[實用新型]一種電池箱裝配的焊裝夾具

有效

• 申請號: 201821845062.2
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209206802U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 趙來遠;邢國良
• 申請（專利權）人: 南京金龍特種汽車有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京易光知識產權代理有限公司 11596
• 代理人: 李韻

本實用新型公開了一種電池箱裝配的焊裝夾具，包括固定安裝于汽車底盤上滑軌，所述滑軌左右對稱設置，所述滑軌的內部滑動連接有滑塊，所述滑塊的頂部固定連接有底板座，所述底板座的頂部活動安裝有電池箱，所述滑軌的頂部固定安裝有擋塊，每個所述滑軌上的擋塊數量為四個，所述擋塊通過螺紋桿固定連接底板座，所述底板座和擋塊上均開設有與螺紋桿相匹配的螺紋孔，所述螺紋桿上還螺紋連接有鎖緊螺帽。本實用新型的有益效果是：方便安裝，可以適用于不同類型的電池箱及其底板的固定，同時還具有拆下方便的優點。

技術領域

本實用新型涉及電池箱技術領域，尤其涉及一種電池箱裝配的焊裝夾具。

背景技術

電動汽車在新制作零件左、右縱梁在制作過程中存在以下幾點不足：單獨制作一根縱梁時存在螺母孔開孔不準確；車身上裝焊時兩根縱梁有時不在同一平面上；在車身上裝焊時兩根縱梁存在前后邁步錯位的現象。純電動汽車的電池箱與地板上的安裝孔配合不準確而造成的結構干涉的問題，一直是制約工作的一大問題。設計一個地板改制及電池箱裝配的焊裝夾具，在焊接中，能保證各部位的尺寸要求。其通過電池箱骨架上增加的導向定位銷，在安裝時保證了電池安裝的便捷性，可互換性，從而提高了車身焊接質量，使焊接質量具備一致性，提高工作效率。

本技術領域的技術人員致力于解決上述技術缺陷。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型的技術目的在于解決上述背景技術當中存在的缺陷

為實現上述技術目的，本實用新型提供了一種電池箱裝配的焊裝夾具，包括固定安裝于汽車底盤上滑軌，所述滑軌左右對稱設置，所述滑軌的內部滑動連接有滑塊，所述滑塊的頂部固定連接有底板座，所述底板座的頂部活動安裝有電池箱，所述滑軌的頂部固定安裝有擋塊，每個所述滑軌上的擋塊數量為四個，所述擋塊通過螺紋桿固定連接底板座，所述底板座和擋塊上均開設有與螺紋桿相匹配的螺紋孔，所述螺紋桿上還螺紋連接有鎖緊螺帽。

進一步的，所述底板座的頂部通過鎖緊螺栓固定連接電池箱的底部。

進一步的，所述底板座的頂部水平面高度與擋塊的頂部水平面高度相平齊。

進一步的，所述滑軌的頂部開設有滑槽，所述滑槽呈“凸”字型結構，所述滑塊的形狀與滑槽相同。

本實用新型的有益效果：方便安裝，可以適用于不同類型的電池箱及其底板的固定，同時還具有拆下方便的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型結構剖視圖；

圖2為本實用新型結構俯視圖。

圖中標號：1滑軌、2滑塊、3底板座、4電池箱、5擋塊、6螺紋桿、7螺紋孔、8鎖緊螺帽、9鎖緊螺栓。

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

實施例：

一種電池箱裝配的焊裝夾具，包括固定安裝于汽車底盤上滑軌1，值得注意的是，所述滑軌1 的頂部開設有滑槽，所述滑槽呈“凸”字型結構，所述滑塊2的形狀與滑槽相同，所述滑軌1左右對稱設置，所述滑軌1的內部滑動連接有滑塊2，所述滑塊2的頂部固定連接有底板座3，所述底板座3的頂部活動安裝有電池箱4，所述滑軌1的頂部固定安裝有擋塊5，值得注意的是，所述底板座3的頂部水平面高度與擋塊5的頂部水平面高度相平齊，每個所述滑軌1上的擋塊5數量為四個，所述擋塊5通過螺紋桿6固定連接底板座3，所述底板座3和擋塊5上均開設有與螺紋桿 6相匹配的螺紋孔7，所述螺紋桿6上還螺紋連接有鎖緊螺帽8.

值得注意的是，所述底板座3的頂部通過鎖緊螺栓9固定連接電池箱4的底部。