[實用新型]一種提升斗攪拌站提升軌道結構有效
| 申請號: | 201821851538.3 | 申請日: | 2018-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN209552136U | 公開(公告)日: | 2019-10-29 |
| 發明(設計)人: | 宋西棟;吳志瑞 | 申請(專利權)人: | 青島新型建設機械有限公司 |
| 主分類號: | B28C7/00 | 分類號: | B28C7/00 |
| 代理公司: | 山東眾成清泰律師事務所 37257 | 代理人: | 寧燕 |
| 地址: | 266000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 翻邊 立面 提升軌道 攪拌站 能力強 提升斗 承壓 凸臺 本實用新型 整塊金屬板 密封性好 不變形 槽底面 環保性 同向 平行 加工 | ||
本實用新型提供了一種結構簡單、加工成本低、穩定性高、承壓能力強的提升斗攪拌站提升軌道結構,由一整塊金屬板制成,其斷面包括彼此相連的凹槽和凸臺;凹槽部分包括槽底、兩個立面及立面兩端向外的翻邊,所述翻邊包括窄翻邊與寬翻邊,均與槽底面平行;其中寬翻邊與凹槽的一個立面及寬翻邊另一端所設同向的立面形成凸臺,其優點在于穩定性高,承壓能力強,不變形、運行平穩、密封性好、環保性高。
技術領域
本實用新型涉及一種軌道結構,具體涉及一種提升斗攪拌站的提升軌道結構。
背景技術
提升軌道是提升斗攪拌站中的核心關鍵部位,骨料計量完成由提升斗運至攪拌主機,滿載骨料的提升斗便在提升軌道上運行,因此提升軌道的穩定性決定整個攪拌站的性能。目前提升斗攪拌站的提升軌道都是由型鋼組焊而成,其缺點在于穩定性不高、承壓能力不強、易變形且運行不平穩。
發明內容
本實用新型提供了一種結構簡單、加工成本低、穩定性高、承壓能力強、不變形、運行平穩的提升斗攪拌站提升軌道結構。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種提升斗攪拌站提升軌道結構,由一整塊金屬板制成,其斷面包括彼此相連的凹槽和凸臺;凹槽部分包括槽底、兩個立面及立面兩端向外的翻邊,所述翻邊包括窄翻邊與寬翻邊,均與槽底面平行;其中寬翻邊與凹槽的一個立面及寬翻邊另一端所設同向的立面形成凸臺。
進一步地,所述凹槽的寬度為270mm。
進一步地,所述凹槽兩端的窄翻邊的寬度為60mm,寬翻邊的寬度630mm。
進一步地,所述凹槽和凸臺等深,深度為115mm。
進一步地,所述金屬板的厚度為8mm。
進一步地,所述金屬板為鐵板。
本實用新型所述提斗攪拌站的軌道結構,具有穩定性高,承壓能力強,不變形、運行平穩、密封性好、環保性高的優點。
附圖說明
圖1是本實用新型所述提升斗攪拌站軌道結構的主視圖;
圖2是圖1的斷面圖。
圖中標記為:
1-槽底;2-短翻邊;3-長翻邊;4-立面。
具體實施方式
下面結合圖1至圖2,對一種提升斗攪拌站提升軌道結構做進一步描述。
如圖1至圖2所示,本實用新型所述一種提升斗攪拌站提升軌道結構由一整塊鐵板經折彎工藝而成,鐵片為通長體,其厚度為 8mm ,其長度根據提升斗攪拌站的實際要求決定,其斷面包括彼此相連的凹槽和凸臺;所述凹槽部分包括槽底、兩個立面及立面兩端的翻邊,所述翻邊包括窄翻邊與寬翻邊,均與槽底面平行。其中槽底寬度為270mm,立面高度為115mm,窄翻邊的寬度為60mm,寬翻邊的寬度為630mm。
寬翻邊與凹槽的一個立面及寬翻邊另一端所設同向的立面形成凸臺。
本實用新型所述提斗攪拌站的軌道結構,具有穩定性高,承壓能力強,不變形、運行平穩、密封性好、環保性高的優點。
以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例而已,并非是對本實用新型作其它形式的限制,任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術方案內容,依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型,仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍。
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