[實用新型]一種正時罩蓋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821846765.7 | 申請日： | 2018-11-10 |
| 公開（公告）號： | CN209818179U | 公開（公告）日： | 2019-12-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 曹康;魯駿;盧兆強;邵洪;謝棋;鄭彬;柯滿賢;沈黎;張東俊 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇賽麟汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | F02F7/00 | 分類號： | F02F7/00;F01L1/344 |
| 代理公司： | 11390 北京和信華成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人： | 胡劍輝 |
| 地址： | 226500 江蘇省南通市如皋市如城鎮(zhèn)鄧元社*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 可變氣門正時 控制閥管路 凸起部 本實用新型 正時罩蓋 蓋體 連接部中心 呈子彈形 高壓機油 凸輪相位 滯后 連接孔 主油道 中空 凸起 油孔 油腔 填充 發(fā)動機 | ||
本實用新型公開了一種正時罩蓋，包括蓋體、凸起部和可變氣門正時控制閥管路，所述凸起部設(shè)于蓋體一端，所述凸起部內(nèi)側(cè)中空，所述凸起部上設(shè)有可變氣門正時控制閥管路，所述可變氣門正時控制閥管路內(nèi)部設(shè)有若干油孔，所述可變氣門正時控制閥管路下方設(shè)有連接部，所述連接部呈子彈形，所述連接部中心設(shè)有連接孔。本實用新型合理利用正時罩蓋凸起部分的空間，控制主油道供入的高壓機油，讓其適時填充可變氣門正時發(fā)動機的提前或滯后油腔，以實現(xiàn)凸輪相位的提前或滯后。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種正時罩蓋。
背景技術(shù)
正時罩蓋一般由鋼板或者塑料制成，與缸體的前端面形成密閉的空間，將發(fā)動機傳動裝置中正時皮帶、皮帶輪、漲緊器等密閉其中。由于周圍的附件很多，正時罩蓋的尺寸很大。
發(fā)動機內(nèi)可變氣門正時控制閥的位置布置是個難題，這同時也影響到正時罩蓋的大小。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的提供一種正時罩蓋，解決上述現(xiàn)有技術(shù)問題中的一個或者多個。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種正時罩蓋，包括蓋體、凸起部和可變氣門正時控制閥管路，凸起部設(shè)于蓋體一端，凸起部內(nèi)側(cè)中空，凸起部上設(shè)有可變氣門正時控制閥管路，可變氣門正時控制閥管路內(nèi)部設(shè)有若干油孔，可變氣門正時控制閥管路下方設(shè)有連接部，連接部呈子彈形，連接部中心設(shè)有連接孔。
進一步的，油孔一端設(shè)于可變氣門正時控制閥管路內(nèi)，另一端設(shè)于蓋體內(nèi)側(cè)。
進一步的，油孔的數(shù)量為4個且分設(shè)于兩端可變氣門正時控制閥管路內(nèi)。
本實用新型的有益效果：
1. 合理利用空間尺寸，解決可變氣門正時控制閥布置困難的問題。
2. 縮短油路的控制路線，有利于可變氣門正時發(fā)動機響應(yīng)的及時性。
附圖說明
圖1為本實用新型一種正時罩蓋的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型一種正時罩蓋的局部立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標號：1-蓋體，2-凸起部，3-可變氣門正時控制閥管路，31-油孔，32-連接部，33-連接孔。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖，對本實用新型進行進一步詳細的說明。
如圖1至圖2所示的一種正時罩蓋，包括蓋體1、凸起部2和可變氣門正時控制閥管路3，凸起部2設(shè)于蓋體1一端，凸起部2內(nèi)側(cè)中空，凸起部2上設(shè)有可變氣門正時控制閥管路3，可變氣門正時控制閥管路3內(nèi)部設(shè)有若干油孔31，可變氣門正時控制閥管路3下方設(shè)有連接部32，連接部32呈子彈形，連接部32中心設(shè)有連接孔33。
進一步的，油孔31一端設(shè)于可變氣門正時控制閥管路3內(nèi)，另一端設(shè)于蓋體1內(nèi)側(cè)。
進一步的，油孔31的數(shù)量為4個且分設(shè)于兩端可變氣門正時控制閥管路3內(nèi)。
本實用新型的優(yōu)點在于：合理利用正時罩蓋凸起部分的空間，將可變氣門正時控制閥管路設(shè)于凸起部上，解決可變氣門正時控制閥布置困難的問題，同時縮短油路的控制路線，控制主油道供入的高壓機油，讓其適時填充可變氣門正時發(fā)動機的提前或滯后油腔，以實現(xiàn)凸輪相位的提前或滯后，有利于可變氣門正時發(fā)動機響應(yīng)的及時性。
本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干相似的變形和改進，這些也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
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