[實(shí)用新型]一種可自動(dòng)添加潤(rùn)滑油的蝸輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821856023.2
• 申請(qǐng)日: 2018-11-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209083937U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張安福;李麗麗
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇蘇威閥門(mén)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H55/22
• 分類(lèi)號(hào): F16H55/22;F16H57/04
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 李麗君

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可自動(dòng)添加潤(rùn)滑油的蝸輪，包括蝸輪本體和齒槽，所述齒槽均勻開(kāi)設(shè)在蝸輪本體的圓周面，所述蝸輪本體的正面固定連接有儲(chǔ)油盒，所述儲(chǔ)油盒的內(nèi)部固定連接有隔板，所述隔板的中間貫穿有連通板，所述連通板的內(nèi)部有開(kāi)設(shè)有空腔，所述連通板的上下兩側(cè)且位于隔板的左側(cè)固定連接有錐形進(jìn)油口，本實(shí)用新型涉及蝸輪技術(shù)領(lǐng)域。該可自動(dòng)添加潤(rùn)滑油的蝸輪，通過(guò)設(shè)置儲(chǔ)油盒，并在內(nèi)部設(shè)置連通板與隔板進(jìn)行配合，可在潤(rùn)滑油流動(dòng)時(shí)，使少量的潤(rùn)滑油自動(dòng)通過(guò)連通板流動(dòng)至隔板右側(cè)，并利用離心力從出油口甩出對(duì)齒槽添加潤(rùn)滑油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，不用人工添加，省時(shí)省力，且不損害蝸輪自身的強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及蝸輪技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可自動(dòng)添加潤(rùn)滑油的蝸輪。

背景技術(shù)

蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)常用來(lái)傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。如果想獲得較大的齒輪減速比，就需要使用蝸輪。蝸輪的齒輪減速比一般為20:1，有時(shí)甚至高達(dá)300:1或更大。許多蝸輪都有一個(gè)其他齒輪組所不具備的有趣特性：蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，但齒輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿。這是因?yàn)槁輻U上的突角很淺，當(dāng)齒輪嘗試旋轉(zhuǎn)螺桿時(shí)，齒輪與螺桿之間的摩擦力會(huì)讓螺桿保持原位。

蝸輪在使用時(shí)，為降低磨損，通常都會(huì)定期添加潤(rùn)滑油，一般采用人工手動(dòng)添加的方式，此方法較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，現(xiàn)有技術(shù)如CN 202251821 U公開(kāi)的潤(rùn)滑蝸輪，在輪緣(即齒面)上開(kāi)設(shè)儲(chǔ)油孔和注油槽，以達(dá)到儲(chǔ)油的目的，但此方法會(huì)降低輪齒的強(qiáng)度，在受力較大的情況下會(huì)使輪齒斷折。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種可自動(dòng)添加潤(rùn)滑油的蝸輪，解決了人工手動(dòng)添加潤(rùn)滑油較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而在齒面上開(kāi)設(shè)儲(chǔ)油孔和注油槽，以達(dá)到儲(chǔ)油的目的，會(huì)降低輪齒強(qiáng)度的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種可自動(dòng)添加潤(rùn)滑油的蝸輪，包括蝸輪本體和齒槽，所述齒槽均勻開(kāi)設(shè)在蝸輪本體的圓周面，所述蝸輪本體的正面固定連接有儲(chǔ)油盒，所述儲(chǔ)油盒的內(nèi)部固定連接有隔板，所述隔板的中間貫穿有連通板，所述連通板的內(nèi)部有開(kāi)設(shè)有空腔，所述連通板的上下兩側(cè)且位于隔板的左側(cè)固定連接有錐形進(jìn)油口，所述儲(chǔ)油盒的背面且位于齒槽的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有出油口。

優(yōu)選的，所述儲(chǔ)油盒的背面設(shè)置有儲(chǔ)油腔，所述蝸輪本體的正面開(kāi)設(shè)有與儲(chǔ)油腔相適配的凹槽。

優(yōu)選的，所述儲(chǔ)油腔的外表面與凹槽的內(nèi)表面卡接。

優(yōu)選的，所述儲(chǔ)油盒背面的邊緣開(kāi)設(shè)有波浪型焊接槽。

優(yōu)選的，所述儲(chǔ)油盒的背面且位于出油口的上方固定連接有弧形擋塊。

優(yōu)選的，所述儲(chǔ)油盒設(shè)置有多個(gè)，且以蝸輪本體的軸心為圓心均勻分布。

有益效果

本實(shí)用新型提供了一種可自動(dòng)添加潤(rùn)滑油的蝸輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：

(1)、該可自動(dòng)添加潤(rùn)滑油的蝸輪，通過(guò)在蝸輪本體的正面固定連接有儲(chǔ)油盒，儲(chǔ)油盒的內(nèi)部固定連接有隔板，隔板的中間貫穿有連通板，連通板的內(nèi)部有開(kāi)設(shè)有空腔，連通板的上下兩側(cè)且位于隔板的左側(cè)固定連接有錐形進(jìn)油口，儲(chǔ)油盒的背面且位于齒槽的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有出油口，通過(guò)設(shè)置儲(chǔ)油盒，并在內(nèi)部設(shè)置連通板與隔板進(jìn)行配合，可在潤(rùn)滑油流動(dòng)時(shí)，使少量的潤(rùn)滑油自動(dòng)通過(guò)連通板流動(dòng)至隔板右側(cè)，并利用離心力從出油口甩出對(duì)齒槽添加潤(rùn)滑油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，不用人工添加，省時(shí)省力，且不損害蝸輪自身的強(qiáng)度。

(2)、該可自動(dòng)添加潤(rùn)滑油的蝸輪，通過(guò)在儲(chǔ)油盒的背面設(shè)置有儲(chǔ)油腔，蝸輪本體的正面開(kāi)設(shè)有與儲(chǔ)油腔相適配的凹槽，儲(chǔ)油腔的外表面與凹槽的內(nèi)表面卡接，儲(chǔ)油盒背面的邊緣開(kāi)設(shè)有波浪型焊接槽，通過(guò)設(shè)置儲(chǔ)油腔可存放更多的潤(rùn)滑油，同時(shí)可利用儲(chǔ)油腔在背面的凸起插入凹槽內(nèi)，可抵抗儲(chǔ)油盒在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力，同時(shí)通過(guò)設(shè)置波浪型焊接槽，提高了焊接點(diǎn)接觸面，即提高了焊接的強(qiáng)度，可避免儲(chǔ)油盒脫落，保證了使用安全。