[實用新型]一種便于機芯推拉的彈性傳動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821851787.2 | 申請日: | 2018-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN209248634U | 公開(公告)日: | 2019-08-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王玉璽;劉貫偉;張浩;趙榮偉 | 申請(專利權(quán))人: | 恒銀金融科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G07D11/18 | 分類號: | G07D11/18;G07D11/40 |
| 代理公司: | 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107 | 代理人: | 韓新城 |
| 地址: | 300308 天津市濱海*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 弧面 機芯裝置 機芯 拉出 齒輪傳動機構(gòu) 彈性傳動裝置 擠壓 本實用新型 下支架 齒輪 推拉 限位 傳輸通道裝置 傳動齒輪 動力傳輸 動力連接 動力輸送 動力脫離 角度變化 嚙合狀態(tài) 水平推拉 向上凸起 支架組件 可轉(zhuǎn)動 上支架 根切 支架 配合 | ||
本實用新型公開便于機芯推拉的彈性傳動裝置,設(shè)置于可水平推拉進出的上部機芯裝置與受擠壓可轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)角度變化的下部機芯裝置之間,包括支架組件,包括上支架與下支架,用于安裝傳輸通道裝置的齒輪傳動機構(gòu);弧面件,包括上弧面件與下弧面件,分別固定安裝在兩個支架上;上弧面件的拉出側(cè)具有呈入狀的上弧面,下弧面件具有配合的呈向上凸起的下弧面,在拉出上部機芯裝置時,上弧面件與下弧面件通過相互擠壓而使下支架角度發(fā)生變化,以使齒輪傳動機構(gòu)的傳動齒輪會離開嚙合狀態(tài),起到限位切斷動力連接,以避免齒輪碰撞;在動力傳輸時起限位避免齒輪根切以影響動力輸送。本實用新型實現(xiàn)了在機芯拉出時通過弧面件擠壓進行動力脫離。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及金融設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種便于機芯推拉的彈性傳動裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的金融自助服務(wù)終端中包含有自動存款機、自動取款機及自動存取款機,這些直接處理紙質(zhì)貨幣的設(shè)備中為了實現(xiàn)人機之間的紙幣交換功能,在保證鈔票在機器中順利輸送的過程中各個通道之間夾持鈔票的輪要確保一定的安全間距,這樣就需要兩組模塊間動力連接實現(xiàn)一種安全穩(wěn)定的傳動裝置。該裝置用以上部機芯在排卡鈔拉出時可實現(xiàn)動力脫離,避免了排布的齒輪發(fā)生碰撞,便于卡鈔的排除的同時也實現(xiàn)了動力的穩(wěn)定輸送。
特別是在存取款機中的紙幣傳輸過程中出現(xiàn)的卡鈔現(xiàn)象的排除,現(xiàn)有的機構(gòu)此處動力輪排布稀疏,不便于鈔票以及異常鈔票的運送,在增加運送鈔票的動力同時也要確保動力脫離和動力恢復(fù)的便捷穩(wěn)定性,可以適用于各種厚度的整機保險柜保證機芯對于保險柜適用的多樣性以及運轉(zhuǎn)的長期可靠性,其他機芯無動力設(shè)置不便于鈔票的穩(wěn)定運送的排除,對于較厚保險柜的整機需要另換傳送通道裝置,缺乏適用的多樣性,增加了機芯的通道模塊種類,不便于成本控制,無形中增加制造成本。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷,而提供一種便于機芯推拉的彈性傳動裝置,特別是一種具有彈性搭接傳輸動力,且能讓上部機芯方便拉出的裝置。
為實現(xiàn)本實用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:
一種便于機芯推拉的彈性傳動裝置,設(shè)置于可水平推拉進出的上部機芯裝置與受擠壓可轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)角度變化的下部機芯裝置之間,包括:
支架組件,包括上下相對設(shè)置的上支架與下支架,用于安裝傳輸通道裝置的齒輪傳動機構(gòu);
弧面件,包括上弧面件與下弧面件,分別固定安裝在兩個支架上;上弧面件的拉出側(cè)具有呈入狀的上弧面,下弧面件具有配合的呈向上凸起的下弧面,在拉出上部機芯裝置時,上弧面件與下弧面件通過相互擠壓而使下支架角度發(fā)生變化,以使齒輪傳動機構(gòu)的傳動齒輪會離開嚙合狀態(tài),起到限位切斷動力連接,以避免齒輪碰撞;在動力傳輸時起限位避免齒輪根切以影響動力輸送。
所述齒輪傳動機構(gòu)包括上下設(shè)置的上下齒輪旋轉(zhuǎn)軸,固定在對應(yīng)的支架上,與軸承配合裝配對應(yīng)的上下齒輪組。
所述下支架與通道板之間連接有一根拉簧,以使兩個所述弧面件能頂在一起。
本實用新型實現(xiàn)了在機芯拉出的時候通過兩個弧面件的擠壓,使下部機芯裝置發(fā)生角度變化,以此來進行動力脫離;而在機芯推入的時候,通過兩個弧面件的擠壓使下部機芯裝置發(fā)生角度變化,以至于不會讓上下兩組齒輪發(fā)生碰撞,當(dāng)上部機芯推入到位時,下弧面件與上部機芯上的上弧面件形成限位,保證了齒輪間隙使傳動發(fā)生時不會根切齒輪,維持了傳動運轉(zhuǎn)順暢性。
附圖說明
圖1所示為便于機芯推拉的彈性傳動裝置的動作一的示意圖
圖2所示為便于機芯推拉的彈性傳動裝置的動作二的示意圖
圖3所示為便于機芯推拉的彈性傳動裝置的動作三的示意圖。
具體實施方式
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