[實用新型]一種防溢卸油閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821847955.0
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN208997444U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 俞慈化;趙文秋
• 申請（專利權）人: 上海愛樂石油設備制造有限公司
• 主分類號: F16K31/20
• 分類號: F16K31/20;F16K37/00
• 代理公司: 上海助之鑫知識產(chǎn)權代理有限公司 31328
• 代理人: 余中燕

本實用新型所述的一種防溢卸油閥，安裝于油罐的卸油管路中，包括閥體，閥體縱向上設置有浮動裝置，閥體內(nèi)部安裝有鎖鉤，浮動裝置與鎖鉤之間通過連桿連接；閥體側面轉動連接有閥板組件，閥板組件中設置有彈性體，通過彈性體使得閥板組件旋轉至豎直位置處，并且構成了閥板組件與鎖鉤卡合。閥板組件中固定有感應器，感應器內(nèi)置感應磁鐵，閥體中固定有傳感器裝置，傳感器裝置內(nèi)置霍爾芯片，當感應磁鐵靠近霍爾芯片時，霍爾芯片產(chǎn)生閥板組件關閉信號，霍爾芯片與外部中控臺連接。本實用新型所述的防溢卸油閥，可以實現(xiàn)自動化監(jiān)測閥板啟閉，提高操作效率。

技術領域

本實用新型涉及一種防溢卸油閥，安裝于加油站地下油罐的卸油管路中。

背景技術

油罐車在向加油站的地下油罐卸油時，為了防止油品加滿溢出，要通過人工多次測量地下油罐的液面，油罐車的卸油閥門也要反復開啟多次。這種反復卸油的操作嚴重降低了油罐車卸油的效率。且一旦出現(xiàn)漏測或者誤測的情況，就會出現(xiàn)地下油罐溢油現(xiàn)象，從而給加油站帶來了安全隱患。因此，工作人員開始制造一種能夠自動切斷進油通路的閥門。該種閥門主要通過控制閥板的啟閉來控制進油通過的通斷。當閥板將進油通路阻斷后，油品不會繼續(xù)加注到油罐中；當油品下降至標準液面下后，閥板會自動打開，進油通路不受阻擋，油品可以繼續(xù)加注到油罐中。該種閥門的優(yōu)點是當油罐中的油到達標準液面后，閥板能夠自動切斷進油通路，避免溢油現(xiàn)象發(fā)生。盡管如此，該種閥門也存在一定缺陷，如果液面下降至標準液面后，閥板不能自動打開，而是仍處于關閉狀態(tài)，則進油通路繼續(xù)受阻，此時不能正常向油罐卸油。而工作人員不能及時排查問題，進而影響操作效率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種防溢卸油閥，解決了現(xiàn)有技術中不能自動化監(jiān)控卸油閥門中閥板啟閉狀態(tài)的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案：一種防溢卸油閥，安裝于油罐的卸油管路中，其特征在于：包括供油流通的閥體，位于閥體的外側所述閥體縱向上設置有浮動裝置，位于浮動裝置的下方所述閥體內(nèi)部安裝有鎖鉤，所述浮動裝置與鎖鉤之間通過連桿連接，并且構成了當浮動裝置上下移動后，浮動裝置通過連桿帶動鎖鉤轉動；位于閥體的內(nèi)部所述閥體側面轉動連接有閥板組件，閥板組件用于阻斷閥體的供油通路，所述閥板組件中設置有彈性體，通過彈性體使得閥板組件旋轉至豎直位置處，并且構成了閥板組件與所述鎖鉤卡合；所述閥板組件中固定有感應器，所述感應器內(nèi)置感應磁鐵，所述閥體中固定有傳感器裝置，所述傳感器裝置內(nèi)置霍爾芯片，且所述霍爾芯片的位置與閥板組件旋轉至水平位置后所述感應磁鐵的位置對應，并且構成了當所述感應磁鐵靠近霍爾芯片時，霍爾芯片產(chǎn)生閥板組件關閉信號，所述霍爾芯片與外部中控臺連接。

優(yōu)選的，所述浮動裝置設置有兩個，分別為第一浮動裝置和第二浮動裝置，所述第一浮動裝置和第二浮動裝置在閥體外部一下一上設置；所述鎖鉤設置有兩個，分別為第一鎖鉤以及第二鎖鉤，所述第一鎖鉤以及第二鎖鉤在閥體內(nèi)部一上一下設置；所述第一浮動裝置與第一鎖鉤通過第一連桿連接，所述第二浮動裝置與第二鎖鉤通過第二連桿連接。

優(yōu)選的，所述閥板組件包括主閥板以及副閥板，所述副閥板位于主閥板內(nèi)側，所述主閥板以及副閥板分別與第一鎖鉤以及第二鎖鉤卡接。

優(yōu)選的，所述主閥板上設置有與第一鎖鉤配合卡接的主閥板鎖鉤，所述副閥板上設置有與第二鎖鉤配合卡接的副閥板鎖鉤，且主閥板鎖鉤以及副閥板鎖鉤均為銳角弧型鎖鉤。

優(yōu)選的，所述閥體縱向上固定有導桿，所述第一浮動裝置與第二浮動裝置沿著導桿上下移動。

優(yōu)選的，位于導桿中的所述第一浮動裝置以及第二浮動裝置在導桿的豎直方向間隔一段距離。

優(yōu)選的，所述第一浮動裝置和第二浮動裝置均為浮筒。

優(yōu)選的，與鎖鉤相對一側所述閥板組件上固定有葉片，所述葉片遠離閥板組件后傾斜向上延伸。