[實用新型]實現混凝土分層逐窗入模澆筑的機構

有效

• 申請號: 201821846277.6
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209261597U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 鄧歷振;吳力斌;張宏閩;范德全;陳濟熙;陳博極
• 申請（專利權）人: 中鐵二十四局集團福建鐵路建設有限公司;中鐵二十四局集團有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊;林捷

本實用新型涉及一種實現混凝土分層逐窗入模澆筑的機構，其特征在于：實現混凝土分層逐窗入模澆筑的機構包括隧道和設在隧道內壁面的模板，所述模板上沿隧道長度方向和縱向設有若干個用于通入混凝土料的開窗，所述開窗包括上窗口、中窗口和下窗口，所述隧道的一定長度內自上而下依次設有主料斗、兩個三通分流槽、四個分流串筒和溜槽，在隧道的同一縱面內三通分流槽位于主料斗的兩下側，三通分流槽與主料斗通過第一溜槽連接，在隧道的立面內分流串筒位于分流槽的兩下側，分流串筒與分流槽通過第二溜槽連接，本實用新型實現混凝土分層逐窗入模澆筑的機構結構簡單、設計合理，有利于提高隧道澆筑施工效率。

技術領域：

本實用新型涉及一種實現混凝土分層逐窗入模澆筑的機構。

背景技術：

隨著公路、鐵路等建設的增多，公路或鐵路穿越隧道的情況越來越多，以往對隧道進行澆筑施工時，均需要在隧道高度和長度方向分段進行澆筑，施工效率低，且出現澆筑后的錯層毛料較多，后續清理工作巨大。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種實現混凝土分層逐窗入模澆筑的機構，該實現混凝土分層逐窗入模澆筑的機構結構簡單、設計合理，有利于提高隧道澆筑施工效率。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型實現混凝土分層逐窗入模澆筑的機構，其特征在于：包括隧道和設在隧道內壁面的模板，所述模板上沿隧道長度方向和縱向設有若干個用于通入混凝土料的開窗，所述開窗包括上窗口、中窗口和下窗口，所述隧道的一定長度內自上而下依次設有主料斗、兩個三通分流槽、四個分流串筒和溜槽，在隧道的同一縱面內三通分流槽位于主料斗的兩下側，三通分流槽與主料斗通過第一溜槽連接，在隧道的立面內分流串筒位于分流槽的兩下側，分流串筒與分流槽通過第二溜槽連接，通往上窗口的溜槽為第三溜槽，第三溜槽與第二溜槽連接的下端部連接，通往中窗口的溜槽為第四溜槽，第四溜槽與連接分流串筒的旁通管連接；通往下窗口的溜槽為第五溜槽，第五溜槽與連接分流串筒的下通管連接。

進一步的，上述第一、二、三、四和五溜槽的進料端與出料端的高度差少于2.0m。

進一步的，上述上窗口與下窗口在同一縱向方位上，中窗口位于上窗口與下窗口的中垂線位置上。

進一步的，上述一個主料斗、兩個三通分流槽、四個分流串筒和溜槽構成一組分層逐窗入模澆筑構件，沿隧道長度方向設有兩組或三組分層逐窗入模澆筑構件，相鄰的主料斗通過與澆筑臺車連接的上通管連接。

進一步的，上述主料斗為矩形口狀錐斗：上口尺寸50×45cm，下口尺寸47×23cm，高50cm；三通分流槽為矩形口狀錐斗：上口尺寸40×25cm，下口尺寸35×18cm，高25cm；分流串筒為上部矩形口下部為圓形的錐斗：上部上口尺寸50×50cm，下部開口管徑27cm ，壁厚3mm，高40cm；溜槽為弧形板：其寬34cm ，深10cm。

本實用新型實現混凝土分層逐窗入模的澆筑工藝，其特征在于：所述實現混凝土分層逐窗入模澆筑機構包括隧道和設在隧道內壁面的模板，所述模板上沿隧道長度方向和縱向設有若干個用于通入混凝土料的開窗，所述開窗包括上窗口、中窗口和下窗口，所述隧道的一定長度內自上而下依次設有主料斗、兩個三通分流槽、四個分流串筒和溜槽，在隧道的同一縱面內三通分流槽位于主料斗的兩下側，三通分流槽與主料斗通過第一溜槽連接，在隧道的立面內分流串筒位于分流槽的兩下側，分流串筒與分流槽通過第二溜槽連接，通往上窗口的溜槽為第三溜槽，第三溜槽與第二溜槽連接的下端部連接，通往中窗口的溜槽為第四溜槽，第四溜槽與連接分流串筒的旁通管連接；通往下窗口的溜槽為第五溜槽，第五溜槽與連接分流串筒的下通管連接；施工時，混凝土通過輸送泵泵管泵入主料斗，經過三通分流槽、分流串筒和各溜槽導流至各相應的工作窗口，實現混凝土由下至上逐窗入模分層對稱澆筑。

進一步的，上述澆筑混凝土時，混凝土最大下落高度不能超過2m，臺車前后混凝土高差不能超過0.6m，左右混凝土高度不能超過0.5m，嚴禁單側一次澆筑1m以上。