[實用新型]一種停車場智能管理系統

有效

• 申請號: 201821853040.0
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209132970U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 何季芮
• 申請（專利權）人: 巴中職業技術學院
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 成都三誠知識產權代理事務所(普通合伙) 51251
• 代理人: 成實;饒振浪

1.一種停車場智能管理系統，其特征在于，包括：

入口端檢測單元：用于檢測是否有車輛進入停車場，當有車輛進入停車場時輸出入場信號；

入口端單片機：與入口端檢測單元連接，用于接收車輛的入場信號；

入口攝像機：用于采集入場車輛的車牌信息，并根據輸入的控制信號工作；

入口端微控制器：與入口端單片機和入口攝像機連接，用于接收車輛的入場信號和入場車輛的車牌信息，并輸出相應的控制信號；

入口閘機：與入口端微控制器連接，根據入口端微控制器輸出的控制信號放行車輛；

出口端檢測單元：用于檢測是否有車輛駛出停車場，當有車輛駛出停車場時輸出出場信號；

出口端單片機：與出口端檢測單元連接，用于接收車輛出場信號；

出口攝像機：用于采集出場車輛的車牌信息，并根據輸入的控制信號工作；

出口端微控制器：與出口端單片機和出口攝像機連接，用于接收車輛出場信號和出場車輛的車牌信息，并輸出相應的控制信號；

出口閘機：與出口端微控制器連接，并根據出口端微控制器輸出的控制信號放行車輛；

上位機：與入口端微控制器和出口端微控制器連接，用于儲存停車場車位數量，并接收車輛入場信號、車輛出場信號、出場車輛的車牌信息、入場車輛的車牌信息，根據車輛入場信號和車輛出場信號計算出停車場內的車輛數量，且在停車場內的車輛數量少于停車場車位數量時向入口端微控制器發送閘機控制信號；

顯示器：與上位機連接，用于顯示停車場內的車輛數量；

所述入口端微控制器根據上位機輸出的控制信號開啟入口閘機和入口攝像機。

2.根據權利要求1所述的一種停車場智能管理系統，其特征在于，所述入口端檢測單元與出口端檢測單元的結構相同，其包括：

車輛感應單元：用于檢測是否有車輛駛過；

諧振頻率測量儀：與車輛感應單元連接，用于檢測車輛感應單元的諧振頻率；

相位鎖定器：與諧振頻率測量儀連接，用于對檢測到的諧振頻率進行相位處理；

相位比較器：與相位鎖定器連接，儲存了沒有車輛駛過時車輛感應單元的諧振頻度信號，并與實時檢測到的諧振頻率信號進行比較，并在兩個諧振頻率相位不同時輸出比較信號；

輸出放大器：與相位比較器連接，用于對比較信號進行放大。

3.根據權利要求2所述的一種停車場智能管理系統，其特征在于，所述車輛感應單元包括三極管VT1，三極管VT2，一端與三極管VT1的基極相連接、另一端經電阻R3后與三極管VT1的發射極相連接的電阻R1，串接在三極管VT1的基極和三極管VT2的集電極之間的電阻R2，串接在三極管VT1的集電極和三極管VT2的集電極之間的地感線圈L，串接在三極管VT1的集電極和三極管VT2的集電極之間的電容C2，P極順次經電阻R4、電容C3以及電阻R6后與三極管VT2的基極相連接、N極經電阻R5后作為車輛感應單元輸出端的二極管D1，與電阻R5相并聯的電容C1，以及一端經電阻R1后與三極管VT1的基極相連接、另一端經電阻R8后與三極管VT2的集電極相連接的電阻R7；所述三極管VT2的發射極與三極管VT1的發射極相連接、其集電極接地。

4.根據權利要求3所述的一種停車場智能管理系統，其特征在于，所述入口端單片機和出口端單片機的型號均為MSP430。