[實用新型]用于鉸接式動車組的轉向架構架

有效

• 申請號: 201821853843.6
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209290412U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 陳碩;呂建法;臧曉蕾;馮永華;周君鋒
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61F5/52
• 分類號: B61F5/52;B61F5/50
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 陜芳芳;羅滿

1.用于鉸接式動車組的轉向架構架，包括兩平行間隔設置的側梁(100)和設于兩所述側梁(100)之間且平行布置的橫梁(200)；所述橫梁(200)為無縫鋼管結構，所述側梁(100)為箱型鋼板焊接結構；其特征在于，還包括兩個抗蛇形減振器座(400)，兩所述抗蛇形減振器座(400)分別固設于兩所述側梁(100)的外側；所述抗蛇形減振器座(400)包括上蓋板(410)、下蓋板(420)和兩個立板(430)，四者圍合形成具有開口的箱型結構，所述抗蛇形減振器座(400)還包括封堵所述開口的端蓋(440)，所述端蓋(440)上具有安裝接口結構；所述上蓋板(410)由所述側梁(100)的頂部蓋板(110)向外側延伸形成；所述端蓋(440)為鍛件結構。

2.根據權利要求1所述的轉向架構架，其特征在于，所述側梁(100)的中部設有兩個間隔排布的空簧安裝座(500)，沿縱向，所述抗蛇形減振器座(400)位于兩個所述空簧安裝座(500)之間。

3.根據權利要求1所述的轉向架構架，其特征在于，每個所述橫梁(200)的底部固設有兩個扭桿安裝座(600)，所述扭桿安裝座(600)靠近所述橫梁(200)的端部設置。

4.根據權利要求3所述的轉向架構架，其特征在于，所述扭桿安裝座(600)為鍛件結構。

5.根據權利要求1所述的轉向架構架，其特征在于，兩所述橫梁(200)之間還固接有兩平行設置的縱向輔助梁(300)，兩所述縱向輔助梁(300)的頂部均固設有橫向減振器座(700)，兩所述橫向減振器座(700)相向設置。

6.根據權利要求5所述的轉向架構架，其特征在于，所述縱向輔助梁(300)的頂蓋板(310)的中部向外側延伸形成與所述橫向減振器座(700)連接的連接板部(311)。

7.根據權利要求6所述的轉向架構架，其特征在于，所述連接板部(311)的底面與所述縱向輔助梁(300)的外側壁之間固設有加強筋板。

8.根據權利要求5所述的轉向架構架，其特征在于，所述橫向減振器座(700)包括座板(710)和固設于所述座板(710)的兩個柱體(720)，所述柱體(720)上設有連接接口結構，所述橫向減振器座(700)為整體鍛件結構。

9.根據權利要求8所述的轉向架構架，其特征在于，所述柱體(720)與所述座板(710)的連接處圓滑過渡。

10.根據權利要求1-9任一項所述的轉向架構架，其特征在于，每個所述側梁(100)的兩端部均設有制動吊座(800)，所述制動吊座(800)包括安裝座板(810)和兩個吊掛部(820)，所述安裝座板(810)自所述側梁(100)的頂部蓋板(110)向內側延伸形成，兩個所述吊掛部(820)固接于所述安裝座板(810)的底部，且沿橫向相向排布；所述吊掛部(820)為鍛件結構。