[實(shí)用新型]一種新型外接汽車導(dǎo)航連接器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821847539.0 | 申請(qǐng)日： | 2018-11-10 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209298499U | 公開（公告）日： | 2019-08-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 謝吉國(guó);陳天舒;張運(yùn)興 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 東莞市捷康電子科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H01R27/00 | 分類號(hào)： | H01R27/00;H01R13/502;H01R13/60;G01C21/26 |
| 代理公司： | 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 張勛 |
| 地址： | 523000 廣東*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 第二連接器 第一連接器 連接線纜 旋轉(zhuǎn)槽 旋轉(zhuǎn)軸 連接器 結(jié)構(gòu)主體 汽車導(dǎo)航 移動(dòng)接頭 出線孔 外接 底座 基座底部中心 本實(shí)用新型 基座上表面 連接器接口 連接器連接 凹槽連接 底座中心 活動(dòng)連接 活動(dòng)板 吻合 | ||
1.一種新型外接汽車導(dǎo)航連接器，其特征在于，包括一結(jié)構(gòu)主體，所述結(jié)構(gòu)主體由底座(1)、基座(6)、第一連接器(7)、第二連接器(3)、連接線纜(9)及移動(dòng)接頭(10)組成；所述底座(1)中心設(shè)有旋轉(zhuǎn)槽(12)，所述基座(6)底部中心設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸(13)，所述旋轉(zhuǎn)槽(12)與所述旋轉(zhuǎn)軸(13)相互吻合，所述底座(1)與所述基座(6)通過所述旋轉(zhuǎn)槽(12)與所述旋轉(zhuǎn)軸(13)非固定連接，所述基座(6)兩側(cè)設(shè)有活動(dòng)板(5)，所述第一連接器(7)設(shè)于所述基座(6)上表面，所述基座(6)一側(cè)設(shè)有出線孔(8)，所述連接線纜(9)一端通過所述出線孔(8)連接所述第一連接器(7)，所述連接線纜(9)另一端連接所述移動(dòng)接頭(10)，所述第二連接器(3)底部設(shè)有凹槽，所述第一連接器(7)與所述第二連接器(3)通過所述凹槽實(shí)現(xiàn)非固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型外接汽車導(dǎo)航連接器，其特征在于：所述活動(dòng)板(5)外側(cè)設(shè)有手柄(4)，所述活動(dòng)板(5)與所述基座(6)通過彈簧(11)實(shí)現(xiàn)彈性連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型外接汽車導(dǎo)航連接器，其特征在于：所述基座(6)與所述彈簧(11)通過焊接連接，所述活動(dòng)板(5)與所述彈簧(11)通過焊接連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型外接汽車導(dǎo)航連接器，其特征在于：所述底座(1)一側(cè)設(shè)有抽屜(14)，所述底座(1)底部設(shè)有吸盤(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型外接汽車導(dǎo)航連接器，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)槽(12)內(nèi)壁設(shè)有卡塊，所述旋轉(zhuǎn)軸(13)外壁設(shè)有卡槽，所述卡塊與所述卡槽相互吻合。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東莞市捷康電子科技有限公司，未經(jīng)東莞市捷康電子科技有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821847539.0/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
