[實用新型]一種汽車用車輪轂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821853255.2 | 申請日： | 2018-11-12 |
| 公開（公告）號： | CN209224848U | 公開（公告）日： | 2019-08-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉志豪 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江奧通鋁輪有限公司 |
| 主分類號： | B60B27/00 | 分類號： | B60B27/00;B60B3/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 321200 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輪轂 插槽 汽車用車 凸起塊 輪輞 柱體 焊接 抗震緩沖效果 本實用新型 波浪形鋼板 焊接固定 螺絲固定 使用壽命 輪軸轂 形變 插塊 螺絲 受力 | ||
1.一種汽車用車輪轂，包括輪輞和輪軸轂，其特征在于：所述輪輞的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一插槽，所述第一插槽內(nèi)插入有S型鋼板，所述S型鋼板的一側(cè)焊接有凸起塊，所述凸起塊的外側(cè)焊接于第一U型鋼板的一側(cè)，所述第一U型鋼板插入于第一插槽內(nèi)，所述S型鋼板的另一側(cè)通過螺絲固定于第二U型鋼板的一側(cè)，所述第二U型鋼板的另一側(cè)通過螺絲固于柱體的一側(cè)，所述柱體的另一側(cè)焊接固定有第一插塊，所述輪軸轂的外側(cè)均勻設(shè)有第二插槽，所述第一插塊插入第二插槽內(nèi)，所述第一U型鋼板內(nèi)側(cè)設(shè)有波浪形鋼板，所述第一U型鋼板內(nèi)兩側(cè)均設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動連接有滑塊，所述滑塊的外側(cè)焊接固定在波浪形鋼板的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用車輪轂，其特征在于：所述第一插塊通過螺絲固定在第二插槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用車輪轂，其特征在于：所述第二U型鋼板的數(shù)量不少于三個，且第二U型鋼板均勻分布在柱體的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用車輪轂，其特征在于：所述S型鋼板的一側(cè)一體成型有第二插塊，所述第二插塊插入于第一插槽內(nèi)，所述第二插塊的外側(cè)貫穿有第一螺絲孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用車輪轂，其特征在于：所述S型鋼板的外側(cè)貫穿有第二螺絲孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用車輪轂，其特征在于：所述柱體的一側(cè)焊接有支撐板，所述支撐板通過螺絲固定于第二U型鋼板的一側(cè)。
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