[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壓鑄件切邊模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821857115.2
• 申請(qǐng)日: 2018-11-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209035241U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢(qián)善鐸
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鹽城奧晨機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B21D28/14
• 分類號(hào): B21D28/14
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壓鑄件切邊模具，所述上模座上設(shè)有定位孔，所述上模座的下側(cè)連接有支撐架，所述支撐架的兩側(cè)分別設(shè)有定位架，所述定位架上設(shè)有轉(zhuǎn)移氣缸，所述轉(zhuǎn)移氣缸的下端通過(guò)拉伸桿連接有連接頭，所述連接頭的下端設(shè)有機(jī)械手爪，所述機(jī)械手爪上連接有外旋軸和內(nèi)旋軸，所述外旋軸上連接有外旋塊，所述內(nèi)旋軸上連接有內(nèi)旋塊，所述外旋塊與連接頭相連接，所述內(nèi)旋塊與定位架相連接，所述機(jī)械手爪的下端連接有抓塊，所述支撐架的下側(cè)設(shè)有下模板，所述下模板上設(shè)有定位板和裝卸模具定位柱，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：上述一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壓鑄件切邊模具，結(jié)構(gòu)新穎，切邊效率高，廢料機(jī)模料出模迅速，工件成型速度快，自動(dòng)化程度高，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件鑄造領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壓鑄件切邊模具。

背景技術(shù)

缸體是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的重要零件，其上部與框架、下部油底殼相連 ，缸體與框架之間安裝有曲軸，隨著中汽車國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程 ，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體這樣的大型復(fù)雜鑄件，在由于該類壓鑄件質(zhì)量較大，因而適合高度集中的、高度自動(dòng)化的、高效率的綜合壓鑄單 元，以減少操作人員的勞動(dòng)量，提高缸體品質(zhì)。當(dāng)前，壓鑄件出來(lái)后大多用鐵鉗、鐵錘等工具敲打掉飛翅、溢流塊及澆道 ，少數(shù)采用切邊模具沖裁，然而沖裁尚未完全冷卻的、較厚的壓鑄件廢料有廢料粘附切刀現(xiàn)象，且傳統(tǒng)切邊模具的導(dǎo)套、導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)存在著廢料出料難、模具結(jié)構(gòu)出模難的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種切邊效率高、廢料及模料出模迅速和自動(dòng)化程度高的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壓鑄件切邊模具。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壓鑄件切邊模具，包括：上模座，所述上模座上設(shè)有定位孔，所述上模座的下側(cè)連接有支撐架，所述支撐架的兩側(cè)分別設(shè)有定位架，所述定位架上設(shè)有轉(zhuǎn)移氣缸，所述轉(zhuǎn)移氣缸的下端通過(guò)拉伸桿連接有連接頭，所述連接頭的下端設(shè)有機(jī)械手爪，所述機(jī)械手爪上連接有外旋軸和內(nèi)旋軸，所述外旋軸上連接有外旋塊，所述內(nèi)旋軸上連接有內(nèi)旋塊，所述外旋塊與連接頭相連接，所述內(nèi)旋塊與定位架相連接，所述機(jī)械手爪的下端連接有抓塊，所述支撐架的下側(cè)設(shè)有下模板，所述下模板上設(shè)有定位板和裝卸模具定位柱，所述下模板的下側(cè)連接有上行氣缸，所述上行氣缸的下端設(shè)有下模座。

優(yōu)選的，所述下模板的周側(cè)設(shè)有安裝架，所述安裝架的中端上側(cè)連接有上側(cè)壓斷板，所述上側(cè)壓斷板上連接有沖棒，所述安裝架的左側(cè)設(shè)有左側(cè)壓斷氣缸，所述左側(cè)壓斷氣缸的前端連接有頂頭，所述安裝架的右側(cè)設(shè)有右側(cè)壓斷氣缸，所述右側(cè)壓斷氣缸的前端設(shè)有深孔針。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：上述一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壓鑄件切邊模具，結(jié)構(gòu)新穎，切邊效率高，廢料機(jī)模料出模迅速，工件成型速度快，自動(dòng)化程度高，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壓鑄件切邊模具的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。

如圖1所示，一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壓鑄件切邊模具，包括：上模座1，所述上模座上1設(shè)有定位孔2，所述上模座1的下側(cè)連接有支撐架3，所述支撐架3的兩側(cè)分別設(shè)有定位架4，所述定位架4上設(shè)有轉(zhuǎn)移氣缸5，所述轉(zhuǎn)移氣缸5的下端通過(guò)拉伸桿6連接有連接頭7，所述連接頭7的下端設(shè)有機(jī)械手爪8，所述機(jī)械手爪8上連接有外旋軸9和內(nèi)旋軸10，所述外旋軸9上連接有外旋塊11，所述內(nèi)旋軸10上連接有內(nèi)旋塊12，所述外旋塊11與連接頭7相連接，所述內(nèi)旋塊12與定位架4相連接，所述機(jī)械手爪8的下端連接有抓塊13，所述支撐架3的下側(cè)設(shè)有下模板14，所述下模板14上設(shè)有定位板15和裝卸模具定位柱16，所述下模板14的下側(cè)連接有上行氣缸17，所述上行氣缸17的下端設(shè)有下模座18。