[實用新型]一種自行車用鋁合金車架

有效

• 申請號: 201821844913.1
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209600718U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 菅竣盛
• 申請（專利權）人: 天津市聚友自行車有限公司
• 主分類號: B62K19/00
• 分類號: B62K19/00
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本實用新型提供一種自行車用鋁合金車架，包括前連接架，所述前連接架左壁下部焊接下固定梁架，所述下固定梁架左端焊接定軸筒，所述定軸筒左側的前緣與后緣對稱焊接兩個后架右端，所述定軸筒上端焊接豎向座架，所述后架左端上壁焊接支撐架鉸座，所述支撐架鉸座轉軸處鉸接支撐架下端，所述前連接架左壁上部焊接橫梁鉸座，所述橫梁鉸座轉軸處鉸接橫向梁架右端；通過支撐架和橫行梁架可以在豎向座架上滑動，繼而豎向座架能夠在定軸筒上進行轉動，使得車架本身結構在定型后能夠進行調整，繼而使得能夠適用多種騎行姿勢，增加了使用的舒適度，同時調整過程方便快捷，避免了反復拆卸的問題。

技術領域

本實用新型是一種自行車用鋁合金車架，屬于自行車架技術領域。

背景技術

自行車架是作為整個自行車的骨架，最大程度地決定、影響了騎行姿勢的正確性和舒適性，而現有的自行車架為固定焊接結構，一旦成型后，難以進行調整，由于使用者的身高及個人習慣的不同，使得難以使用不同的使用者，即使進行調整，也只能調整車座的高度及車把的角度，改善舒適性，這種調整只能進行有限的調整，為此我們提出一種自行車用鋁合金車架。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種自行車用鋁合金車架，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型使用方便，便于操作，整個裝置穩定性好，可靠性高。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種自行車用鋁合金車架，包括前連接架，所述前連接架左壁下部焊接下固定梁架，所述下固定梁架左端焊接定軸筒，所述定軸筒左側的前緣與后緣對稱焊接兩個后架右端，所述定軸筒上端焊接豎向座架，所述后架左端上壁焊接支撐架鉸座，所述支撐架鉸座轉軸處鉸接支撐架下端，所述前連接架左壁上部焊接橫梁鉸座，所述橫梁鉸座轉軸處鉸接橫向梁架右端，所述豎向座架上端左壁開設第一滑槽，所述第一滑槽內滑動安裝第一滑動鉸座，所述第一滑動鉸座轉軸處鉸接支撐架上端，所述豎向座架上端右壁開設第二滑槽，所述第二滑槽內滑動安裝第二滑動鉸座，所述第二滑動鉸座轉軸處鉸接橫向梁架左端。

優選的，所述定軸筒包括芯筒，所述芯筒左端螺制有第一螺紋部，所述第一螺紋部螺裝第一定位螺筒，所述芯筒右端螺制有第二螺紋部，所述第二螺紋部螺裝第二定位螺筒，所述第一定位螺筒與第二定位螺筒之間轉動安裝轉動筒。

優選的，所述支撐架包括支撐筒，所述支撐筒上端外壁螺裝第一鎖定螺管，所述支撐筒上端筒內滑動安裝支撐架縮筒。

優選的，所述橫向梁架包括橫梁筒，所述橫梁筒左端外壁螺裝第二鎖定螺管，所述橫梁筒左端筒內滑動安裝橫梁縮筒。

優選的，所述第一滑動鉸座與第二滑動鉸座前表面均螺裝有定位螺栓。

優選的，所述轉動筒左端與右端均一體成型有耐磨層。

本實用新型的有益效果：通過支撐架和橫行梁架可以在豎向座架上滑動，繼而豎向座架能夠在定軸筒上進行轉動，使得車架本身結構在定型后能夠進行調整，繼而使得能夠適用多種騎行姿勢，增加了使用的舒適度，同時調整過程方便快捷，避免了反復拆卸的問題。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型主剖視結構示意圖；

圖2為本實用新型定軸筒結構爆炸示意圖；

圖3為本實用新型支撐架結構示意圖；

圖4為本實用新型橫向梁架結構示意圖。