[實用新型]一種應用于起重機上便于一體化設計的差動行星減速機

有效

• 申請號: 201821856709.1
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN209067794U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 李國平;李波
• 申請（專利權）人: 江蘇豪源減速機制造有限公司
• 主分類號: F16H48/40
• 分類號: F16H48/40;F16H48/38;F16H57/031;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種應用于起重機上便于一體化設計的差動行星減速機,包括前端封蓋、上下壓板、左右壓板、后端封蓋和減速機本體，所述減速機本體的左右兩側均貼合設有左右壓板，減速機本體的上下兩側均貼合設有上下壓板，此裝置中減速機本體和貼合在減速機本體外部的保護殼體通過前端封蓋和后端封蓋連接，實現了一體化設計，固定結構穩固，且具有一定的減震效果，不影響減速機本體的正常工作，此裝置中減速機本體通過滑動連接軸連接在起重機的滑軌上，拆裝方便，且減速機本體和外層的保護裝置之間連接穩固，拆裝簡單，使用方便，實現了一體化設計，連接強度高，較為實用，具有良好的散熱性和防塵性。

技術領域

本實用新型涉及差動行星減速機技術領域，具體為一種應用于起重機上便于一體化設計的差動行星減速機。

背景技術

差動減速箱，一種行星差動齒輪減速器，包括箱體，在箱體內設有一級齒輪減速機構，在箱體外設有工作制動輪，其特殊之處是：在箱體內設有行星差動調速離合裝置，行星差動調速離合裝置的輸出端與一級齒輪減速機構相連，在箱體上設有右齒輪軸，在右齒輪軸上位于箱體外側設有調速制動輪，所述的右齒輪軸與行星差動調速離合裝置連接。優點是：結構合理、避免了電機承受額外徑向力，便于潤滑、熱量容易散失，工作中不會出現齒面嚴重磨損、發熱、甚至膠合的現象，齒輪傳動效率高、潤滑良好、使用壽命長，易裝配、易拆卸，便于維修，從整體上提高了絞車的運行質量，但它在實際使用的過程中仍存在以下弊端：

1.現有的行星減速機應用在起重機上時往往不便一體化設計，固定結構不穩固，影響減速機正常工作；

2.現有的行星減速機在應用在起重機上時往往不便拆裝，為了保證較強的連接強度，彼此的連接方式較為復雜，不便安裝，使用不方便，實用性低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種應用于起重機上便于一體化設計的差動行星減速機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種應用于起重機上便于一體化設計的差動行星減速機,包括前端封蓋、上下壓板、左右壓板、后端封蓋和減速機本體，所述減速機本體的左右兩側均貼合設有左右壓板，減速機本體的上下兩側均貼合設有上下壓板，所述減速機本體的前后兩端還分別設有前端封蓋和后端封蓋，所述前端封蓋呈矩形板狀結構，前端封蓋靠近減速機本體的一面四周固定設有連接封邊，所述前端封蓋上還設有前端出風孔，所述后端封蓋呈截面為凹字形的矩形框體狀結構，后端封蓋的凹字形中卡合有減速機本體和左右壓板，且上下壓板、左右壓板通過螺釘固定在后端封蓋的凹字形中，所述后端封蓋靠近減速機本體的一面固定設有電機固定板，電機固定板貼合減速機本體的一面固定設有橡膠墊，電機固定板遠離減速機本體的一面中間位置固定設有電機，所述電機上的轉軸上傳動連接有吸風散熱扇，吸風散熱扇面向濾網設置，所述濾網卡合安裝在后端封蓋遠離減速機本體的一面開口處，所述電機固定板上還設有進風口，左右兩端的左右壓板外側面中間位置均固定焊接有滑動連接軸。

優選的，所述上下壓板和左右壓板均呈矩形板狀結構，上下兩側的上下壓板和左右兩側的左右壓板組成矩形盒體狀結構，且上下壓板和左右壓板貼合減速機本體的一面上均固定設有橡膠墊。

優選的，所述連接封邊圍繞并貼合在上下壓板和左右壓板的外側面設置，連接封邊通過螺釘固定。

優選的，所述前端封蓋的中間位置設有供減速機本體的減速機軸通過的軸孔，且軸孔和減速機軸之間通過滾動軸承相連接。

優選的，所述前端出風孔呈圓孔狀設有多組，多組前端出風孔呈圓形陣列狀貫穿前端封蓋的內外壁設置。

優選的，所述進風口同時貫穿電機固定板和橡膠墊設置有多組，且多組進風口呈圓形陣列狀分布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構設置合理，功能性強，具有以下優點：