[實用新型]一種滑軌測試機

有效

• 申請號: 201821857186.2
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN209745692U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 夏何平;吳俊松
• 申請（專利權）人: 佛山市格菲卡金屬制品有限公司
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01B21/32
• 代理公司: 11390 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳俊釗<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種滑軌測試機，包括機架、設置于機架縱向兩側的測試滑軌安裝支架、承載于兩測試滑軌之間的托盤、用于牽引所述托盤沿測試滑軌伸縮方向的牽引小車、用于引導所述牽引小車滑行的導軌以及用于驅動所述牽引小車滑行的驅動機構；測試滑軌安裝于測試滑軌安裝支架上并沿橫向伸縮滑動，所述牽引小車與托盤之間連接有拉力傳感器，同時在該牽引小車與托盤之間分別設置有沉降指示標尺與指示標。

技術領域

本實用新型涉及滑軌檢測設備技術領域，尤其涉及一種滑軌測試機。

背景技術

重型抽屜滑軌一般應用于負載較重的抽屜上，例如車間工具箱以及消防車工具箱等。為了降低重型抽屜滑軌的推拉阻力，一般在其內軌與中軌兩側之間的縫隙以及中軌與外軌兩側之間的縫隙安裝有滾珠條，實現上述三者之間的滑動連接。由于滑軌在使用過程中不可避免地產生磨損以及變形的情況并且隨著使用次數的增長而惡化，為了保證滑軌能在設計的使用壽命內其磨損和形變程度不影響正常使用，需要對滑軌進行多次拉伸測試，然而現有的測試手段不能準確地檢測。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構新穎、可測試滑軌在多次重復拉伸后滑軌變形以及磨損程度的滑軌測試機。

為了實現以上目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種滑軌測試機，包括機架、設置于機架縱向兩側的測試滑軌安裝支架、承載于兩測試滑軌之間的托盤、用于牽引所述托盤沿測試滑軌伸縮方向的牽引小車、用于引導所述牽引小車滑行的導軌以及用于驅動所述牽引小車滑行的驅動機構；測試滑軌安裝于測試滑軌安裝支架上并沿橫向伸縮滑動，所述牽引小車與托盤之間連接有拉力傳感器，同時在該牽引小車與托盤之間分別設置有沉降指示標尺與指示標。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的滑軌測試機，其托盤被測試滑軌承載可模擬滑軌與抽屜安裝后的狀態，同時可根據測試要求在托盤上放入砝碼增加測試滑軌的負載。托盤在牽引小車的牽引左右下反復拉出推入從而帶動測試滑軌滑動伸縮，可模擬測試滑軌在實際使用狀態下收到的拉伸作用。本實用新型在進行測試時，利用牽引小車帶動托盤多次往復拉伸，并利用PLC對牽引小車的移動次數進行點數統計，同時通過拉力傳感器檢測滑軌在當前拉出時產生的拉力，通過比較初始拉力以及當前拉力可判斷測試滑軌在當前拉伸次數下的磨損狀況；而沉降指示標尺與指示標側可指示當前拉伸次數下托盤的沉降高度，從而檢測測試滑軌的形變狀況。

優選地，所述驅動機構包括有牽引皮帶、主動皮帶輪、兩從動皮帶輪、漲緊輪、減速箱以及驅動電機，其中兩所述從動皮帶輪分別設置于牽引小車行程兩端，所述牽引皮帶同時與主動皮帶輪和兩從動皮帶輪傳動連接并與牽引小車固定連接，所述主動皮帶輪與減速箱的輸出軸同軸連接，所述驅動電機與減速箱的輸入軸同軸連接。本實用新型采用上述結構后，可利用驅動機構帶動牽引小車往復橫向移動，具體地，驅動電機通過減速箱減速以及扭矩放大后帶動主動皮帶輪轉動，并通過主動皮帶輪帶動牽引皮帶運行，最終在牽引皮帶的牽引作用下牽引小車沿導軌橫向移動，此外還可利用漲緊輪調節牽引皮帶的張力。

優選地，所述導軌固定安裝于所述橫移安裝座上，所述橫移安裝座相對機架橫向滑動，同時配置有用于帶動橫移安裝座橫向滑動調節的導軌長度調節機構。本實用新型采用上述結構后，由于導軌固定安裝于橫移安裝座，同時又由于測試滑軌安裝支架不能與橫移安裝座同步滑動，因此橫移安裝座進行橫向滑動調節時，測試滑軌與牽引小車之間最大的距離會隨之變化，利用上述方式可調節牽引小車相對測試滑軌的行程長度，即滑軌的拉出長度，從而使本實用新型的滑軌測試機可適用于多種長度尺寸的滑軌。

優選地，所述導軌長度調節機構包括有橫向絲桿，所述橫向絲桿與橫移安裝座螺紋連接并同時與機架轉動連接。本實用新型采用上述結構后，可通過轉動橫向絲桿帶動橫移安裝座沿橫向調節，使其與測試滑軌的伸出長度適配。