[實用新型]一種車用零部件塑料件邊緣打磨裝置

有效

• 申請號: 201821849861.7
• 申請日: 2018-11-12
• 公開（公告）號: CN209157948U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 李秀榮
• 申請（專利權）人: 新昌縣澄潭鎮博納機械廠
• 主分類號: B24B9/20
• 分類號: B24B9/20;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/04;B24B41/02
• 代理公司: 北京彭麗芳知識產權代理有限公司 11407
• 代理人: 彭麗芳

本實用新型公開了一種車用零部件塑料件邊緣打磨裝置，包括底座和打磨箱，所述底座的頂部固定連接有凹箱，所述凹箱內腔的底部與打磨箱的底部均開設有滑道，兩個所述滑道的表面均通過滾珠活動連接，所述打磨箱底部的兩側均開設有凹弧槽，所述凹箱內部的兩側均轉動連接有轉柱，且轉柱的一端固定連接有驅動馬達，兩個所述轉柱的表面均固定連接有凸弧板，本實用新型涉及汽車零件技術領域。該車用零部件塑料件邊緣打磨裝置，利用氣缸將塑料件進行夾緊，然后通過電機帶動轉軸轉動，實現塑料件旋轉打磨，避免多次調整塑料件來使塑料件的邊緣可以打磨，不僅減輕了工作強度，而且減少了塑料件的加工誤差，提高了塑料件的精度。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件技術領域，具體為一種車用零部件塑料件邊緣打磨裝置。

背景技術

汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈，環保理念的深入人心，以及技術的不斷升級和應用，國際汽車配件加工零部件行業近年來呈現出如下發展特征，汽車配件加工系統配套、模塊化供應趨勢方興未艾，汽車配件加工采購全球化，汽車配件加工產業轉移速度加快，汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

現有的車用零部件塑料件邊緣打磨裝置，需要多次調整塑料件來使塑料件的邊緣可以打磨，不僅操作繁瑣，而且再次進行固定時塑料件的角度容易出現偏差，增加了塑料件的加工誤差，影響塑料件的精度。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種車用零部件塑料件邊緣打磨裝置，解決了現有的車用零部件塑料件邊緣打磨裝置，需要多次調整塑料件來使塑料件的邊緣可以打磨，固定時塑料件的角度容易出現偏差，增加了塑料件的加工誤差，影響塑料件精度的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種車用零部件塑料件邊緣打磨裝置，包括底座和打磨箱，所述底座的頂部固定連接有凹箱，所述凹箱內腔的底部與打磨箱的底部均開設有滑道，兩個所述滑道的表面均通過滾珠活動連接，所述打磨箱底部的兩側均開設有凹弧槽，所述凹箱內部的兩側均轉動連接有轉柱，且轉柱的一端固定連接有驅動馬達，兩個所述轉柱的表面均固定連接有凸弧板，所述凸弧板的一側與凹弧槽的表面活動連接，所述打磨箱內腔的底部固定連接有電機，所述電機輸出軸的一端固定連接有第一轉軸，所述打磨箱內壁的左側且位于第一轉軸的正上方固定連接第二轉軸，所述第一轉軸的表面固定連接有第一皮帶輪，所述第二轉軸的表面固定連接有第二皮帶輪，所述第一皮帶輪的表面與第二皮帶輪的表面通過皮帶傳動連接，所述打磨箱內壁的右側轉動連接有氣缸，所述氣缸和第二轉軸均固定連接有夾料板，兩個所述夾料板的一側均固定連接有橡膠板。

優選的，所述底座頂部的兩側均固定連接有豎板，兩個所述豎板的頂部均固定連接有橫板，所述豎板的一側固定連接有彈簧柱，所述彈簧柱的一端與打磨箱的一側固定連接。

優選的，所述橫板底部的兩側均固定連接有電動伸縮桿，兩個所述電動伸縮桿的底部均固定連接有機箱。

優選的，所述機箱的內部固定連接有打磨電機，所述打磨電機輸出軸的一端固定連接有打磨軸。

優選的，所述打磨軸的底端貫穿機箱并延伸至機箱的外部，所述打磨軸的底端固定連接有打磨盤。

優選的，所述機箱的兩側均固定連接有支撐桿，兩個所述支撐桿互相遠離的一端均固定連接有滑塊，所述豎板的一側開設有滑槽，所述滑槽的內表面與滑塊的外表面滑動連接。

有益效果