[實用新型]壓縮機組件及空調外機、空調器

有效

• 申請號: 201821854908.9
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN209459099U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 丁爽;王飛;袁俊軍;李陽;許文明
• 申請（專利權）人: 青島海爾空調器有限總公司
• 主分類號: F24F1/10
• 分類號: F24F1/10;F24F1/12
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101
• 代理人: 侯艷艷

本實用新型提供一種壓縮機組件及空調外機、空調器，可有效緩沖壓縮機的振動傳遞，減小壓縮機管路受到壓縮機振動而產生的位移，提高系統可靠性。所述壓縮機組件，包括壓縮機本體和壓縮機管路，壓縮機管路為軟管，部分或全部壓縮機管路上設有阻尼減振部件，阻尼減振部件為顆粒阻尼減振部件或液體阻尼減振部件。通過在壓縮機管路上設置阻尼減振部件，當壓縮機運行或壓縮機組件在運輸過程中產生振動時，通過顆粒阻尼減振部件內部的微小顆粒間摩擦與沖擊作用或者通過液體阻尼減振部件內部填充的阻尼液的流動與沖擊作用，來消化系統振動能量從而達到減振和緩沖減振傳遞的效果，減小壓縮機管路受到振動而產生的位移，提高系統可靠性。

技術領域

本實用新型涉及空調領域，具體地說，是空調外機壓縮機組件減振結構的改進及具有該壓縮機組件的空調外機和空調器。

背景技術

壓縮機組件的振動，包括壓縮機本身的振動及其壓縮機管路系統的振動，為空調管路系統的主要振動源，由壓縮機組件帶來的振動會通過與其相連接的管路傳遞到換熱器和其他結構部件，如不能很好地緩沖壓縮機激勵帶來的振動，系統的工作可靠性則不能得到保障。

現有的空調壓縮機組件，其管路系統大多為金屬管（銅管、鋁管、不銹鋼管等），金屬管本身剛性較大，不能很好地緩沖壓縮機的振動；為解決此問題，有的采用軟管（橡膠層、熱塑性塑料層、紡織物（鋼絲）增強層等多層復合構成）代替金屬管的方案，來降低管路系統的剛度，但軟管隨壓縮機的振動容易有較大幅度的位移（擺動），也會影響壓縮機-管路系統的可靠性。

實用新型內容

本實用新型提供一種壓縮機組件及空調外機、空調器，可有效緩沖壓縮機的振動傳遞，減小壓縮機管路受到壓縮機振動而產生的位移，提高系統可靠性。

為達到上述技術目的，本實用新型本提出的壓縮機組件的技術方案是：一種壓縮機組件，包括壓縮機本體和壓縮機管路，所述壓縮機管路為軟管，部分或全部所述壓縮機管路上設有阻尼減振部件，所述阻尼減振部件為顆粒阻尼減振部件或液體阻尼減振部件。

所述阻尼減振部件捆綁、粘接或卡裝在所述壓縮機管路上。

當部分所述壓縮機管路上設有所述阻尼減振部件時，所述阻尼減振部件設置多處。

所述壓縮機組件還包括儲液罐，所述儲液罐的部分殼體或全部殼體上包裹有所述阻尼減振部件。

所述壓縮機管路的管體內包含一層阻尼減振層，所述阻尼減振層內分布有阻尼顆粒或阻尼液。

本實用新型還提出了一種空調外機，包括壓縮機組件，所述壓縮機組件為上述的壓縮機組件。

本實用新型還提出了一種空調器，包括空調外機，所述空調外機為上述的空調外機。

與現有技術相比，本實用新型通過在壓縮機管路上設置阻尼減振部件，阻尼減振部件為顆粒阻尼減振部件或液體阻尼減振部件，則當壓縮機運行或壓縮機組件在運輸過程中產生振動時，通過顆粒阻尼減振部件內部的微小顆粒間摩擦與沖擊作用或者通過液體阻尼減振部件內部填充的阻尼液的流動與沖擊作用，來消化系統振動能量從而達到減振和緩沖減振傳遞的效果，減小壓縮機管路受到振動而產生的位移，提高系統可靠性。

結合附圖閱讀本實用新型實施方式的詳細描述后，本實用新型的其他特點和優點將變得更加清楚。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型壓縮機組件實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型壓縮機組件實施例中阻尼減振部件剖面結構示意圖；