[實用新型]一種具有減震的效果的汽車框架底板有效
| 申請號： | 201821846609.0 | 申請日： | 2018-11-10 |
| 公開（公告）號： | CN209096817U | 公開（公告）日： | 2019-07-12 |
| 發明（設計）人： | 黃日政;李興林 | 申請（專利權）人： | 廣州丸順汽車配件有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/00 | 分類號： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 510000 廣東省廣州市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 底板 三角架 側板 低板 螺桿 彈簧 上端面 減震 螺帽 本實用新型 汽車框架 上端 通孔 等距固定 等距開設 底板安裝 上端螺紋 舒適度 適配 焊接 零部件 | ||
1.一種具有減震的效果的汽車框架底板，包括第一低板(1)和第二底板(3)，其特征在于：所述第一低板(1)的上端面四周均焊接有側板(2)，所述第一低板(1)的上端面位于側板(2)的內側固定有三角架(7)，且三角架(7)之間相互連接，所述第一低板(1)的上端面兩側均等距固定有螺桿(4)和彈簧(9)，且彈簧(9)位于螺桿(4)的內側。
2.根據權利要求1所述的一種具有減震的效果的汽車框架底板，其特征在于：所述第二底板(3)的兩側均等距開設有通孔(8)，所述第二底板(3)安裝在第一低板(1)的上端，且第二底板(3)位于側板(2)的內部。
3.根據權利要求1所述的一種具有減震的效果的汽車框架底板，其特征在于：所述螺桿(4)的上端螺紋安裝有螺帽(5)，且螺帽(5)位于第二底板(3)的上端。
4.根據權利要求1所述的一種具有減震的效果的汽車框架底板，其特征在于：所述三角架(7)和彈簧(9)的高度均小于側板(2)的高度，且彈簧(9)的高度大于三角架(7)的高度，所述螺桿(4)的高度大于側板(2)的高度，且螺桿(4)與通孔(8)相適配。
5.根據權利要求1所述的一種具有減震的效果的汽車框架底板，其特征在于：所述第一低板(1)和第二底板(3)的兩側均開設有輪轂槽(6)，且第一低板(1)和第二底板(3)的每一側均設有兩個輪轂槽(6)，所述第一低板(1)和第二底板(3)上的輪轂槽(6)均相互對應。
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