[實用新型]太陽能面板清潔車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821845582.3
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209303271U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設計）人: 彭芳;王佳慶;徐建榮;徐斐
• 申請（專利權）人: 蘇州瑞得恩光能科技有限公司
• 主分類號: B08B1/04
• 分類號: B08B1/04;B08B13/00;H02S40/10
• 代理公司: 蘇州市華揚翼晟知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32275
• 代理人: 李焱

本實用新型提供一種太陽能面板清潔車，包括：車體；升降裝置，固定至所述車體；角度調(diào)節(jié)裝置，可轉(zhuǎn)動式安裝至所述升降裝置；以及清掃裝置，安裝至所述角度調(diào)節(jié)裝置，用以清掃太陽能面板；其中，所述清掃裝置包括滾刷，所述滾刷的長度是可調(diào)節(jié)的。本實用新型所述的太陽能面板清潔車，可以在行進中完成太陽能面板的清掃工作，利用升降裝置與角度調(diào)節(jié)裝置相配合，可以調(diào)整滾刷的高度和角度，從而有效提升清掃效果。進一步地，本實用新型還采用可伸縮的滾刷，可以根據(jù)用戶需要增加滾刷長度，以適用不同尺寸的太陽能面板，提高清掃效率。

技術領域

本實用新型涉及一種用于太陽能面板的清掃裝置，特別涉及一種太陽能面板清潔車。

背景技術

在化石燃料日趨減少的情況下，作為一種新興的可再生能源的太陽能已成為人類使用能源的重要組成部分，近十年來，太陽能應用技術在世界各國都得到迅猛發(fā)展。

由于太陽能面板的工作環(huán)境只能是戶外，影響其工作的最大問題并不是風雨雷電，而是常年累積的灰塵、積雪等。太陽能面板上附著有灰塵或其它附著物，會影響面板板的透光率，阻礙光電效率，從而會嚴重影響面板直接獲取陽光的效率，降低面板的能量吸收和轉(zhuǎn)換效率，降低發(fā)電效率。

為提高光電轉(zhuǎn)換效率，提高光伏電站的產(chǎn)能，每個光伏電站都需要定期進行太陽能面板表面的清結工作，人工清掃效率低，人力成本較高，在清掃架設在高處的太陽能面板時還存在一定的安全風險。

基于以上問題，我們需要一種自動化清掃裝置，可以在行進中完成對太陽能面板的表面清掃，既可有效提高清掃效率，又不會出現(xiàn)高處清掃作業(yè)而存在的人身安全隱患問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于，提供一種太陽能面板清潔車，用以解決傳統(tǒng)清掃方式存在的清掃效率低、人力成本較高的技術問題。

為解決上述問題，本實用新型提供一種太陽能面板清潔車，包括：車體；升降裝置，固定至所述車體；角度調(diào)節(jié)裝置，可轉(zhuǎn)動式安裝至所述升降裝置；以及清掃裝置，安裝至所述角度調(diào)節(jié)裝置，用以清掃太陽能面板；其中，所述清掃裝置包括滾刷，所述滾刷的長度是可調(diào)節(jié)的。

進一步地，所述清掃裝置包括：滾刷支架，所述滾刷可轉(zhuǎn)動式安裝至所述滾刷支架的底部；以及電機，安裝至所述滾刷支架；所述電機包括一輸出軸，通過傳動機構連接至所述滾刷。

進一步地，所述滾刷包括：第一筒狀刷；以及第二筒狀刷，可滑動式安裝至所述第一筒狀刷。

進一步地，所述第一筒狀刷包括：第一轉(zhuǎn)筒；兩個以上彼此平行的第一毛刷，設于所述第一轉(zhuǎn)筒的外側(cè)壁；以及第一間隙，形成于任意兩個相鄰的第一毛刷之間；所述第二筒狀刷包括：第二轉(zhuǎn)筒，所述第二轉(zhuǎn)筒中軸線與所述第一轉(zhuǎn)筒的中軸線位于同一直線上；兩個以上彼此平行的第二毛刷，設于所述第二轉(zhuǎn)筒的外側(cè)壁；以及第二間隙，形成于任意兩個相鄰的第二毛刷之間；其中，當所述第二轉(zhuǎn)筒被套設于所述第一轉(zhuǎn)筒外部時，所述第一毛刷被插入至所述第二間隙，所述第二毛刷被插入至所述第一間隙。

進一步地，所述滾刷包括：直線形的滑槽，被設置于第一轉(zhuǎn)筒外側(cè)壁；直線形的滑塊，可滑動式插入至所述滑槽，且被設置于第一轉(zhuǎn)筒內(nèi)側(cè)壁；以及第四伸縮桿，其一端連接至所述第一轉(zhuǎn)筒，其另一端連接至所述第二轉(zhuǎn)筒。

進一步地，所述滾刷支架包括：支架底面，包括兩個以上的感應區(qū)，設于所述支架底面的邊緣處或角落處；以及距離傳感器，設于所述感應區(qū)內(nèi)，用以獲取所述感應區(qū)與太陽能面板的距離。

進一步地，所述升降裝置包括：機械臂支架，安裝至所述車體的頂部或上部；第一機械臂，可轉(zhuǎn)動式連接至所述機械臂支架的頂部或上部；第一伸縮桿，其一端可轉(zhuǎn)動式連接至所述車體的頂部或上部，其另一端可轉(zhuǎn)動式連接至所述第一機械臂；第二機械臂，可轉(zhuǎn)動式連接至所述第一機械臂的上端；以及第二伸縮桿，其一端可轉(zhuǎn)動式連接至所述第一機械臂上部或中部，其另一端可轉(zhuǎn)動式連接至所述第二機械臂的一端。