[實用新型]一種基于季風的隧道豎井通風排煙裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821851215.4
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN209339993U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧磊;唐飛;王強;董滿生;丁建勛;石琴
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥工業(yè)大學
• 主分類號: E21F1/00
• 分類號: E21F1/00;F03D9/28;F03D9/46
• 代理公司: 北京科迪生專利代理有限責任公司 11251
• 代理人: 楊學明;顧煒

本實用新型提出了一種基于季風的隧道豎井通風排煙裝置。隧道頂部或側(cè)上方有與豎井相連通的排煙道，包括：排煙道內(nèi)設(shè)有防火安全閥，兩隧道排煙道通過橫向互通風道連接；在豎井合適位置連接有進口為喇叭形的豎井送風道，豎井送風道與豎井通過上送風口與下送風口連通；豎井送風道內(nèi)設(shè)有風速控制閥、空氣壓縮機與風輪，所述風速控制閥設(shè)置在上送風口與下送風口連接處，空氣壓縮機與設(shè)置在喇叭形風口處風輪相連通；豎井或斜井內(nèi)沿豎井豎向均勻分布設(shè)有蓄熱裝置，本實用新型可加快排煙道及豎井內(nèi)氣流流通速率，從而能有效提升隧道內(nèi)廢氣及火災發(fā)生時煙氣排煙效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及隧道通風排煙領(lǐng)域，具體的是一種基于季風的豎井通風排煙裝置。

背景技術(shù)

近年來，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，在山嶺重丘區(qū)隧道也被廣泛采用，特長隧道也不斷增多。隧道是一種修建在地下或水下鋪設(shè)鐵路并供機動車輛通行的建筑物。而隧道是一個半封閉空間，在隧道的日常運營中，車輛排放出如CO、NO_x等有害廢氣和煙塵，當排放的有害廢氣和煙塵超過一定濃度時會嚴重損害隧道內(nèi)駕駛員與乘客的身體健康，且一旦隧道內(nèi)發(fā)生難以撲救的火災，隧道內(nèi)的溫度和煙氣都會迅速累積，因此必須對隧道進行通風。

利用定向射流風機等進行隧道縱向機械排煙是當下一種比較成熟的通風方式，但是這種機械排煙方式會造成較大的能耗。為了節(jié)省能源和優(yōu)化排煙效果，國內(nèi)外近幾年來十分關(guān)注適宜于隧道的豎井自然排煙方式，它是指在隧道頂部每間隔一定距離與外界大氣相連通的通風豎井，在日常運營中使得隧道內(nèi)的廢氣與煙塵與外界新鮮空氣進行交換；當隧道內(nèi)發(fā)生火災時，可利用煙氣在豎井中的煙囪效應進行自然排煙。自然排煙方式在運行過程中無需消耗電能，因此大大節(jié)省了隧道運營成本，具有非常明顯的經(jīng)濟性。

然而，使用豎井自然排煙時，豎井的通風能力與豎井內(nèi)氣流的強度與方向、豎井內(nèi)外溫差密切相關(guān)。一般來說，豎井內(nèi)氣流強度越大，方向為正向時，豎井的通風能力越好。但是，由于日常隧道和豎井內(nèi)風速大小及方向的不確定性導致豎井通風日常排氣及火災時排煙效果難以保證。如何保證此類隧道及豎井內(nèi)的氣流強度與方向就成了棘手的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，提出一種基于季風的隧道豎井通風排煙裝置，以期能加快排煙道及豎井內(nèi)氣流向上傳輸速率從而能提升隧道排煙效率。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用技術(shù)方案如下：

一種基于季風的隧道豎井通風排煙裝置，在隧道頂部或側(cè)上方設(shè)有與豎井相連通的排煙道，豎井與外界連通，所述排煙道內(nèi)設(shè)有防火安全閥，兩隧道排煙道通過一橫向互通風道連接，所述防火安全閥均位于橫向互通風道下方；在豎井合適位置連接有進口為喇叭形的豎井送風道送風道，所述豎井送風道送風道與豎井通過上送風口與下送風口連通，且上送風口與下送風口內(nèi)均設(shè)置了控制閥門；所述豎井送風道內(nèi)設(shè)有空氣壓縮機與風輪，所述空氣壓縮機與設(shè)置在喇叭形風口處風輪相連接；豎井內(nèi)沿豎井豎向均勻分布設(shè)有蓄熱裝置。

其中，所述排煙道、豎井、豎井送風道送風道、上送風口、下送風口均由鋼筋混凝土搭建。

其中，所述上送風口與下送風口均沿豎井以一定傾角向上或向下。

其中，所述排煙道與豎井交口、排煙道與橫向互通風道、上送風口與豎井交口、下送風口與豎井交口均為圓弧形。

其中，所述豎井內(nèi)設(shè)有發(fā)熱裝置，所述發(fā)熱裝置由沿豎井豎向均勻分布的正方形熱電阻絲組成，且豎井內(nèi)壁涂有絕熱材料。

其中，所述上送風口、下送風口、豎井送風道送風道均設(shè)置在山體外，且位置為該地方季風風向正對位置；喇叭形風口可以有多個對應不同方向連接同一豎井送風道；上送風口、下送風口均與豎井為山體外連通。

其中，所述上送風口、下送風口、豎井送風道送風道整體底部設(shè)有承重柱。

其中，所述排煙道沿隧道全長或隧道中部每間隔一定距離縱向布設(shè)。