[實用新型]一種新型折疊式自行車車架

有效

• 申請號: 201821843936.0
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209426947U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 菅竣盛
• 申請（專利權）人: 天津市聚友自行車有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本實用新型公開了一種新型折疊式自行車車架，包括支撐桿、斜撐桿和活動桿，所述支撐桿一端設置有座椅桿，所述座椅桿一端設置有座椅，所述支撐桿外壁一側設置有連接桿B和鉸接座，且連接桿B位于鉸接座上方，所述斜撐桿一端通過鉸接座上的鉸接軸與鉸接座轉動連接，所述活動桿由連接桿A和連接桿B組合而成，所述連接桿A通過轉軸與連接桿B轉動連接，且連接桿A另一端位于斜撐桿外壁一側，所述活動桿外壁上設置有滑塊，所述按鈕輔助孔內壁底部設置有導向柱和復位彈簧，且復位彈簧套設在導向柱上。本實用新型通過一系列結構的設置，具有方便進行折疊和打開，且打開后穩固性強，結構簡單，操作簡便。

技術領域

本實用新型涉及自行車領域，具體是一種新型折疊式自行車車架。

背景技術

目前，隨著工業發展和私家車數量的快速增長，環境污染越來越嚴重，與此同時，綠色出行的理念也被廣泛的推廣，相當多的年輕人會選擇自行車出行。

目前，在城市中生活和工作的人來說，經常需要上下住宅樓或辦公樓，一旦離開自行車，或將自行車停在路邊后，容易發生自行車被盜的事情，而目前大部分的自行車體型較大不易折疊，不適于搬上搬下，對女性來說更加困難；就算有方便進行折疊的自行車，在車架打開后由于連接不是很穩定，容易造成事故，或者進行車架打開安裝比較繁瑣浪費了大量的時間，因此有必要進行一定的改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型折疊式自行車車架，以解決現有技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型折疊式自行車車架，包括支撐桿、斜撐桿和活動桿，所述支撐桿一端設置有座椅桿，所述座椅桿一端設置有座椅，所述支撐桿外壁一側設置有連接桿B和鉸接座，且連接桿B位于鉸接座上方，所述斜撐桿一端通過鉸接座上的鉸接軸與鉸接座轉動連接，所述活動桿由連接桿A和連接桿B組合而成，所述連接桿A通過轉軸與連接桿B轉動連接，且連接桿A另一端位于斜撐桿外壁一側，所述活動桿外壁上設置有滑塊，所述滑塊外壁一側設置有通孔，所述連接桿A一端設置有按鈕輔助孔，所述按鈕輔助孔內壁底部設置有導向柱和復位彈簧，且復位彈簧套設在導向柱上，所述復位彈簧另一端設置有壓板，所述壓板上表面設置有固定按鈕，且固定按鈕另一端穿過滑塊上的通孔。

優選的，所述鉸接座與支撐桿之間通過焊接固定。

優選的，所述連接桿A一端與斜撐桿之間通過焊接固定。

優選的，所述連接桿B一端與支撐桿之間通過焊接固定。

優選的，所述滑塊的垂直中心線與按鈕輔助孔的垂直中心線相重合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過活動桿由連接桿A和連接桿B組合而成，連接桿A與連接桿B之間通過轉軸連接，使活動桿可以進行轉動收起和打開，當車架需要進行折疊時，把滑塊上進行限位的固定按鈕按下，把滑塊推向連接桿B靠近支撐桿的一端，連接桿A與斜撐桿連接，連接桿B 與支撐桿連接，斜撐桿可以通過鉸接座向支撐桿進行靠攏收起進行折疊，當需要對車架進行打開時，把斜撐桿在鉸接座上進行轉動到合適的位置，使連接桿A與連接桿B保持一條直線，滑塊滑到連接桿A和連接桿B的交接處，使滑塊上的通孔與按鈕輔助孔對齊，固定按鈕通過復位彈簧的彈力向通孔進行插入，滑塊對連接桿A與連接塊B進行固定鎖位，使連接桿A和連接桿B不能通過轉軸進行轉動，活動桿與斜撐桿和支撐桿之間形成三角形，通過三角形的穩定性使車架打開后穩定性好。本實用新型通過一系列結構的設置，具有方便進行折疊和打開，且打開后穩固性強，結構簡單，操作簡便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的主視圖。

圖3為本實用新型圖2中的A處放大結構示意圖。

圖4為本實用新型滑塊的結構示意圖。

圖5為本實用新型活動桿的結構示意圖。