[實用新型]航標標桿結構

有效

• 申請號: 201821849487.0
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN211731757U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 王新泉
• 申請（專利權）人: 杭州江潤科技有限公司
• 主分類號: B63B51/00
• 分類號: B63B51/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 張羽振

本實用新型涉及航標標桿結構，包括地基土層、下部標桿、上部標桿、升降裝配式標桿和標桿輔助定位體；可升降裝配式標桿在上部標桿和下部標桿相接處設置桿頂密封體和連接栓釘，上部標桿外側設置標桿輔助定位體；標桿輔助定位體包括連接豎板、連接橫桿、定位立桿、立桿底板和提拉橫梁，立桿底板與地基土層之間設置高程調節體，連接豎板與上部標桿相接處設置接縫填充層，提拉橫梁上設置梁頂斜撐；梁頂斜撐的頂端設置提拉支撐環，上部標桿的側面設置連接拉環，連接拉環與提拉支撐環之間設置提拉索。本實用新型的有益效果是：本實用新型可升降裝配式標桿的上部標桿和下部標桿連接強度高、耐久性好，標桿結構的豎直度和高度控制方便。

技術領域

本實用新型涉及航標標桿結構，屬于航道工程領域，適用于航標施工工程。

背景技術

隨著我國社會經濟的快速發展，內河航道建設日新月異，航運業需求與時俱進，船舶數量與日俱增，航道內船舶密度日漸增大。為保證船舶正常運行，并引導船舶安全通過橋區航道，航標發揮著越來越重要的助航作用。如何提高船標的連接強度、耐久性，簡化標桿結構的豎直度和高度控制己成為航道管理部門急需解決的問題。

現有技術中已有一種航標標桿結構，其特征在于結構中標桿的下端鉸接有伸縮桿，標桿的上端一側設置有喇叭和話筒，標桿內部設置有GPS定位裝置和垂直測試器，垂直測試器上設置有指示燈。該施工方法雖然能提高結構的精度，但是在提高船標的連接強度、耐久性等方面尚存改進之處。

綜上所述，現有施工方法雖在適宜的工況取得了較好的施工效果，但在提升航標布設精度、提高航標穩定性等方面尚存不足。鑒于此，為有效降低航標施工難度、提升結構穩定性、提高現場施工效率，目前亟待發明一種不但可以提升航標施工質量和施工結構的整體性，提高船標的連接強度、耐久性，簡化標桿結構的豎直度和高度控制，而且能降低現場施工難度的航標標桿結構。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的不足，提供一種不但可以提升航標施工質量和施工結構的整體性，而且可以降低現場施工難度的航標標桿結構。

這種航標標桿結構，包括地基土層、下部標桿、上部標桿、升降裝配式標桿和標桿輔助定位體；可升降裝配式標桿在上部標桿和下部標桿相接處設置桿頂密封體和連接栓釘，上部標桿外側設置標桿輔助定位體；標桿輔助定位體包括連接豎板、連接橫桿、定位立桿、立桿底板和提拉橫梁，立桿底板與地基土層之間設置高程調節體，連接豎板與上部標桿相接處設置接縫填充層，提拉橫梁上設置梁頂斜撐；梁頂斜撐的頂端設置提拉支撐環，上部標桿的側面設置連接拉環，連接拉環與提拉支撐環之間設置提拉索；下部標桿與標桿底板的相接處設置補強筋體，標桿頂板與上部標桿相接處設置環形箍板，相對的環形箍板之間設置箍板螺栓和箍板耳板，環形箍板與上部標桿之間設置密閉填充體。

作為優選：所述上部標桿沿軸向設于下部標桿的內部，上部標桿和下部標桿上均設置栓釘穿過孔。

本實用新型的有益效果是：本實用新型可升降裝配式標桿的上部標桿和下部標桿連接強度高、耐久性好，標桿結構的豎直度和高度控制方便。

附圖說明

圖1是本實用新型航標標桿結構示意圖。

附圖標記說明：1-地基土層；2-標桿底板；3-密閉填充體；4-環形箍板；5-下部標桿；6-上部標桿；7-連接栓釘；8-箍板耳板；9-箍板螺栓；10-升降裝配式標桿；11-桿頂密封體；12-標桿輔助定位體；13-連接豎板；14-連接橫桿；15-定位立桿；16-立桿底板；17-提拉橫梁；18-高程調節體；19-接縫填充層；20-梁頂斜撐；21-提拉支撐環；22-連接拉環；23-提拉索；24-栓釘穿過孔；25-補強筋體；26--標桿頂板。

具體實施方式