[實用新型]一種用于車身條狀構件的安裝端蓋

有效

• 申請號: 201821849735.1
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN208947235U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 王文濤;黃楊
• 申請（專利權）人: 東風小康汽車有限公司重慶分公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 劉蕓蕓;龐啟成

本實用新型涉及汽車配件領域，具體涉及一種用于車身條狀構件的安裝端蓋，這種安裝端蓋上設有連接孔，連接孔用于與連接件配合，用以將安裝端蓋連接于車門上。在安裝端蓋上設置連接孔，通過連接孔與連接件的配合將安裝端蓋連接于車門上，與現有的自攻螺絲方式相比，能夠便于進行拆裝，避免在安裝端蓋上形成形狀不規則的孔，具有更高的結構強度。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，特別是一種用于車身條狀構件的安裝端蓋。

背景技術

汽車玻璃條狀構件、汽車亮飾條等條狀構件通過安裝端蓋與汽車車門相連。現有技術中，安裝端蓋或通過自攻螺絲與車身相連，或通過卡接方式與車身相連。這些連接方式的結構強度差、拆裝較為麻煩等問題。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對現有技術存在的結構強度差、拆裝麻煩的問題，提供一種用于車身條狀構件的安裝端蓋。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種用于車身條狀構件的安裝端蓋，設有連接孔，連接孔用于與連接件配合，用以將安裝端蓋連接于車門上。在安裝端蓋上設置連接孔，通過連接孔與連接件的配合將安裝端蓋連接于車門上，與現有的自攻螺絲方式相比，能夠便于進行拆裝，避免在安裝端蓋上形成形狀不規則的孔，具有更高的結構強度。

作為本實用新型的優選方案，包括基體和連接臺，連接臺與基體相連，連接孔設于基體上。

作為本實用新型的優選方案，基體由塑料制成，連接臺由金屬材料制成。基體和連接臺分別設置，且基體設置為塑料材料，連接臺設置為金屬材料，既能夠不保證連接孔處的連接強度，又能夠使安裝端蓋的重量較低。

作為本實用新型的優選方案，基體上設有用于與條狀構件相連的連接槽。

作為本實用新型的優選方案，連接槽貫通基體。

作為本實用新型的優選方案，還包括抵接部，抵接部與連接槽一端相連。通過抵接部遮擋連接槽的端部，既有利于保持美觀，又有利于在連接時定位。

作為本實用新型的優選方案，連接槽的開口處設有遮擋部，遮擋部由連接槽的開口邊緣向連接槽的開口中部延伸；遮擋部部分地遮擋開口

在開口處設置遮擋部，在將條狀構件裝入連接槽后，遮擋部能夠持續提供一定的壓緊力，從而便于安裝端蓋和條狀構件之間的粘接。

作為本實用新型的優選方案，在連接槽的寬度方向上，靠近遮擋部一側的深度大于遠離遮擋部一側的深度。通過這種結構，便于將條狀構件壓入到連接槽中。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1.在安裝端蓋上設置連接孔，通過連接孔與連接件的配合將安裝端蓋連接于車門上，與現有的自攻螺絲、卡扣連接等方式相比，能夠便于進行拆裝，避免在安裝端蓋上形成形狀不規則的孔，具有更高的結構強度。

2.基體和連接臺分別設置，且基體設置為塑料材料，連接臺設置為金屬材料，既能夠保證連接孔處的連接強度，又能夠使安裝端蓋的重量較低。

3.通過抵接部遮擋連接槽的端部，既有利于保持美觀，又有利于在連接時定位。

4.在開口處設置遮擋部，在將條狀構件裝入連接槽后，遮擋部能夠持續提供一定的壓緊力，從而便于安裝端蓋和條狀構件之間的粘接。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的安裝端蓋的結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的安裝端蓋的局部示意圖。

圖標：1-基體；2-連接臺；3-抵接部；11-連接槽；12-遮擋部；21-連接孔。

具體實施方式