[實用新型]一種用于UPS儲能車及超級電容車的并機裝置

有效

• 申請號: 201821854864.X
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN208890466U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 高永華;曾小琳;童丹平
• 申請（專利權）人: 龍巖市海德馨汽車有限公司
• 主分類號: H02J9/04
• 分類號: H02J9/04;H02J9/06;H02J9/08;H02J7/34;B60P3/00
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 李欽海

本實用新型涉及一種電源車，尤其涉及一種用于UPS儲能車及超級電容車的并機裝置。包括有UPS儲能車和超級電容車，并機裝置包括有匯流箱和與匯流箱相連的并機插座A，匯流箱分別與高壓箱和UPS主機電連接；高壓箱與蓄電池組相連；并機插座A通過電纜與所述超級電容車的并機插座B相連，即可并聯，實現擴容，再通過UPS主機逆變，完成交流電的輸出，給負載供電。與現有技術相比，采用蓄電池組和超級電容模塊共用一套UPS主機，既提高UPS主機的利用率，又極大地降低成本；并機時，蓄電池組和超級電容模塊均輸出直流電，頻率相同，只需保證蓄電池組和超級電容模塊的電壓相同即可滿足并機要求，容易實現；并機程序簡單，可實現快速響應。

技術領域

本實用新型涉及一種電源車，尤其涉及一種用于UPS儲能車及超級電容車的并機裝置。

背景技術

應急電源車隨著行業的發展，電源車由傳統的后備式柴油發電機組電源車發展到UPS電源車及超級電容車。單臺電源車功率由幾十千伏安到幾百千伏安，車型也由微型車到半掛車組成。而城市內的密集型居住環境和巷道交通對車型小，容量大的不間斷電源保障需求也被凸顯出來。

隨著國家的發展，市場對大型政治活動、體育賽事、會議等永久或臨時供電保障的要求越來越高。在這些對噪音、排放要求高的場合，新能源儲能車也逐步替代傳統柴油發電機組式電源車。但是新能源儲能車容量小、后備時間短的缺點也日益顯現。

磁懸浮飛輪UPS電源車主要由承載底盤車，隔熱保溫車廂、磁懸浮飛輪UPS主機及控制系統、一鍵自動調平液壓支撐腿、電纜及電纜絞盤等組成。磁懸浮飛輪UPS電源車搭載磁懸浮飛輪儲能UPS系統，具有整車體積小，移動行駛靈活等優點，特別適用于城市里的不間斷應急電源保障。

現有技術中，磁懸浮飛輪UPS電源車用并車裝置(授權公告號CN206446490U)采用兩臺磁懸浮飛輪UPS電源車實現擴容。其結構包括有底盤車、工程警燈、升降照明燈、支撐腿、接線箱、車廂、操作間、UPS主機、逆變柜、配電柜、風機、電纜絞盤、并車裝置、電壓比較器、頻率比較器、通訊線、電纜、負載等。

使用以上并車裝置，是通過交流電輸出的，需通過電壓比較器和頻率比較器保證兩車的電壓與頻率相同時才能實現并機功能。

發明內容

基于此，本實用新型是基于UPS儲能車的蓄電池組及超級電容車的超級電容模塊在直流電源輸出端，通過UPS主機之前完成并機。無需安裝電壓比較器與頻率比較器，只需使用快速連接器將超級電容車并聯于UPS儲能車蓄電池組的匯流箱即可完成并機功能，達到滿足大容量不間斷電源需求。

本實用新型是這樣實現的，一種用于UPS儲能車及超級電容車的并機裝置，包括有UPS儲能車和超級電容車，其特征在于：所述并機裝置包括有匯流箱和與所述匯流箱相連的并機插座A，所述匯流箱分別與高壓箱和UPS主機電連接；所述高壓箱與蓄電池組相連；所述并機插座A通過電纜與所述超級電容車的并機插座B相連，即可并聯，實現擴容，再通過UPS主機逆變，完成交流電的輸出，給負載供電。

一種用于UPS儲能車及超級電容車的并機裝置，其特征在于：所述超級電容車的并機插座B與超級電容模塊相連。

所述UPS逆變主機包括有油機輸入、市電輸入和直流電輸入這三路輸入端。

所述并機插座A與并機插座B通過兩頭帶有快速連接插頭的電纜進行連接。

所述并機插座A和并機插座B分別安裝在車廂A和車廂B的下備箱里。

所述UPS儲能車的車廂A設置有ATS控制柜、電纜絞盤A、底部進風裝置、后排風裝置、軸流風機A和立式空調。

所述超級電容車的車廂B設置有電纜絞盤B、側排風裝置、軸流風機B和壁掛空調。

所述UPS儲能車的底盤車A設置有升降照明燈及液壓支腿A。