[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)用環(huán)形EGR混合器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821844518.3
• 申請(qǐng)日: 2018-11-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209293933U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李興章;張洪澤;方仁堂;賀愛(ài)軍;顧善愚;趙金朋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)商用車有限公司
• 主分類號(hào): F02M26/19
• 分類號(hào): F02M26/19
• 代理公司: 武漢市首臻知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42229
• 代理人: 王春嬌

一種發(fā)動(dòng)機(jī)用環(huán)形EGR混合器，包括進(jìn)氣接管（1）和廢氣分配體（2），廢氣分配體（2）包括外筒體（3）和內(nèi)部密閉環(huán)形腔體（4），內(nèi)部密閉環(huán)形腔體（4）套置在外筒體（3）內(nèi)部，內(nèi)部密閉環(huán)形腔體（4）的內(nèi)壁和外壁均開(kāi)通有通孔，外筒體（3）和內(nèi)部密閉環(huán)形腔體（4）之間布置有廢氣引入管（5），且外筒體（3）一端和內(nèi)部密閉環(huán)形腔體（4）的外壁面密封連接，廢氣分配體（2）套置在進(jìn)氣接管（1）的氣體混合段內(nèi)，所述的外筒體（3）外壁面與進(jìn)氣接管（1）上氣體混合段中的凹槽形成一個(gè)環(huán)形空腔。獲得良好的混合效果；有效改善EGR廢氣和新鮮空氣的混合均勻性，從而提升了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種混合器，更具體的說(shuō)涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)用環(huán)形EGR混合器，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的柴油機(jī)EGR混合器中通常映射管插入進(jìn)氣接管，EGR廢氣映射進(jìn)去進(jìn)氣接管，映射管以插入1/3至1/2管體長(zhǎng)度的方式直接與新鮮空氣進(jìn)行混合；但是，該種方式混合效果不佳。為了得到較好的新鮮空氣與廢氣的有效混合，通常采用增加進(jìn)氣接管的長(zhǎng)度彌補(bǔ)不足，即采用較長(zhǎng)的混合管路來(lái)滿足混合效果；但是，該種方式導(dǎo)致EGR混合后的進(jìn)氣接管較長(zhǎng)，而在空間布置不足情況只能犧牲混合效果來(lái)滿足布置需求，影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒與排放，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能惡化。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有的EGR混合器通常采用較長(zhǎng)的混合管路來(lái)滿足混合效果或犧牲混合效果來(lái)滿足布置、影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒與排放、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能惡化等問(wèn)題，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)用環(huán)形EGR混合器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種發(fā)動(dòng)機(jī)用環(huán)形EGR混合器，包括進(jìn)氣接管和廢氣分配體，所述的進(jìn)氣接管包括新鮮空氣進(jìn)氣端和氣體混合段，所述的氣體混合段側(cè)壁上設(shè)有廢氣進(jìn)氣口，所述的廢氣分配體包括外筒體和內(nèi)部密閉環(huán)形腔體，所述的內(nèi)部密閉環(huán)形腔體套置在外筒體內(nèi)部，內(nèi)部密閉環(huán)形腔體的內(nèi)壁和外壁均開(kāi)通有通孔，外筒體和內(nèi)部密閉環(huán)形腔體之間布置有廢氣引入管，且外筒體一端和內(nèi)部密閉環(huán)形腔體的外壁面密封連接，所述的廢氣分配體套置在進(jìn)氣接管的氣體混合段內(nèi)，所述的外筒體外壁面與進(jìn)氣接管上氣體混合段中的凹槽形成一個(gè)環(huán)形空腔。

所述的廢氣引入管為四個(gè)，四個(gè)廢氣引入管對(duì)稱布置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型使得EGR廢氣在較短管路下廢氣能與新鮮空氣充分混合，緊湊結(jié)構(gòu)，獲得良好的混合效果；有效改善EGR廢氣和新鮮空氣的混合均勻性，從而提升了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能。

2、本實(shí)用新型在相對(duì)較小的壓差下促進(jìn)EGR率的達(dá)成，降低系統(tǒng)成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型中廢氣分配體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型中進(jìn)氣接管結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型廢氣流動(dòng)示意圖。

圖中：進(jìn)氣接管1，廢氣分配體2，外筒體3，內(nèi)部密閉環(huán)形腔體4，廢氣引入管5，廢氣進(jìn)氣口6。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說(shuō)明和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

參見(jiàn)圖1至圖4，一種發(fā)動(dòng)機(jī)用環(huán)形EGR混合器，包括進(jìn)氣接管1和廢氣分配體2。所述的進(jìn)氣接管1包括新鮮空氣進(jìn)氣端和氣體混合段，所述的氣體混合段側(cè)壁上設(shè)有廢氣進(jìn)氣口6。所述的廢氣分配體2包括外筒體3和內(nèi)部密閉環(huán)形腔體4，所述的內(nèi)部密閉環(huán)形腔體4套置在外筒體3內(nèi)部；內(nèi)部密閉環(huán)形腔體4的內(nèi)壁和外壁均開(kāi)通有若干個(gè)通孔，外筒體3和內(nèi)部密閉環(huán)形腔體4之間布置有廢氣引入管5，且外筒體3一端和內(nèi)部密閉環(huán)形腔體4的外壁面密封連接。