[實用新型]冬夏兩用座椅墊

有效

• 申請號: 201821843216.4
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209022799U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 朱日暉;胡再國
• 申請（專利權）人: 四川大學
• 主分類號: B60N2/60
• 分類號: B60N2/60;B60N2/62;B60N2/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

冬夏兩用座椅墊，由靠墊、橡膠座椅套和彈性橡膠繩組成，靠墊為面料對折，用拉鏈在三邊穩固而成的兩重材料，面料的兩面為不同材質。可加裝于客車、火車座椅，也適合于類似結構的家用、會議室用、教室使用的座椅。其能滿足乘客在冬夏兩季對不同坐墊、椅背的需求。現有客車、火車座椅的坐墊和靠墊以海綿材質為主，在夏季由于其散熱性能較差，乘客較不舒適。為給客車、火車乘客個性化座椅坐墊和靠墊選擇，并考慮到在不用整體替換車廂中座椅和便于裝卸的情況下，盡可能少占用車廂空間來達到目的，本實用新型提供了一種新型座椅墊，可直接套于已有的椅背。根據乘客的需要，在夏季可打開，最終鋪成草席坐墊和靠墊，而冬季則收回，成為燈心絨靠墊。

技術領域

本實用新型涉及一種加裝于客車、火車座椅的裝置，也適合于類似結構的家用、會議室用、教室使用的座椅，即椅子有椅面（承重板）和靠背，椅面貼合臀部，靠背能夠支撐背部，其能滿足乘客在冬夏兩季對不同坐墊、椅背的需求。

背景技術

客車、火車座椅的坐墊和靠墊以海綿材質為主，在冬季較舒適，但在夏季由于其散熱性能較差，會導致乘客臀部過熱。尤其在夏季，坐墊直接影響乘客的乘坐體驗，比如有肛腸疾病（如痔瘡）的乘客乘車會很不舒適。目前已有一些冬夏兩用的客車、火車座椅，但由于這類產品是整體座椅，需要直接換掉目前車廂中所有已有的座椅才能達到目的。而已有的坐墊、靠墊類產品（如汽車座椅坐墊、靠墊），需要在對應季節裝載和卸載，既不能滿足乘客個性化的要求，也會占用車廂僅有的空間。

實用新型內容

為給客車、火車乘客個性化座椅坐墊和靠墊選擇，并考慮到在不用整體替換車廂中座椅的情況下，盡可能少占用車廂空間來達到目的，本實用新型提供了一種新型座椅墊，可直接套于已有的椅背。根據乘客的需要，在夏季可展開，最終鋪成草席坐墊和草席靠墊，而冬季則收回形成燈心絨面料靠墊（靠背）。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：冬夏兩用座椅墊，其特征是：由橡膠座椅套、彈性橡膠繩與靠墊組成，靠墊為面料對折，用拉鏈在三邊穩固而成的單面同種材質而雙面不同材質，其中一面為散熱較好的材質，另一面為散熱較差的材質；用以將靠墊固定在椅背上的橡膠座椅套與靠墊邊緣通過粘合或縫合連接，使靠墊穩定地貼合在座椅靠背上，橡膠座椅套的受力變形能夠忽略，即人坐在座椅上的力量導致的橡膠座椅套的變形很小，很小是指在1-2cm之內；用以將靠墊穩固在座椅靠背的彈性橡膠繩與靠墊下部邊緣用魔術貼貼合，彈性橡膠繩將靠墊捆綁在座椅靠背的前面、彈性橡膠繩位于座椅靠背的后面。

靠墊邊緣有拉鏈，可將靠墊面料對折后拉緊并穩固，做靠背使用，即替換了椅子靠背的接觸功能、椅子靠背的支撐功能還是由原椅子提供。靠墊兩面材質不同，一面為燈心絨面料，另一面為草席面料；在拉鏈拉緊后，外露面，即背離橡膠坐墊套的一面為燈心絨面料，即靠墊僅覆蓋座椅靠背、不覆蓋座椅承重板；拉鏈展開后，外露面為草席面料，草席面料能夠覆蓋座椅的承重板和靠背。在拉鏈拉緊，靠墊雙重面料折疊后的高度等于目前汽車、火車座椅的椅背高度的90%-100%。

本實用新型的有益效果：在乘客覺得坐墊和燈心絨靠墊過熱的情況下，可以將靠墊展開，讓座椅鋪上草席坐墊和靠墊。在乘客覺得冷的情況下，維持原狀即可使用燈心絨靠墊和座椅原有坐墊。另外，本裝置可隨時卸下，便于清洗和車輛報廢時回收。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明；

圖1是本實用新型的斜視圖；

圖2是本實用新型冬夏兩面切換的示意圖；

圖3是本實用新型應用于火車座椅后冬季的效果圖；

圖4是本實用新型應用于火車座椅后夏季的效果圖；

其中，圖中1、橡膠座椅套；2、燈心絨面料；3、拉鏈（粗線所示，布于左、右、上部）；4、拉鏈頭；5、方形小孔；6、彈性橡膠繩；7、草席面料；8、座椅自帶鉤；9、座椅扶手；10、座椅承重板，即原有的坐墊。