[實(shí)用新型]一種機(jī)器人鋁點(diǎn)焊電極帽研磨機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821855024.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209491408U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-10-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周思豪;孫輝;韓振江;朱孔陳;宋瑞蓮 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 深圳市鴻栢科技實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23D79/00 | 分類(lèi)號(hào): | B23D79/00 |
| 代理公司: | 深圳市凱達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 44256 | 代理人: | 魏慶校 |
| 地址: | 518108 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 修磨裝置 環(huán)形齒輪 緩沖裝置 收集裝置 電極帽 殼體 安裝支架 伺服電機(jī) 刀片組 電控箱 鋁點(diǎn)焊 研磨機(jī) 機(jī)器人 轉(zhuǎn)動(dòng) 控制收集裝置 本實(shí)用新型 電控箱內(nèi)部 緩沖減震 間接驅(qū)動(dòng) 金屬碎屑 控制模塊 研磨設(shè)備 修磨 相通 體內(nèi) | ||
本實(shí)用新型屬于電極帽研磨設(shè)備領(lǐng)域,具體是一種機(jī)器人鋁點(diǎn)焊電極帽研磨機(jī),包括有安裝支架、修磨裝置、緩沖裝置、收集裝置和電控箱,所述緩沖裝置、收集裝置和電控箱安裝在安裝支架上,修磨裝置安裝在緩沖裝置上;所述緩沖裝置用于修磨裝置的緩沖減震,保護(hù)修磨裝置;所述收集裝置用于收集修磨裝置產(chǎn)生的金屬碎屑,所述電控箱內(nèi)部設(shè)有控制模塊,用于控制收集裝置與修磨裝置的工作;所述修磨裝置至少包括伺服電機(jī)、殼體、環(huán)形齒輪和刀片組,所述環(huán)形齒輪安裝在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),所述刀片組設(shè)置在環(huán)形齒輪的環(huán)內(nèi),殼體上設(shè)有修磨孔與環(huán)形齒輪的環(huán)內(nèi)相通,所述伺服電機(jī)安裝在殼體上,并直接或間接驅(qū)動(dòng)環(huán)形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體是涉及一種機(jī)器人鋁點(diǎn)焊電極帽研磨機(jī)。
背景技術(shù)
鋁合金材料由于具有優(yōu)良的耐腐蝕能力、高的比強(qiáng)度等特點(diǎn),在諸如航空航天、船舶制造、汽車(chē)和機(jī)車(chē)制造等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。而電阻點(diǎn)焊連接工藝在鋁合金薄板結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)中的應(yīng)用卻遠(yuǎn)沒(méi)有象在低碳鋼薄板結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)中那樣得到廣泛的應(yīng)用。其中,鋁合金電阻點(diǎn)焊中的電極燒損問(wèn)題就是限制該工藝推廣應(yīng)用的主要原因之一。
電極發(fā)生燒損使得電極的使用壽命變短,要頻頻修磨和更換電極,這既影響了生產(chǎn)效率又提高了生產(chǎn)成本。電極燒損表面粘有一層合金組織,連續(xù)焊接的情況下接觸情況變得不穩(wěn)定接觸電阻變大,影響焊點(diǎn)質(zhì)量穩(wěn)定性又導(dǎo)致飛濺。
電極燒損后表面會(huì)變得凹凸不平,這將導(dǎo)致焊點(diǎn)表面壓痕變深、焊點(diǎn)表面不光滑等缺陷。有許多汽車(chē)生產(chǎn)廠商使用鋁點(diǎn)焊采取焊接碳鋼所使用的一般修磨機(jī),雖然看上去不用額外成本,但這種工藝不適用于鋁點(diǎn)焊電機(jī)帽修磨,并存在非常多的缺點(diǎn),如:
磨削深度深導(dǎo)致電極可修磨次數(shù)少;普通修磨機(jī)轉(zhuǎn)速低,導(dǎo)致電極頭修磨不光滑。電機(jī)帽的光滑度很大程度上影響焊接時(shí)的粘連效果;修磨時(shí)間長(zhǎng)單修磨的時(shí)間約為20秒到30秒,鋁點(diǎn)焊如焊接40個(gè)點(diǎn)修磨一次,1000個(gè)焊點(diǎn)光修磨時(shí)間約為625秒;電機(jī)帽損耗嚴(yán)重,在壓力為125KG的情況下每一秒鐘的切削量0.1MM每秒,修磨7到9次電機(jī)帽就要跟換(即320個(gè)點(diǎn)就要跟換電極帽)。
基于電極帽屬于消耗品,而在鋁焊接中,電極帽的修磨更加的不太容易,修磨過(guò)程中產(chǎn)生的銅屑容易四處飛濺,難易清掃。現(xiàn)有技術(shù)中已創(chuàng)造有各種各樣的電極帽修磨設(shè)備,但鑒于特殊的鋁焊接場(chǎng)合需要高速的,鋒利的刀片。本實(shí)用新型指在設(shè)計(jì)一款能超高速旋轉(zhuǎn)刀座刀片的修磨機(jī),且集合有自動(dòng)收集廢棄銅屑的功能。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)器人鋁點(diǎn)焊電極帽研磨機(jī)。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
機(jī)器人鋁點(diǎn)焊電極帽研磨機(jī)包括安裝支架、修磨裝置、緩沖裝置、收集裝置和電控箱,所述緩沖裝置、收集裝置和電控箱安裝在安裝支架上,修磨裝置安裝在緩沖裝置上;所述緩沖裝置用于修磨裝置的緩沖減震,保護(hù)修磨裝置;所述收集裝置用于收集修磨裝置產(chǎn)生的金屬碎屑,所述電控箱內(nèi)部設(shè)有控制模塊,用于控制收集裝置與修磨裝置的工作;
所述修磨裝置至少包括伺服電機(jī)、殼體、環(huán)形齒輪和刀片組,所述環(huán)形齒輪安裝在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),所述刀片組設(shè)置在環(huán)形齒輪的環(huán)內(nèi),殼體上設(shè)有修磨孔與環(huán)形齒輪的環(huán)內(nèi)相通,所述伺服電機(jī)安裝在殼體上,并直接或間接驅(qū)動(dòng)環(huán)形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益之處在于,結(jié)構(gòu)方便、集電極帽修磨和金屬屑收集裝置于一體以及能自由控制,此外還采用超高速的伺服電機(jī)。
在上述技術(shù)方案的一個(gè)實(shí)施例中,所述刀片組包括刀架和刀片,刀片固定在刀架上,刀架固定在環(huán)形齒輪,其中刀片為四刃刀片。
在上述技術(shù)方案的一個(gè)實(shí)施例中,安裝支架包含有底座板和支柱,支柱安裝在底座板上,底座板通過(guò)膨脹螺釘安裝在地面上。
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B23D79-12 .在工件周?chē)贾们邢鞯镀擒?chē)削方式加工棒材或管材的去皮機(jī)械或裝置
B23D79-04 ..具有旋轉(zhuǎn)刀具,如用于光整軸承襯套的
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