[實用新型]車載便攜式無人機電池維護箱

有效

• 申請號: 201821845382.8
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN208939630U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 柴劍珩;曹陽;龍福剛;楊瑞景;李定強
• 申請（專利權）人: 貴州電網有限責任公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M2/10
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 王海權

本實用新型涉及一種車載便攜式無人機電池維護箱，屬于無人機巡檢領域。車載便攜式無人機電池維護箱，包括箱體和箱蓋；所述箱體與箱蓋鉸鏈連接；所述箱蓋上設置有鎖體，與箱體上的鎖槽匹配；所述箱蓋設置有把手；所述箱體內設置有若干均勻分布的充放電模塊；所述充放電模塊設置有電極，用于無人機電池的充放電；所述充放電模塊設置有指示燈，用于顯示充放電模塊的工作狀態；所述充放電模塊設置有鎖緊機構，用于固定無人機電池。本實用新型可以同時對18塊電池進行電量智能檢測，對于缺電電池進行補電，對于滿電電池進行省電保護。

技術領域

本實用新型屬于無人機巡檢領域，涉及車載便攜式無人機電池維護箱。

背景技術

隨著供電部門利用無人機對輸電線路進行常態化巡視工作的全面鋪開，在實際工作時，每臺無人機外出工作，最少需要攜帶10～15塊電池才能基本滿足當天外出飛行作業的需求。以大疆精靈4PRO的電池為例，攜帶10塊電池時，電池總重量約為5KG，伴隨著攜帶外出電池數量的增加，電池總重量也是呈幾何的增長。同時由于沒有專業的電池存儲設備，攜帶外出的電池基本是使用塑料袋、紙箱等隨意攜帶，在車內受外力擠壓、碰撞、太陽暴曬等因素影響，容易引起電池短路起火、爆炸風險高。

同時由于外出工作，決定工作(飛行)時間長短的關鍵因素就是所攜帶外出的電池總數，以攜帶20塊電池外出工作為例，白天的飛行工作的確有了充分的保障。但工作現場不具備為電池充電的條件，每天工作結束后返回給電池充電增加了難度，按一塊電池需要充電45～60分鐘，充滿5塊電池需要至少4小時，為保證20塊電池都充滿電，在使用5個充電器的前提下，至少需要有一名工作人員在4小時內更換5次電池，才能保證電池完全充滿，確保次日的飛行工作。如需要在線路所屬地住宿無法返回時，所攜帶的電池充電問題更為凸顯。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種車載便攜式無人機電池維護箱，能夠同時對無人機的18塊電池進行智能充放電管理。使得電池充電效率是原來的3～6倍，同時不用人工進行更換電池，一次性可以將電池充滿。另外在戶外作業的時候也能通過車載給電池充電，保證不會因電池不夠影響戶外工作效率。

為達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

車載便攜式無人機電池維護箱，包括箱體和箱蓋；

所述箱體與箱蓋鉸鏈連接；

所述箱蓋上設置有鎖體，與箱體上的鎖槽匹配；

所述箱蓋設置有把手；

所述箱體內設置有若干均勻分布的充放電模塊；所述充放電模塊設置有電極，用于無人機電池的充放電；所述充放電模塊設置有指示燈，用于顯示充放電模塊的工作狀態；所述充放電模塊設置有鎖緊機構，用于固定無人機電池；

所述箱體背面設置有電源接口和電源開關；

所述箱蓋和箱體表面設置有凸狀線條；

所述箱蓋和箱體邊緣設置有相對的突出凹槽；

位于箱體上的突出凹槽上還設置有圓孔，位于箱蓋上的突出凹槽上還設置有圓柱，所述圓孔與圓柱位置相對，且直徑匹配；

所述箱體底部設置有抬高條。

進一步，所述把手與箱蓋鉸鏈連接。

進一步，所述電源接口電連接有電源插頭。

進一步，所述電源接口為三孔插電接口或USB接口。

進一步，所述箱體為長方體。

進一步，所述充放電模塊有18個，分3行排列在箱體內部，每行設置6個。

本實用新型的有益效果在于：