[實(shí)用新型]一種便于使用的小型汽油發(fā)電機(jī)組

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821845862.4
• 申請(qǐng)日: 2018-11-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209115898U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳霄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州伊格斯機(jī)電科技有限公司
• 主分類號(hào): F16M3/00
• 分類號(hào): F16M3/00;F16F15/04;F02B63/04
• 代理公司: 北京和聯(lián)順知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11621
• 代理人: 李素紅

本實(shí)用新型公開(kāi)了發(fā)電機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域的一種便于使用的小型汽油發(fā)電機(jī)組，包括支撐框架，且支撐框架由前后平行的兩組U形架構(gòu)成，所述支撐框架的內(nèi)腔橫向卡接有支撐頂板，所述支撐頂板的頂部左右兩端均勻前后對(duì)稱開(kāi)設(shè)有與支撐框架中U形架相配合的限位卡槽，所述支撐頂板的頂部橫向前后對(duì)稱設(shè)置有限位擋板，所述限位擋板的外壁均勻焊接有定位螺套，所述定位螺套的內(nèi)腔安裝有定位螺桿，本實(shí)用新型通過(guò)在支撐頂板與支撐連桿之間均勻設(shè)置有緩沖彈性件，由于緩沖彈性件的彈性作用，從而減少汽油發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)向外界傳遞，降低因?yàn)檎駝?dòng)而造成汽油發(fā)電機(jī)組與支撐頂板之間的移位現(xiàn)象以及因?yàn)檎駝?dòng)而造成自身的故障損傷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于使用的小型汽油發(fā)電機(jī)組。

背景技術(shù)

發(fā)電機(jī)組是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的成套機(jī)械設(shè)備，由動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、消音系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)組成，由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、汽油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)驅(qū)動(dòng)，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能，輸出到用電設(shè)備上使用。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。

汽油發(fā)電機(jī)組在汽油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高，達(dá)到汽油的燃點(diǎn)。汽油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為“作功”。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。利用“電磁感應(yīng)”原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的汽油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。

近年來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步，作為家庭應(yīng)急電源及野外出行電源的優(yōu)質(zhì)選擇，輕量便攜小型汽油發(fā)電機(jī)組也開(kāi)始進(jìn)入居民的日常生活中，傳統(tǒng)的汽油發(fā)電機(jī)組多數(shù)是固定在其安裝架上，在使用或轉(zhuǎn)移時(shí)，需要進(jìn)行搬動(dòng)或多人的抬動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，而且沒(méi)有緩沖措施，由于汽油發(fā)電機(jī)組在工作發(fā)電的過(guò)程中常常會(huì)有振動(dòng)產(chǎn)生，因而容易因?yàn)樽陨淼恼駝?dòng)而造成移位以及自身故障損傷的現(xiàn)象，基于此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種便于使用的小型汽油發(fā)電機(jī)組，以解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于使用的小型汽油發(fā)電機(jī)組，以解決上述背景技術(shù)中提出的傳統(tǒng)的汽油發(fā)電機(jī)組多數(shù)是固定在其安裝架上，在使用或轉(zhuǎn)移時(shí)，需要進(jìn)行搬動(dòng)或多人的抬動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，而且沒(méi)有緩沖措施，由于汽油發(fā)電機(jī)組在工作發(fā)電的過(guò)程中常常會(huì)有振動(dòng)產(chǎn)生，因而容易因?yàn)樽陨淼恼駝?dòng)而造成移位以及自身故障損傷的現(xiàn)象的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于使用的小型汽油發(fā)電機(jī)組，包括支撐框架，且支撐框架由前后平行的兩組U形架構(gòu)成，所述支撐框架的內(nèi)腔橫向卡接有支撐頂板，所述支撐頂板的頂部左右兩端均勻前后對(duì)稱開(kāi)設(shè)有與支撐框架中U形架相配合的限位卡槽，所述支撐頂板的頂部橫向前后對(duì)稱設(shè)置有限位擋板，所述限位擋板的外壁均勻焊接有定位螺套，所述定位螺套的內(nèi)腔安裝有定位螺桿，且定位螺桿的內(nèi)端貫穿限位擋板，所述定位螺桿的外端焊接有調(diào)節(jié)手輪，所述定位螺桿的內(nèi)端焊接有固定夾板，所述支撐框架的底部成型矩形均勻焊接有帶剎車的萬(wàn)向滾輪，所述支撐框架的兩組U形架之間縱向均勻焊接有支撐連桿，所述支撐連桿與限位擋板之間豎向均勻安裝有緩沖彈性件。

優(yōu)選的，所述支撐頂板能夠在支撐框架的U形架內(nèi)上下滑動(dòng)，且限位卡槽與支撐框架的U形架之間為間隙配合。

優(yōu)選的，所述限位擋板與支撐頂板之間為一體化焊接成型，且限位擋板與支撐頂板之間相互垂直設(shè)置。

優(yōu)選的，所述定位螺套的內(nèi)腔均勻設(shè)置有與定位螺桿向配合的內(nèi)螺紋，且固定夾板的內(nèi)側(cè)壁均勻開(kāi)設(shè)有防滑紋。

優(yōu)選的，所述支撐連桿的頂部均勻焊接有與緩沖彈性件向配合的限位檔桿。

優(yōu)選的，所述支撐框架的兩組U形架的兩端扶手出均套接有帶防滑顆粒的橡膠套。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：