[實用新型]一種浮蓋時式溫控取力器

有效

• 申請號: 201821846141.5
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209026174U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 詹志宏;孔迪
• 申請（專利權）人: 湖北正信齒輪制造股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/031;F16D13/75
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型裝置公開了一種浮蓋時式溫控取力器，整個裝置中，取力器殼體頂部連接有輸出軸，內部中心位置裝配有輸入軸，輸入軸靠近浮蓋一端開設有螺紋，其上可以距離調節式裝配吸流風扇，與輸入軸軸心對應的取力器殼體位置的孔槽內，通過內孔壁面設置的滑槽配合安裝有可滑移式的浮蓋；浮蓋外端面四周均焊接固定在平衡推板端部，四爪式平衡推板中心端固定在連接架底端上，連接架的兩端均垂直連接有調節軸，調節軸端面通過內滑套安裝在兩側凸耳板的孔槽內，兩側凸耳板均焊接在取力器殼體上，吸流風扇的安裝保證流體由外向內進入，輸入軸端面上設置有軸溫傳感器，軸溫傳感器與施加在調節軸上的推力F通過信號控制連接。

技術領域

本實用新型屬于傳動裝置領域，具體涉及一種浮蓋時式溫控取力器。

背景技術

取力器就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個單獨的檔位，踩下離合器，掛上這一檔，一加油門，舉升泵就可以運轉了。舉升泵是一個液壓裝置，舉升車箱，實現自卸功能。自卸車、消防車、水泥攪拌車、吊車等都有該功能。取力器是裝在變速箱外側的附加裝置，它從變速箱的某個齒輪獲取動力。取力器的損壞形式主要有軸、齒輪的疲勞損傷以及溫度變化對軸的燒傷損壞，還有腔內合適的溫度是整個取力器穩定可靠工作的重要保證，必須引起重視。

發明內容

針對以上不足，本實用新型裝置提供了一種浮蓋時式溫控取力器。

本實用新型裝置解決其技術問題所采用的技術方案是：整個裝置中，主要包括調節軸、取力器殼體、浮蓋、吸流風扇，取力器殼體頂部連接有輸出軸，內部中心位置裝配有輸入軸，輸入軸靠近浮蓋一端開設有螺紋，其上可以距離調節式裝配吸流風扇，與輸入軸軸心對應的取力器殼體位置的孔槽內，通過內孔壁面設置的滑槽配合安裝有可滑移式的浮蓋；浮蓋外端面四周均焊接固定在平衡推板端部，四爪式平衡推板中心端固定在連接架底端上，連接架的兩端均垂直連接有調節軸，調節軸端面通過內滑套安裝在兩側凸耳板的孔槽內，兩側凸耳板均焊接在取力器殼體上，吸流風扇的安裝保證流體由外向內進入，輸入軸端面上設置有軸溫傳感器，軸溫傳感器與施加在調節軸上的推力F通過信號控制連接。

浮蓋時式溫控取力器工作時，輸入軸上的齒輪與輸出軸上的齒輪配合安裝，將不同大小的功率動能輸出，由于取力器結構比較緊湊，各軸的工作狀況比較惡劣，受交變扭轉力矩影響比較嚴重，這就使得內部溫度急劇升高，各軸很容易斷裂或者損傷，這時，在軸上安裝軸溫傳感器，其測得溫度為T1，設定最合適的工作溫度為T0，當T1＞T0時，取力器殼體內部工作溫度過高，施加在調節軸上的推力F通過連接架和平衡推板推動浮蓋在滑槽內向外移動，取力器殼體內部與外界流體接通，輸入軸上的吸流風扇將外界冷流體吸入，對內部環境進行降溫，當溫度T1≤T0時，施加在調節軸上的推力F通過連接架和平衡推板推動浮蓋在滑槽內向內移動，壓緊浮蓋，使得內部與外界隔絕熱量傳遞，吸流風扇只能攪動內部流體均勻傳熱，保證內部工作溫度迅速達到正常工作溫度。

為了保證浮蓋移動的平衡性，浮蓋外端面上的平衡推板設置為四角推板。

本實用新型裝置所提供的技術方案有益之處：根據連接軸端的轉速情況實時控制調節插銷與調節碟簧對每一組摩擦片之間的壓緊力，配合預設每一組摩擦片之間的壓緊調節弧度，通過不斷改變摩擦接觸的面積來控制剎車的高速過載情況，有效保證剎車質量和安全性。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型裝置進一步說明。

圖1是本實用新型一種浮蓋時式溫控取力器的主視圖；

圖2是本實用新型一種浮蓋時式溫控取力器的剖視圖；

圖3是本實用新型一種浮蓋時式溫控取力器的浮蓋動作流程圖。