[實(shí)用新型]手握式內(nèi)把手

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821849252.1
• 申請(qǐng)日: 2018-11-09
• 公開（公告）號(hào): CN209568820U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柳在玟;徐容大
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): E05B85/12
• 分類號(hào): E05B85/12;E05B79/06
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 陳鵬;李靜

本公開提供一種手握式內(nèi)把手。本公開的一些形式可包括：上把手和下把手，其結(jié)合到車門的內(nèi)側(cè)；抓握式內(nèi)把手，其具有與上把手接合的上部和與下把手接合的下部；以及內(nèi)把手桿，其安裝在抓握式內(nèi)把手內(nèi)，并設(shè)置為當(dāng)抓握式內(nèi)把手樞轉(zhuǎn)時(shí)與抓握式內(nèi)把手一起在長度方向上圍繞軸線樞轉(zhuǎn)，從而操作車門的閂鎖裝置。根據(jù)本公開的手握式內(nèi)把手，能夠通過集成門內(nèi)把手和門把手的功能來增加設(shè)計(jì)自由度并提高生產(chǎn)成本競(jìng)爭(zhēng)性。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及一種安裝在車門裝飾板處的用于打開或關(guān)閉車門的內(nèi)把手。

背景技術(shù)

本節(jié)中的說明僅提供與本公開相關(guān)的背景信息，并不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。

為了從車輛的內(nèi)部打開車門，可操縱車門裝飾板上的門內(nèi)把手以鎖上門閂裝置或打開車門。

還在車門上安裝門把手，允許拉動(dòng)車門時(shí)車門樞轉(zhuǎn)。

由于門內(nèi)把手和門把手都在車門上，所以自由設(shè)計(jì)車門裝飾板的空間很小。

為了解決設(shè)計(jì)車門裝飾板的自由度減小及生產(chǎn)成本的增加，應(yīng)省略門把手。

本節(jié)中描述的內(nèi)容用來幫助理解本公開的背景，并且可包括本公開所屬領(lǐng)域普通技術(shù)人員之前不知道的信息。

實(shí)用新型內(nèi)容

本公開提供一種能夠通過集成門內(nèi)把手和門把手的功能來增加設(shè)計(jì)自由度并提高生產(chǎn)成本競(jìng)爭(zhēng)性的手握式內(nèi)把手。

本公開可通過以下描述來理解，并且參考本公開的一些變型而變得顯而易見。而且，對(duì)于本公開所屬領(lǐng)域技術(shù)人員來說顯而易見的是，可通過如所要求的裝置及其組合來實(shí)現(xiàn)本公開提供的優(yōu)點(diǎn)。

根據(jù)本公開的一種形式，手握式內(nèi)把手包括：上把手和下把手，其均結(jié)合到車門的內(nèi)側(cè)；抓握式內(nèi)把手，其具有與上把手接合的上部和與下把手接合的下部；以及內(nèi)把手桿，安裝在抓握式內(nèi)把手內(nèi)其設(shè)置為當(dāng)抓握式內(nèi)把手樞轉(zhuǎn)時(shí)與抓握式內(nèi)把手一起在長度方向上圍繞軸線樞轉(zhuǎn)，從而操作車門的閂鎖裝置。

抓握式內(nèi)把手可包括：把手殼體，其形成用戶能夠抓握的外觀；以及內(nèi)殼體，其結(jié)合到把手殼體的內(nèi)部并可樞轉(zhuǎn)地結(jié)合到上把手和下把手。

內(nèi)把手桿可支撐于內(nèi)殼體上，以當(dāng)內(nèi)把手桿樞轉(zhuǎn)時(shí)隨著內(nèi)殼體樞轉(zhuǎn)。

可在內(nèi)殼體處形成用于支撐內(nèi)把手桿的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，并且內(nèi)把手桿可具有彎曲形狀，支撐于網(wǎng)格結(jié)構(gòu)上。

內(nèi)把手桿的上端可插入上把手并與連桿接合，連接到閂鎖裝置的門閂電纜結(jié)合到連桿，并且手握式內(nèi)把手可進(jìn)一步包括內(nèi)把手支架，其結(jié)合到車門裝飾板并設(shè)置為引導(dǎo)連桿。

內(nèi)把手支架可構(gòu)造為具有上框架和下框架，每個(gè)框架在水平方向上具有一長度，并且可在上框架和下框架中的每個(gè)框架處形成引導(dǎo)孔。

可在連桿的一側(cè)形成帶有將內(nèi)把手桿插入其中的桿插入孔的桿結(jié)合器，其中，桿結(jié)合器的上端和下端中的每一端可設(shè)置為具有較窄寬度的階梯狀滑動(dòng)部分，并且滑動(dòng)部分可插入引導(dǎo)孔。

當(dāng)把手殼體樞轉(zhuǎn)時(shí)，插入桿插入孔的內(nèi)把手桿的遠(yuǎn)端部分可圍繞把手殼體的樞轉(zhuǎn)軸線以預(yù)定半徑樞轉(zhuǎn)。

當(dāng)操作內(nèi)把手桿的遠(yuǎn)端部分時(shí)，可沿著引導(dǎo)孔移動(dòng)連桿的階梯狀滑動(dòng)部分。

手握式內(nèi)把手可進(jìn)一步包括在上把手和內(nèi)殼體之間結(jié)合的復(fù)位彈簧。

從本文的描述中，進(jìn)一步的適用領(lǐng)域?qū)⒆兊蔑@而易見。應(yīng)理解，該描述和具體實(shí)例旨在僅為了舉例說明的目的，并非旨在限制本公開的范圍。

附圖說明

為了可很好地理解本公開，現(xiàn)在將參考附圖描述其各種通過實(shí)例給出的形式，其中：

圖1是示例性示出了安裝在車門處的本公開的手握式內(nèi)把手的圖示。