[實用新型]通信測試系統

有效

• 申請號: 201821852762.4
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209419643U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 李同智;孫舟;孟凡鳳;陳振;袁小溪;李香龍;趙宇彤;張寶群;潘鳴宇
• 申請（專利權）人: 國網北京市電力公司;國家電網公司
• 主分類號: H04L12/26
• 分類號: H04L12/26
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 趙囡囡;董文倩

本實用新型公開了一種通信測試系統。其中，該系統包括：主站服務器；客戶端設備；測試設備，安裝在機柜中，與主站服務器和客戶端設備具有通信關系，用于對主站服務器與客戶端設備之間的數據通信進行測試。本實用新型解決了現有技術中的通信測試方案時間長且成本高的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及充電樁領域，具體而言，涉及一種通信測試系統。

背景技術

目前充電樁協議測試的方法主要是采用實車進行驗證性測試，但是，由于現有的電動汽車之間的BMS(電池管理系統，Battery Management System)通訊協議存在差異，使用實車測試僅能驗證充電樁是否能夠實現充電，而且需要長時間對電動汽車進行放電。

對于一種新的組網方式，主站與客戶端的通信往往因為主站程序實現及客戶端通信模塊的軟硬件實現中存在各式各樣的問題，導致通信故障頻發。這類故障的診斷往往要經過現場大量測試才能發現根因，既影響業務應用，又需要專業人員大量現場跑動。

針對現有技術中的通信測試方案時間長且成本高的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

本實用新型實施例提供了一種通信測試系統，以至少解決現有技術中的通信測試方案時間長且成本高的技術問題。

根據本實用新型實施例的一個方面，提供了一種通信測試系統，包括：主站服務器；客戶端設備；測試設備，安裝在機柜中，與主站服務器和客戶端設備具有通信關系，用于對主站服務器與客戶端設備之間的數據通信進行測試。

進一步地，測試設備包括：主設備，與主站服務器和客戶端設備具有通信關系；從設備，與主設備具有通信關系；控制設備，與主設備具有通信關系。

進一步地，主設備包括：第一通信單元，與主站服務器，客戶端設備，從設備和控制設備具有通信關系；衰減器，與從設備具有通信關系，用于對PLC模塊的信號進行衰減，或對無線模塊的信號進行屏蔽。

進一步地，從設備包括：第二通信單元，與主設備具有通信關系。

進一步地，控制設備包括：第三通信單元，與主設備具有通信關系。

進一步地，第一通信單元或第二通信單元安裝在鋁屏蔽盒中，鋁屏蔽盒用于對PLC模塊的信號進行屏蔽。

進一步地，第一通信單元、第二通信單元或第三通信單元包括：至少一個通信模塊，通過熱插拔方式安裝在第一通信單元、第二通信單元或第三通信單元的電路板上。

進一步地，通信模塊包括如下至少之一：GPRS模塊，微功率無線通信模塊，ZigBee通信模塊，WIFI通信模塊，NB-IoT通信模塊，PLC通信模塊，CAN總線通信模塊，485總線通信模塊和以太網通信模塊。

進一步地，主設備、從設備或控制設備還包括：電源模塊，與交流電源和第一通信單元、第二通信單元或第三通信單元連接。

進一步地，機柜劃分為多層，每層安裝有至少一個測試設備。

在本實用新型實施例中，通過測試設備對主站服務器與客戶端設備之間的數據通信進行測試，實現直接與客戶端的通訊保持長期不中斷的監測通訊，實時監測用戶使用情況，并對運行中出現的故障進行及時診斷并作出相應的專業維修，從而實現了加強通訊服務的快捷穩定性，提高用戶的使用滿意度，減少測試時間和維護成本的技術效果，進而解決了現有技術中的通信測試方案時間長且成本高技術問題。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是根據本實用新型實施例的一種通信測試系統的示意圖；