[實用新型]一種電動汽車支路繼電器

有效

• 申請號: 201821845770.6
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209119013U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 舒小強;舒洪潮;陳宜才
• 申請（專利權）人: 寧波永的電子科技有限公司
• 主分類號: H01H50/04
• 分類號: H01H50/04;H01H50/54
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 李宏偉

1.一種電動汽車支路繼電器，包括外殼(1)和位于外殼(1)上側的上蓋(2)，所述上蓋(2)上設有散熱孔，所述外殼(1)內設有線圈架(3)，所述線圈架(3)外套有線圈，所述線圈架(3)呈環狀，所述的線圈架(3)內設有安裝孔，其特征在于：所述安裝孔內設有上下滑動的磁性鐵芯(4)，所述磁性鐵芯(4)的中部設有滑動孔，所述滑動孔處設有連接軸，所述連接軸的上側固定有觸片(7)，所述觸片(7)的上方設有左觸片腳(5)、右觸片腳(6)，相應地，所述上蓋(2)上設有的左通孔、右通孔，所述左觸片腳(5)、右觸片腳(6)分別穿過左通孔、右通孔伸向下蓋的下方，使得所述磁性鐵芯(4)上滑時所述觸片(7)能同時與左觸片腳(5)、右觸片腳(6)相抵；所述線圈架(3)的上側還設有壓板(8)，所述壓板(8)中部設有供連接軸穿過的第一穿出孔，所述第一穿出孔的大小與連接軸的大小相對應，所述第一穿出孔的外側設有向上伸出的防塵骨(81)，所述壓板(8)受上蓋(2)下壓使得線圈架(3)緊壓在外殼(1)內。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車支路繼電器，其特征在于：所述滑動孔貫通設置，所述連接軸的下側穿過滑動孔伸向下方，所述連接軸的下側設有環形的卡槽，所述卡槽位于磁性鐵芯(4)的下方，所述卡槽內還設有卡簧，所述卡簧的上側面與磁性鐵芯(4)的下側面相抵；所述磁性鐵芯(4)與壓板(8)之間設有復位彈簧，所述復位彈簧的一端緊靠磁性鐵芯(4)、另一端緊靠壓板(8)。

3.根據權利要求2所述的一種電動汽車支路繼電器，其特征在于：所述觸片(7)與壓板(8)之間還設有緩沖彈簧(9)，所述緩沖彈簧(9)的一端緊靠觸片(7)、另一端緊靠壓板(8)，所述緩沖彈簧(9)位于防塵骨(81)內。

4.根據權利要求3所述的一種電動汽車支路繼電器，其特征在于：所述外殼(1)的上側設有滑槽(11)，相應地，所述上蓋(2)的下側設有卡口(21)，所述卡口(21)卡接于滑槽(11)的外側。

5.根據權利要求4所述的一種電動汽車支路繼電器，其特征在于：還包括基座(10)，所述基座(10)的下側與壓板(8)的上側相抵，所述基座(10)的上側受與左觸片腳(5)、右觸片腳(6)相抵；所述基座(10)的外側設有限位卡扣(101)，所述限位卡扣(101)的大小與滑槽(11)的大小相對應，所述限位卡扣(101)位于滑槽(11)內。

6.根據權利要求1所述的一種電動汽車支路繼電器，其特征在于：還包括鐵殼(12)，所述鐵殼(12)呈桶狀，所述鐵殼(12)的開口向上，所述鐵殼(12)位于線圈架(3)與外殼(1)之間，所述線圈架(3)、壓板(8)均位于鐵殼(12)內。