[實用新型]一種可調節負載的運輸組件

有效

• 申請號: 201821849448.0
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN209080885U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 何坤;謝江;姚高明;何川
• 申請（專利權）人: 江蘇西頓科技有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266
• 代理人: 趙曉芳

本實用新型公開了一種可調節負載的運輸組件，包括主動輪、中間軸、第一摩擦套、張緊彈簧和張緊螺母；主動輪和第一摩擦套均套在中間軸上；中間軸上設置有螺紋，張緊螺母旋在中間軸的螺紋上，張緊彈簧套在中間軸上，張緊彈簧的兩端分別抵在第一摩擦套和張緊螺母，第一摩擦套在張緊彈簧的作用下緊貼主動輪；本實用新型的運輸組件通過張緊彈簧對主動輪和第一摩擦套施加正面壓力，利用張緊螺母調節張緊彈簧的彈力，使得用戶通過旋轉張緊螺母即可調節主動輪與第一摩擦套之間的最大摩擦力，進而改變整個運輸組件所對應的臨界負載，無需對運輸組件作出修改即可應用于多種場合。

技術領域

本實用新型涉及機械設備領域，尤其涉及一種可調節負載的運輸組件。

背景技術

對于運輸組件來說，主動件和從動件之間一般采用鍵連接傳動、齒輪傳動和摩擦傳動；相比于前兩者，摩擦傳動的特點在于：當從動件上的負載超過一定值(稱為臨界負載)之后，主動件與從動件之間的摩擦傳動失效，從動件停止運動，主動件與從動件之間發生相對運動(一般是相對旋轉)。摩擦傳動的這一特點使得帶有摩擦傳動的運輸組件能夠實現選擇性運輸，即：通過控制負載的大小，在不停止主動件的情況下實現從動件的暫時性停止，這種間歇性的運輸組件在工業生產中常常被使用。

在現有技術中，間歇性的運輸組件所包含的摩擦傳動均為固定式，每個運輸組件所對應的臨界負載是固定的，使用不夠方便。同時，隨著運輸組件的使用，各個摩擦零件發生磨損，運輸組件所對應的臨界負載也會下降。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種新型的運輸組件，使用戶可以根據需要自行調節運輸組件所對應的臨界負載。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種可調節負載的運輸組件，包括主動輪、中間軸、第一摩擦套、張緊彈簧和張緊螺母；

主動輪和第一摩擦套均套在中間軸上；

中間軸上設置有螺紋，張緊螺母旋在中間軸的螺紋上，張緊彈簧套在中間軸上，張緊彈簧的兩端分別抵在第一摩擦套和張緊螺母，第一摩擦套在張緊彈簧的作用下緊貼主動輪；

主動輪通過摩擦力驅動第一摩擦套旋轉，第一摩擦套驅動中間軸旋轉，中間軸可用于直接運輸目標產品或者加裝滾輪等其他零件來運輸目標產品；主動輪與第一摩擦套之間的最大摩擦力由張緊彈簧施加在第一摩擦套上的彈力決定，用戶通過調節張緊螺母即可調節張緊彈簧的彈力，進而改變主動輪與第一摩擦套之間的最大摩擦力，即改變運輸組件所對應的臨界負載。

進一步的，中間軸上還套有第二摩擦套，第二摩擦套和第一摩擦套分別位于主動輪的兩側，雙側摩擦套用于避免主動輪直接與中間軸發生摩擦。

進一步的，第一摩擦套、第二摩擦套和中間軸上均設置有限位孔，限位銷插入第一摩擦套、第二摩擦套和中間軸的限位孔內。

具體的，所述主動輪為鏈輪，鏈輪通過鏈條由電機等驅動器驅動。

進一步的，所述主動輪與中間軸之間設置有軸承。

有益效果：本實用新型的運輸組件通過張緊彈簧對主動輪和第一摩擦套施加正面壓力，利用張緊螺母調節張緊彈簧的彈力，使得用戶通過旋轉張緊螺母即可調節主動輪與第一摩擦套之間的最大摩擦力，進而改變整個運輸組件所對應的臨界負載，無需對運輸組件作出修改即可應用于多種場合。

附圖說明

圖1是實施例1運輸組件的立體圖。

圖2是圖1的A放大圖。

其中：1、鏈輪；2、中間軸；3、第一摩擦套；4、第二摩擦套；5、張緊彈簧；6、張緊螺母；7、滾輪；8、限位銷；9、電機；10、鏈條。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。