鋼主梁下部張拉鋼索矯正起拱度，起重小車工作時(shí)鋼主梁容易發(fā)生顫動(dòng)、穩(wěn)定性不好，導(dǎo)致鋼主梁平面外變形，小車卡軌，且經(jīng)常需要更換鋼索，所以很少采用。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）解決的方法問(wèn)題

本實(shí)用新型專利需要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服背景技術(shù)的不足，針對(duì)上述起重機(jī)鋼主梁下?lián)蠁?wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單受力合理的鉆孔貼板式鋼結(jié)構(gòu)起重機(jī)主粱下?lián)掀鸸靶迯?fù)技術(shù)，以解決鋼主梁下?lián)掀鸸皢?wèn)題。按本實(shí)用新型技術(shù)，可以解決火焰多點(diǎn)烘烤矯正起拱度后主梁腹板局部變形被拉直、鋼主梁繼續(xù)下?lián)蠁?wèn)題；也可以避免起重機(jī)鋼主梁下部張拉鋼索矯正起拱度后鋼主梁顫動(dòng)變形問(wèn)題。

（二）方法方案

為實(shí)現(xiàn)上述不僅減少了擰螺絲的時(shí)間和擰螺絲時(shí)的不便，而且拆卸時(shí)還減少了工具的使用等目的，本實(shí)用新型提供如下方法方案：一種鋼結(jié)構(gòu)起重機(jī)主粱下?lián)掀鸸靶迯?fù)裝置及其方法，所述裝置包括：起重小車、鋼主梁、頂立鋼管、千斤頂、鋼貼板、腹板和塞焊孔；所述鋼主梁設(shè)有兩個(gè)，所述起重小車滑動(dòng)連接于兩個(gè)所述鋼主梁頂部橫向，所述頂立鋼管設(shè)有六根，且每三根頂立鋼管為一組，每組頂立鋼管之間的間距為3m，且兩組所述頂立鋼管分別固定于兩個(gè)所述鋼主梁下中部，所述千斤頂固定于每根所述頂立鋼管延伸至末端，且所述千斤頂重達(dá)10t一臺(tái)，所述腹板焊接于兩個(gè)所述鋼主梁前后表面的中部，且所述鋼貼板設(shè)有四個(gè)，四個(gè)所述鋼貼板分別安裝就位于兩根所述鋼主梁中腹板的下部?jī)蓚?cè)并與其貼緊，所述塞焊孔開(kāi)孔于所述鋼貼板表面縱橫方向每隔100mm的位置。

優(yōu)選的，所述鋼貼板長(zhǎng)度等于鋼主梁長(zhǎng)度、且所述鋼貼板寬度等于所述腹板高度的三分之一，所述鋼貼板厚度與所述腹板厚度相同。

優(yōu)選的，兩根所述鋼主梁下端兩側(cè)均固定有兩根支桿。

優(yōu)選的，每根所述支桿末端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有行走輪。

優(yōu)選的，一種鋼結(jié)構(gòu)起重機(jī)主粱下?lián)掀鸸靶迯?fù)裝置的使用方法，所述方式包括以下步驟：

步驟一：將起重小車移動(dòng)到鋼主梁頂端部，測(cè)量?jī)筛撝髁含F(xiàn)有撓度值，并在兩根鋼主梁下部設(shè)置三根間距約3m的頂立鋼管，每根頂立鋼管下部設(shè)置一臺(tái)10t千斤頂,千斤頂在修理工統(tǒng)一指揮下與頂立鋼管配合頂起兩根鋼主梁，并測(cè)量鋼主梁被頂起后的起拱值；

步驟二：將四塊鋼貼板分別安裝就位于兩根鋼主梁中腹板下部?jī)蓚?cè)并貼緊，使其保證塞焊孔與腹板焊接后共同受力工作，通過(guò)電焊點(diǎn)焊定位鋼貼板；