[實用新型]一種超輕高速運轉軸承

有效

• 申請號: 201821845263.2
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209212778U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 王增一
• 申請（專利權）人: 瓦房店鑫陽光軸承制造有限公司
• 主分類號: F16C19/16
• 分類號: F16C19/16;F16C33/58;F16C33/66;F16C37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種超輕高速運轉軸承，包括軸承內圈和軸承外圈，軸承外圈套設在軸承內圈的外部，軸承內圈與軸承外圈之間設有保持架，保持架的中部均勻安裝有若干個滾珠，若干個滾珠的兩端分別與軸承內圈外側開有的滾道和軸承外圈內側開有的滾道相配合，軸承內圈的兩邊側分別固定設有兩個密封盤，其中一個密封盤的外側固定設有若干個扇葉，本實用新型一種超輕高速運轉軸承，軸承外圈在轉動過程中帶動若干個扇葉轉動，扇葉的轉動形成氣流，然后通過通風孔可以加速軸承外圈與軸承內圈之間的空氣流通，繼而可以提高散熱效率，避免高溫損壞軸承，延長了軸承的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種高速軸承，特別涉及一種超輕高速運轉軸承。

背景技術

軸承是指在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，軸承可用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定。通常將Dmn值超過1.0x106mm.r/min的滾動軸承稱為高速軸承。這里Dm為滾動軸承的平均直徑，n為內圈的轉速。在實際應用中，高速進口軸承的Dmn值已達到3.0x106mm.r/min。

目前，高速軸承由于高速運轉，摩擦產生的熱量較高，現有的高速軸承散熱效率低，高溫容易影響高速軸承的使用壽命，且現有的高速軸承在運轉過程中潤滑劑一般堆積在軸承的底部，軸承的頂部的潤滑效果較差，繼而影響高速軸承的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種超輕高速運轉軸承，以解決上述背景技術中提出的現有的高速軸承散熱效率低以及潤滑效果差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種超輕高速運轉軸承，包括軸承內圈和軸承外圈，所述軸承外圈套設在軸承內圈的外部，所述軸承內圈與軸承外圈之間設有保持架，所述保持架的中部均勻安裝有若干個滾珠，若干個所述滾珠的兩端分別與軸承內圈外側開有的滾道和軸承外圈內側開有的滾道相配合，所述軸承內圈的兩邊側分別固定設有兩個密封盤，其中一個所述密封盤的外側固定設有若干個扇葉。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述軸承內圈與軸承外圈之間填充有潤滑劑，所述潤滑劑為粉狀潤滑劑。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述軸承外圈內壁的兩側分別固定設有若干個弧形盒體。

作為本實用新型的一種優選技術方案，兩個所述密封盤的中部均開設有與軸承內圈相配合的開口，兩個所述密封盤的中部均開設有若干排通風孔，兩個所述密封盤的內側分別固定設有兩個圓盤狀過濾網，且兩個所述過濾網的位置分別與若干排通風孔的位置相對應。

作為本實用新型的一種優選技術方案，兩個所述密封盤內側與軸承內圈兩邊側的接觸面均固定設有潤滑膜。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種超輕高速運轉軸承，軸承外圈在轉動過程中帶動若干個扇葉轉動，扇葉的轉動形成氣流，然后通過通風孔可以加速軸承外圈與軸承內圈之間的空氣流通，繼而可以提高散熱效率，避免高溫損壞軸承，延長了軸承的使用壽命，軸承外圈轉動時通過若干個弧形盒體可以將底部的潤滑劑轉移至頂部，避免潤滑劑堆積在底部，提高潤滑劑的潤滑效果。

附圖說明

圖1為本實用新型正面結構示意圖；

圖2為本實用新型的局部結構示意圖；

圖3為本實用新型的側視結構示意圖。

圖中：1、軸承內圈；2、軸承外圈；3、保持架；4、滾珠；5、密封盤；6、通風孔；7、過濾網；8、潤滑膜；9、扇葉；10、潤滑劑；11、弧形盒體。

具體實施方式