[實(shí)用新型]一種土建沙石運(yùn)輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821851624.4
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN209143593U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏艷卿
• 申請（專利權(quán)）人: 魏艷卿
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28
• 代理公司: 北京中索知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11640
• 代理人: 商金婷

本實(shí)用新型公開了一種土建沙石運(yùn)輸裝置，包括底板，其特征是：所述底板的上側(cè)中部固定有滑槽，所述滑槽的兩側(cè)分別設(shè)置有方形槽，所述滑槽內(nèi)鉸接螺桿，所述螺桿螺紋連接設(shè)置在所述滑槽內(nèi)的滑塊，所述滑塊的兩側(cè)分別固定連接伸出桿，兩個所述伸出桿分別對應(yīng)穿過所述方形槽且端部固定連接移動夾板一的一側(cè)，兩個所述移動夾板一分別設(shè)置在下滑軌內(nèi)，兩個所述下滑軌均固定在所述底板上，兩個所述移動夾板一內(nèi)分別鉸接連桿一的下端，兩個所述連桿一的上端分別鉸接連桿三的下端。本實(shí)用新型涉及土建工程設(shè)備領(lǐng)域，具體地講，涉及一種土建沙石運(yùn)輸裝置。本裝置能夠?qū)⑸呈瘡母咛庍\(yùn)到低處，減少了工作人員的勞動力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及土建工程設(shè)備領(lǐng)域，具體地講，涉及一種土建沙石運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)

在土建工程中，尤其是樓房等的建造時，工作人員在使用沙石時會將沙石從地面運(yùn)到高處，使用完后，廢棄或者剩余的沙石需要工作人員使用推車運(yùn)到地面，在沒有電梯的樓層，使用推車運(yùn)輸非常麻煩且危險(xiǎn)，目前還缺少一種不需要工作人員使用推車運(yùn)輸就能夠?qū)⑸呈瘡母呖者\(yùn)輸?shù)降孛娴纳呈\(yùn)輸裝置，此為現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種土建沙石運(yùn)輸裝置，方便將沙石從高處運(yùn)到低處。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的：

一種土建沙石運(yùn)輸裝置，包括底板，其特征是：所述底板的上側(cè)中部固定有滑槽，所述滑槽的兩側(cè)分別設(shè)置有方形槽，所述滑槽內(nèi)鉸接螺桿，所述螺桿螺紋連接設(shè)置在所述滑槽內(nèi)的滑塊，所述滑塊的兩側(cè)分別固定連接伸出桿，兩個所述伸出桿分別對應(yīng)穿過所述方形槽且端部固定連接移動夾板一的一側(cè)，兩個所述移動夾板一分別設(shè)置在下滑軌內(nèi)，兩個所述下滑軌均固定在所述底板上，兩個所述移動夾板一內(nèi)分別鉸接連桿一的下端，兩個所述連桿一的上端分別鉸接連桿三的下端，兩個所述連桿三的上端分別鉸接在移動滑軌二內(nèi)，兩個所述移動滑軌二分別卡在上滑軌內(nèi)，兩個所述上滑軌均固定在支撐板的下側(cè)，兩個所述連桿一的中部交叉鉸接連桿二的中部，兩個所述連桿二的下端分別對應(yīng)鉸接在固定夾板一內(nèi)，兩個所述固定夾板一均固定在所述底板上，兩個所述連桿二的上端分別鉸接連桿四的下端，兩個所述連桿四的中部分別交叉鉸接對應(yīng)的所述連桿三的中部，兩個所述連桿四的上端分別鉸接在固定夾板二內(nèi)，兩個所述固定夾板二分別對應(yīng)固定在所述上滑軌的下側(cè)一端，所述支撐板的上側(cè)固定有支撐塊，所述支撐塊的一端兩側(cè)分別鉸接圓塊，兩個所述圓塊分別固定在方形車斗的兩側(cè)下部，所述方形車斗的兩側(cè)上部分別通過銷軸鉸接支撐桿，兩個所述支撐桿的一端分別固定連接擋板的一側(cè)兩端，兩個所述支撐桿的另一端分別鉸接短連桿的一端，兩個所述短連桿的另一端分別對應(yīng)鉸接在所述支撐塊的兩側(cè)另一端。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述螺桿的一端固定連接轉(zhuǎn)輪。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述滑塊的上側(cè)對應(yīng)所述螺桿螺紋連接頂絲一。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，兩個所述支撐桿的中部凸塊分別對應(yīng)所述方形車斗的兩側(cè)螺紋連接頂絲二。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步限定，所述方形車斗靠近所述短連桿的一端中部固定有把手，另一端設(shè)置有開口，所述擋板恰好貼合在所述方形車斗的開口處。