[實用新型]液壓榨油機有效
| 申請號: | 201821848486.4 | 申請日: | 2018-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN209649538U | 公開(公告)日: | 2019-11-19 |
| 發明(設計)人: | 雷鴻 | 申請(專利權)人: | 遼寧利核生物科技有限公司 |
| 主分類號: | B30B9/02 | 分類號: | B30B9/02;B30B15/00 |
| 代理公司: | 21101 沈陽科威專利代理有限責任公司 | 代理人: | 趙霎<國際申請>=<國際公布>=<進入國 |
| 地址: | 113207 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 槽板 上導油槽 下導油槽 隔板組件 周向均布 導油孔 孔板 底板 輻射狀分布 液壓榨油機 調節方便 技術要點 交錯設置 頂蓋 物料量 榨筒 緊湊 維護 | ||
一種液壓榨油機,包括設置在榨筒(1)內的底板(4)、頂蓋(2)、若干隔板組件(3),其技術要點是:隔板組件(3)包括槽板(32)以及分別設置在槽板(32)兩側的孔板(31、33),槽板(32)一側沿周向均布有上導油槽(321),槽板(32)另一側沿周向均布有下導油槽(323),孔板(31、33)上的導油孔從中心沿周向輻射狀分布,并且各條導油孔與上導油槽(321)或下導油槽(323)對應;上導油槽(321)和下導油槽(323)交錯設置。其具有結構簡單緊湊、使用方便快捷、維護成本低、物料量調節方便、適用范圍廣等優點。
技術領域
本實用新型涉及榨油設備,具體說是一種液壓榨油機。其IPC分類號為B30B9/02或B30B15/00。
背景技術
壓榨機取油是目前國內主要的制油方法之一,其具有適應性強、工藝過程簡單、設備的操作維修方便、生產安全等特點。而濃壓榨油機則是該制油方法中的一種常用榨油設備,其通常具有不用動力或少用動力,配件消耗少,適于加工多種油料及操作要求不高等優點。因此,可用于交通不便、油料品種復雜、原料數量不多的地區。液壓榨油機多是基于巴斯噶氏的水力學原理,即在密閉系統中,凡加于液體的壓力,都能夠以不變的壓強傳遞到該系統的任何部分。
但壓榨機的壓力有一定限度,故不能無限制地加大壓力以提高壓榨效率。在生產上對壓榨機采取加大壓力的辦法是為了縮小餅的直徑,從而增大單位面積的受壓力。但餅面積的過小又必然影響到榨油機的生產能力。因此,含油量較低的原料一般不用壓榨法提油,而是采用溶劑浸出法。此外,壓榨法的油料餅粕殘油率較高、出油率低,且耗能較大,這對設備的推廣使用造成了一定的制約。
現有的榨油機,如申請公布號為CN106273619A的發明專利申請D1公開的 “一種新型榨油機”,其技術方案包括油缸壓盤和與之配合的榨油筒,榨油筒底部活動連接有一承載盤,承載盤與榨油筒密封相連,榨油筒內設置有若干個隔板,位于榨油筒底部的隔板與承載盤相接,隔板中心處均固定設置有一圓筒狀的導向套筒,且導向套筒延隔板的兩側延伸,相鄰兩導向套筒通過彈簧固定套相連,彈簧固定套的兩端分別位于相鄰兩導向套筒內,且彈簧固定套與導向套筒滑動相連。其主要利用油料腔盛裝待壓榨油料,并用油缸壓盤實現對油料的壓榨,油料壓榨后通過隔板上的進油通道直接進入油腔,縮短壓榨出油后的行程,并利用吸力泵對進入油腔中的液態油回收,使得出油順暢,且提高油料品質。D1采用了較為復雜的裝配結構,由于設置了彈簧(6),在添加油料時,需要逐層安裝中空的隔板(2)和導向套筒(4),彈簧(6)限位在隔板(2)的中空結構和導向套筒(4)形成的柱形槽內;而取出壓榨后的油料時,則需將隔板(2)、導向套筒(4)、彈簧(6)全部取出后才能進行下一次的油料填裝,明顯制約了生產效率,而榨出的油品也會大量殘留在彈簧(6)上進而影響了出油率。此外,相鄰的隔板(2)最大行程是壓縮至圖2所示的狀態,即使油料未壓榨完全也無法被進一步壓縮,此時油料腔(8)的油品由于彈簧固定套(5)的阻擋而無法導出,因此導致了出油率低下。
現有技術中為提高出油率,還可通過改進漏油孔的分布、在油料下部隔板設置導油槽、改進導油槽的分布實現,如授權公告號CN203317777U的專利D2公開的“一種液壓榨油機多層導油隔板”,該技術方案公開了在隔板的一面設置導油槽,并將導油孔設置在導油槽上,使用時將帶有導油槽的一面背對油料,榨出的油通過正面的小孔流向背面的導油槽最后從邊緣滲出。但顯而易見的,該方案中,由于在同一張隔板上既設置了導油槽,又在導油槽上設置了若干導油孔,且導油槽的寬度小于導油孔的直徑,一定程度上導致隔板的耐壓強度降低,使用時隔板形變量增加,進而影響了壓力的傳遞,導致出油率和生產效率的不穩定。
使用時,在同一位置同一層同時放置兩張導油槽相對的隔板,油品沿導油槽流動至隔板外緣滲出后將油品收集。上層隔板的導油槽與下層隔板的非導油槽處相對,同時為避免上層隔板的導油槽完全貼緊下層隔板,而在兩塊隔板之間設置了鋼絲網。可見,該方案若想提高出油率和出油速度,勢必需要將上下兩層隔板的導油槽重合設置。因此,在隔板裝配時,一方面需要考慮隔板的正反方向,另一方面需要盡量將上下隔板的導油槽重合,否則很難保證工作效率,因此增加了裝配難度。
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